lotre95

Bonjour J’ai exactement le même problème que vous sur le même véhicule. J’aimerais savoir quelle pièce avez vous changé ? Merci d’avance !

J'ai une BVA donc 2 échangeurs. Je la ramene chez un garagiste cette semaine je vais lui demander de voir pour les durites de LDR a froid s'il sont dure . Pour info qu'est ce que cela signifie s'ils sont dure ? Pour résumer 3 possibilité Joint de culasse Échangeur huile moteur Échangeur huile BVA

Effectivement y'a bien un échangeur eau/huile J'ai une C5 X7 2.0 163ch confort - - - Mise à jour - - - Voici une photo Et merci pour votre aide http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_2342-1530546180.png

Bonjour tout le monde J'ai découvert que mon vase d'expansion est noir. Je penses donc à de l'huile dans le liquide de refroidissement J'ai pensé au joint de culasse mais j'ai fait plus d'une centaine de km le niveau dans le vase d'expansion n'a pas bougé et pas de fumée blanche. Pour rappel j'ai une c5 x7 2.0 163ch confort Quelqu'un aurait il une idée Merci d'avance

Bonjour tout le monde Le problème est résolu. A l'arrière j'avais 1 pneu primacy 3 101W et l'autre primacy 3 97v les 2 en très bonne état. Et bin sa semblait être les mêmes mais pas du tout en faite J'ai échangé les pneus de devant et celle de derrière et depuis le problème est résolue. Merci pour votre aide en tout cas

Merci pour vos réponses. Je vais vérifier la pression des pneus Il y a t'il moyen de vérifier que le poids de la voiture est correctement répartir entre les roues ? ( j'ai remarqué des soudures dans la carrosserie j'ai l'impression qu'elle est accidenté...)

Bonjour tout le monde :hello: Voilà mon problème Après avoir prêté mon véhicule à mon frere pendant une long période, je le récupère je remarque que lorsque j'accélère normalement les passages se font naturellement. Mais lorsque j'accélère fortement les rapports ne passe pas sa reste bloqué en 4 eme et sa monte dans les tours je peux rester a 3000T/min pendant 10 Minutes sans changement de vitesse. Le changement se fait lorsque les tours arrivent presque dans le rouge Après avoir fait quelques test j'ai remarqué que lorsque je prends un virage à gauche et que je suis à 3000 tours/min et bin les rapports passent jusqu'à la 6eme. Cest comme si lorsque je suis en ligne droite la voiture croit que je suis dans un virage les rapports restent donc bloqué et lorsque je prends un virage à gauche et bin elle croit que c'est une ligne droite les rapports passent alors normalement. Quelqu'un a t'il une solution à ce problème Ps: j'ai fait l'équilibrage des 4 roues et apparement il y avait pas mal de plomb dans une roue arrière et il a tout mis à zéro.