C4PC

Bonjour et merci Aramaz pour votre retour, Ok je vais suivre l'info. Bonne route à Tou(te)s

Bonjour à Toutes, Tous, Je me permets une question technique: pour une C4, 2008, 1.6hdi, 110cv FAP. Je souhaite acheter des plaquettes de frein arrière: or, sur Oscaro il y a deux formes en vente: une où la plaquette est PLATE, l'autre où la plaquette est BISEAUTéE sur l'extérieur. Quelqu'un saurait-il quelle est la bonne forme pour mon auto? peut-être que les deux formes se posent aussi? Merci d'avance, peut-être à bientôt, philippe

Merci encore, je crois bien qu'il s'agit de cela en effet. Bonne route, Philippe

Merci Thibrol pour cette idée, j'avais pensé à cela aussi car le phénomène n'arrive que moteur chaud, cependant ce qui me fait douter est que ce phénomène est quand même fréquent pour une régénération du FAP (d'autant plus que je ne fais que de la voie rapide au régul de vitesse à 110km/h). Bonne route

Bonjour à Toutes, Tous, J'ai une petite bizarrerie avec mon auto, j'aurais souhaité voir si quelqu'un connaissait la chose. C4 1.6 hdi 110cv FAP de mars 2008. De façon régulière (tous les 400km environ) j'ai le phénomène suivant qui apparaît: l'ordi de bord affiche une conso qui augmente beaucoup (doublée); je sens des acoups dans la traction du moteur; lorsque je lève le pied de l'accélérateur la conso instantanée ne redescend pas à zéro comme cela se fait d'habitude mais elle reste à 1 ou 1,5l/100km; le phénomène dure 5 ou 10 minutes puis tout revient dans l'ordre. Peut-être à bientôt, bonne route

Je pense que les 3 litres de remplissage recouvrent les 2.3l enlevés + 0.3l du filtre retiré avant le reste de l'huile + les 1.3 litres entre le bas et le haut de la jauge (tu as raison, j'étais presque au mini sur la jauge avant la vidange et j'ai remis 3.0l pour être au maxi). Comme tu disais qu'il y a 3.95l au total (carter+filtre) dans ce moteur je crois que les chiffres sont corrects. Bonne route

Salut, Tu as raison, ça paraît curieux, en fait j'ai omis de dire que j'avais vidé le filtre à huile en premier et il devait y avoir 0,3l au vu du volume récupéré (donc 2,3+0,3+1,2 du bas au haut de la jauge, ça fait environ le compte. Cela dit, comme Girocitron, la vidange par aspiration à domicile me laisse perplexe au final. Bonne route!

Bonjour à Toutes et Tous, Si quelqu'un possède la revue technique auto pour : C3 II 1.4 VTI 95ch. Quel est l'écartement de référence pour les bougies d'allumage? A bientôt peut-être, bonne route, Ph

Bonjour à Toutes et Tous, J'ai la même pompe. J'ai fait la vidange hier (C4 1.6 hdi 110 fap). Idem: j'ai retiré par aspiration seulement 2,3l, j'ai ajouté 3l pour atteindre le niveau max (car le niveau d'huile avant vidange était bas). (Du coup, je referai une aspiration à 10.000km pour garder plus d'huile propre dans le moteur, et ensuite à 20.000km je ferai une vidange par gravité; le gain d'économies et la facilité présumées de la pompe diminue fortement! ....) On ne peut pas forcer la descente du tube d'aspiration sur mon moteur, ça bloque totalement. Pourtant, je faisais faire la vidange par Citroën avant, et l'atelier fait la vidange par aspiration. Alors: ne retire-t-il pas toute l'huile comme nous? ou l'atelier a-t-il un système plus efficace? ... ça vaudrait le coup si un membre du forum est collaborateur de Citroën qu'il nous dise son avis à ce sujet! Bonne route à Toutes et Tous, et bonne année 2015! Philippe

Bonjour anthony, Merci pour votre réponse, je vais aller chercher en effet des boulons bien adaptés. Bonne route

Bonjour à Toutes et Tous, J'ai une question technique un peu singulière. J'ai des roues hiver avec jantes tôles pour notre C3II de 2012 que je voudrais monter à la place des roues été avec jantes alu d'origine. Les boulons des jantes alu sont plus longs que ceux qui se placeraient sur les jantes tôles, alors ma question est: puis-je quand même mettre ces boulons de jantes alu? (le serrage semble se faire normalement car il y a bien sur els boulons de jantes alu un cône). Si quelqu'un avait la bonne info sur ce point cela me ferait économiser pas mal en évitant l'achat de boulons standards. Merci pour votre lecture. Bonne route, Philippe

Bonjour à Toutes et Tous, Un petit point sur l'usage de ma C4, nous avons fait pour des congés l'aller-retour Lorraine-Bretagne, au total 2600km, et l'auto fonctionne parfaitement avec une conso de 4.7l sur ce parcours ayant utilisé près de 2000km en allure autoroute (à129km/h au régulateur de vitesse), pas de conso d'huile ou de LDR. Pas mal! Bonne route

Bonjour à Tous, J'ai vérifié la conso de ma C4 hdi 110 fap en calculant à la pompe: 4.4l/100km, soit 0.2l de plus que ce que me donne l'ordi de bord... pas mal !

Bonjour à Tous, Un avis: Pour chaque auto l'ordi de bord est programmé à la fabrication pour les informations d'entretien, sur l'auto s'affichent donc les infos au combiné quand une échéance approche (par exemple sur C3 VTI 95: le dessin de la clé d'entretien apparaît à partir de 3000km avant l'échéance puis de nouveau à partir de 1000km avant; on ne peut pas la louper). Ainsi, il n'y a qu'à attendre que l'auto le demande (puis lui répondre gentiment en allant changer son huile :PP, si toutefois on peut considérer qu'on parle avec une auto ) Bonne route à tous C4PC

Bonsoir Tous(tes), Elle est très belle ta C3 nouveau design, j'aimle autant ce restylage que la précédnete (que nous venons d'acheter avec ma femme). Bonne route et bon rodage