yoda nico

J’ai pensé à la même chose au départ, ie à un HP qui «grésille» mais comme cela le fait toujours avec l’audio complètement OFF j’en ai déduis que ça devait être autre chose... en tout cas ça me rassure d’une certaine manière de ne pas être le seul... et mon véhicule est également un PT180. - - - Mise à jour - - - Alors pour le coup je souffre aussi d’acouphènes sous forme de sifflements aigus donc je vois régulièrement des ORL... mais j’arrive encore à faire la différence entre le bruit qui est dans ma tête et celui qui provient de l’extérieur 😋

Pour info j'ai trouvé cette vidéo explicative de Citroën sur l'Active Safety Brake du C5 AC. je ne savais pas qu'il n'était actif "que" jusqu'à 80 km/h pour les véhicules à moins que ce ne soit différent quand on a le highway driver assist. Et sur celle ci-dessous, on voit le test EuroNCAP du freinage d'urgence à partir de 1:50 Je suis négativement surpris qu'il n'évite pas la collision voiture à "seulement" 55km/h (vitesse "simplement" réduite à 32 km/h apparemment). Je pensais que jusqu'à 50/60 km/h il freinait suffisamment et suffisamment tôt pour arrêter le véhicule avant collision. https://www.autoplus.fr/citroen/c5-aircross/actualite/Citroen-C5-Aircross-crash-test-securite-Euro-NCAP-1537508.html

De mon côté le système est parfois capricieux sur autoroute la nuit… Lors de mon dernier trajet dans ces conditions, le voyant du retro gauche n'arrêtait pas de s'allumer/s'éteindre alors qu'il n'y avait pas d'autre véhicule à proximité dans mon sens de circulation. J'ai fini par le désactiver et je l'ai remis le lendemain matin.

Hello à tous Alors j'ai un petit soucis anecdotique mais agaçant et je me demandais si c'était spécifique à mon véhicule. Lorsque je suis à l'arrêt dans le calme (donc sans musique), et plus particulièrement avec le stop & start enclenché, j'entends un petit "tic" à intervalle plus ou moins régulier… Cela ressemble un peu à un "tic" de grésillement de HP mais ce n'est pas ça car il perdure quand j'arrête complètement le système audio. J'ai aussi essayé de stopper complètement la clim mais il continue. j'ai l'impression que cela provient de derrière l'écran compteur même si j'arrive pas totalement à le localiser. Ca commence à m'agacer … quand je suis arrêté au feu sans musique et encore plus flagrant avec le stop and start, "tic.....tic.....tic… " Bien sûr rien de dramatique, vous allez me dire "t'as qu'à mettre un peu de musique" et certes dans ce cas il est facilement couvert… Par ailleurs je me doute que si je le signale lors d'un passage concession, les mecs vont me rire au nez mais... ça m'agaceeeeee. Il disparaît directement quand je coupe complètement le contact. Vous pouvez faire attention la prochaine fois que vous prenez votre C5, quand vous êtes au calme dans l'habitacle contact mis sans radio/musique et éventuellement stop & start activé?

J'ai réglé sur lointaine… mais malgré ça je n'ai jamais eu le déclenchement du freinage…même en essayant quelques fois de laisser le véhicule se rapprocher (tout en faisant attention bien sûr…) Uniquement l'indication "véhicule proche" parfois. Avec la 308 précédente, il m'est arrivé occasionnellement que le freinage automatique se déclenche de façon "trop sensible" et m'envoie dans le parebrise… notamment en ville quand le véhicule précédent ralentissait beaucoup pour tourner, moi laissant simplement décélérer la 308 sans freiner car j'anticipais que le véhicule précédent aurait tourné avant que je n'arrive sur lui… le système n'anticipant pas de son côté le fait que le véhicule de devant allait dégager la voie en tournant pensait que j'allais percuter et donc déclenchait le freinage… Expérience surprenante… mais au final ça me rassurait sur le fait qu'en situation de collision réelle, le système marcherait bien… Avec le C5 j'en sais rien vu que je ne l'ai jamais vu fonctionner, même dans des situations comparables à celles précédemment évoquées avec la 308... Ils ont probablement améliorer la sensibilité du système… ou alors il ne marche pas

C'est bon ça a marché sur le trajet retour… Je me suis rendu compte que la 1ère fois, j'avais branché la clef USB alors que la navigation était active… d'ailleurs j'étais surpris de voir que les infos de navigation continuaient à être affichées sur le combiné alors que la carto était sensée se mettre à jour… Pour ce nouvel essai j'ai fait attention à ce qu'il n'y ait pas de navigation en cours au moment de la mise à jour et cela a fonctionné au bout de 50 minutes environ.

En effet au regard de la vidéo le fonctionnement semble anormal. Je viens de refaire les 700kms d'autoroute dans l'autre sens ce jour et comme déjà dit, le seul cas qui pose problème en ce qui me concerne c'est qu'il me pousse parfois à droite (comme sur ta vidéo) lorsque je suis sur la voie de droite et passe au niveau d'une sortie d'autoroute ou d'aire de service… Le radar pense parfois que la voie à suivre est celle qui sort et il me pousse à droite. Hormis ce cas spécifique je n'ai pas le comportement que l'on peut voir sur la vidéo.

Merci pour la piste. Est-ce que c’est quelque chose qui peut se voir à l’œil nu? En examinant la carrosserie/porte depuis l’extérieur?

Clairement il y a eu des rafales à certains moment sur le trajet mais dans ce cas il ne s'agit pas d'un bruit d'air continu… on entend bien que les pics de bruit correspondent aux bourrasques… Au delà de ça, j'ai eu l'impression que le bruit continu ambiant du aux bruits aérodynamiques "standards" était assez costaud… en tout cas plus que ce que j'espérais… Quoiqu'il en soit, je fais le trajet inverse demain Allemagne --> Paris puis j'ai un autre gros trajet autoroutier lundi pour aller dans les Alpes donc je verrai bien si mon ressenti se confirme ou si peut-être qu'il s'agissait comme tu l'évoques d'une situation "venteuse" particulière.

1er essai pour moi hier lors d'un long trajet autoroutier de plusieurs heures. Clef USB 3 de 32 Go en Fat32... Après 50 min message d'erreur m'indiquant que la mise à jour n'a pu être téléchargée… Je vais réessayer demain sur le trajet retour mais je ne vois pas ce qui ferait que ça marche mieux la 2nde fois que la 1ère...

Alors je viens d'effectuer hier un parcours de 700kms d'autoroute et ça m'a décidé à franchir le pas du changement des vitres latérales avant. Autant le véhicule (Puretech 180) est très silencieux avec un comportement extrêmement feutré en ville, autant j'ai été franchement déçu par l'importance des bruits aérodynamiques sur autoroute. Le moteur reste extrêmement discret, les bruits de roulement (avec les pneus hiver choisis) bien contenus, mais à partir de 120/130 km/h, les bruits d'air/aérodynamiques deviennent très/trop présents. J'ai trouvé cela fatiguant sur la durée du trajet. Alors bien sûr, je me doute qu'un SUV sera plus sujet à ces bruits qu'une berline raz des pâquerettes mais j'ai justement choisi le C5AC parceque l'ensemble des avis et essais évoquaient une excellente insonorisation y compris à "haute"' vitesse… Encore une fois c'est le cas pour le moteur mais pour les bruits d'air je suis franchement déçu. Au final et bien que les valeurs factuelles (mesures ISO par l'Automobile Magazine) relèvent une vraie différence entre ce véhicule (67 db à 130 km/h) et ma précédente 308 SW (70 db), j'ai trouvé le bruit ambiant plus fatiguant dans le C5AC que dans ma 308 SW... J'ai clairement relevé que la "majorité" de ces bruits d'air parvenait à mes oreilles via la vitre latérale avant gauche… Par ailleurs, ces bruits aérodynamiques ne m'avaient pas autant frappé quand j'ai essayé le véhicule avant sa commande et c'était une version shine (même si je n'avais pas non plus pu effectuer de grandes distances à 130) Du coup, je vais essayé de monter les vitres feuilletées acoustiques de la finition shine pour voir si cela améliore un peu les choses. Vu mes soucis auditifs et donc ma grande sensibilité à ce paramètre, même une petite amélioration sera bonne à prendre. J'essaierai de le faire pendant mes vacances en province afin de bénéficier d'un taux horaire de main d'œuvre plus raisonnable qu'en RP...

Question à ceux qui ont acheté les bacs de coffre citroen : les bac/tapis dégagent-ils une odeur de "caoutchouc" ou de "plastique"? J'ai acheté un tapis caoutchouc sur amazon qui m'intéressait car adaptable aussi bien en position de plancher haute que basse et vendu comme étant "sans odeur" mais il dégage en réalité une très forte odeur de caoutchouc/plastique, limite à donner mal au crane. Je l'ai laissé dehors plusieurs nuits pour essayer de dissiper l'odeur mais elle persiste. Je me demandais s'il en était de même avec les bacs de coffre Citroen et si l'odeur finissait le cas échéant par disparaître complètement? Pour info le tapis acheté : https://www.amazon.fr/gp/product/B07GXN2BRX/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1#customerReviews

Je viens de faire 700kms d'autoroute et le seul "bémol" avec le maintien dans la voie c'est lorsqu'il y a une courbe sur l'autoroute avec une sortie sur la droite justement sur cette courbe, le système me pousse vers la voie de sortie… je dois contrecarrer fermement le mouvement du volant pour rester sur l'autoroute... A part cela, très confortable sur les longs trajets autoroutiers je trouve.

En fait je souffre de douleurs lombaires. En habitant en RP et en me tapant périph, ville et bouchons quotidiennement, je sollicite beaucoup moins mon dos en pivotant le talon plutôt qu'en relevant complètement le pied et donc en actionnant la jambe complète (et donc le bas du dos)… Mais je vais bien finir par ne plus y faire attention …

Intéressant car le concessionnaire m'a mis pour 2x58.43€ de panneau d'étanchéité donc 120€... :pouce: