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noblind

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    C8 2.2 HDI 2003

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  1. Bon ba je pense que je vais essayer le produit, de toute manière vu le coup pour changer le joint de culasse et le prix de la voiture autant dire que je ne risque rien. ++
  2. Salut DSCXM, justement pour le produit j'ai entendue dire que certain ancien mécano l'utilisés sur des vielles culasse de voiture ancienne, quant il n'y avait pas d'autres solution. Cdt, Vincent
  3. Merci pour vos réponses, vu les tarifs annoncés à plus de 2000€ pour un joint de culasse en sachant que c'est un 2,2L de 2003 avec le problème apparement connu des injecteur soudé à la culasse, je ne pense pas que à ça vaille le coup de le changer sur une voiture qui ne vaut pas plus 3000€. je vois 3 option : 1 - la finir comme ça avec le risque de la panne 3 - la vendre pour pièces 3 - La reprise de 2000€ chez Citroen pour un achat de voiture neuve ou occasion je suis deg ++ Cdt, Vincent
  4. Bonjour, je viens vous voir pour un avis. Voila j'ai une surpression dans mon vase d'expansion, si je l'ouvre ça fait pchitttt comme une bouteille de cola. A froid niveau bas du vase et si j'ouvre ça remonte au niveau normale. Avis de Citroen joint de culasse ou culasse poreuse, j'ai un doute sur l'avis de Citroen qui à mon avis on pas envie de s'emmerder avec des vielle voiture, il m'on proposé de me la reprendre 2000€ pour l'achat d'une voiture évidement. Ce qui me perturbe c'est qu'il ni y a ni fumée blanche, ni mayo, ni huile dans le circuit de refroidissement. Le ralenti et stable, la voiture chauffe pas. Vu le prix de la voiture ça ne sert à rien de faire un joint de culasse dessus. Alors ma question et la suivant j'ai lu beaucoup de poste sur les produits pour les joints de culasse. Est-ce que c'es valable ou pas Merci ++
  5. noblind

    Porte latéral ferme mal

    Hello Montagnole, effectivement je vais les remplacer j'ai trouvé pas loin de chez moi je vais les chercher demain soir je ferai des photos Merci ++
  6. Bonjour, je vous contact car je n'arrive pas à trouver de solutions. j'ai ma porte latérale gauche (manuelle) qui ferme mal je suis obligé de l'accompagner et d'appuyer sur l'arrière pour la fermer. J'ai nettoyer les rails j'ai passé un coup de W40 ça roule mieux mais la porte rebondis, à force d'insister la roulette du rail arrière et sortie (j'ai bien cru que j'allais me prendre la porte sur la tronche). En regardant de plus près j'ai remarqué que les roulette était complètement bouffé, et que ma porte n'était plus aligné avec la porte avant :(, elle est descendue de 5mm voir 8mm. le téton en métal tape dans la porte et à cassé le joint plastique, je pense changer les 3 charnières avec roulettes en haut en bas et derrière. je voulais avoir votre avis car je n'ai pas trouvé de réglage pour la hauteur de porte? merci d'avance ++
  7. c'est bien ce que je pensais, donc démontage l'émetteur pour voir s'il ne fuit pas dans le matervac Je vais regarder ce week-end merci
  8. Je me présente je m'appelle Henrie, Non je déconne, moi c'est Vincent j'habite dans la région Sud Ouest, je possède un C8 2.2 de 2003 (une grosse merd....) oui désolé en 3 ans j'ai mis plus d'argent que le prix de la voiture en occasion :( J'ai aussi ma 2Cv, increvable un exemple de simplicité et de robustesse, à mort l'électronique. Aujourd'hui je remet en état mon C8 pour pouvoir le vendre et m'assurer que l'acheteur n'auras pas de problème avec et pour acheter une voiture pour ma femme : Ami 8, Ami6, 204, 4L ou autres voiture sans électronique et facile à entretenir. Voili voilou, ha ouais si je suis motard aussi ba ouais les voiture c'est bien mais bon, Motobécanne AV 7 1976, Honda 125 CB 1986 café racer, Aprilia RSV 1000 R ma qué bella (bon par contre encore de l'électronique lol) ça mais des gros gros coup de pieds au cul, j'ai du acheter des boite de kleenex pour ceux qui essaye de suivre mdr Allé ++ sur le forum pour de nombreux échange Vince
  9. Bonjour, alors voilà j'essaye de remettre en état mon C8 avant de le vendre. Tout est OK jusqu'au jour ou le voyant me signal que le niveau de liquide de frein est trop bas. Donc je remplie le liquide de frein une semaine plus tard pareil, je remplis encore pareil. Passage chez un mécano, pour autres chose j'en profite pour lui parler de mon problème. Petit contrôle sur les cylindre de roue, le maitre cylindre et au niveau des pédales dans l'habitacle, rien aucune trace de fuite. Qu'en pensez vous : • Mettre cylindre qui fuit dans le matervac • Récepteur d'embrayage • Émetteur d'embrayage Et question importante comment vérifier les 3 points, surtout que j'ai aucune idée de ou ce trouve l'émetteur et récepteur d'embrayage. Le C8 à pas bougé pendant 6 mois Merci d'avance cordialement, Vincent
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