Hello, tout d'abord merci pour vos réponses
Pour info, j'ai dû arrêter mes investigations pour causes de vacances et là je viens de m'y remettre mais je n'ai toujours pas trouvé la panne, cependant j'ai pu avancer dans la recherche.
En effet, j'ai testé les continuités du double relais et tout me paraît correct et pas de trace d'oxydation.
Le relais R2 du double relais est bien alimenté en 12 Volts entre les bornes 3 et 10 et son contact se ferme bien entre les bornes 11 et 1 (alim R1) et 11 et 9 (alim ECU)
Par contre, le relais R1 semble être alimenté qu'une fraction de seconde car je sens le relais se fermer et retomber directement, ce qui fait que l'ev canister (borne 4), la bobine d'allumage (borne 5), les injecteurs (borne 6), la pompe carburant (borne 12), le capteur vitesse (borne 13) et les sondes lambda (borne 14) ne sont pas alimentés.
Qinformation lui manque mais je n'arrive pas à voir laquelle .
J'ai testé l'électrovanne canister et elle fonctionne correctement, elle s'ouvre et se ferme correctement en la câblant directement sur le 12 Volts et les continuités sont bonnes.
J'ai testé la résistance du capteur PMH et elle est bonne.
Dernière manipulation, lorsque je mets un 12 volts en direct sur le fusible F9 d'alimentation de la pompe essence, celle-ci se met en marche et je peux démarrer le véhicule sans soucis et le relais est bien alimenté en 12 Volts.
J'ai remis l'ELM 327 et toujours les mêmes codes erreurs, je ne sais plus vers quoi chercher :( donc je suis preneur de toute idée à venir