felinflasque

yep le filtre a GO prenais l'air elle redémarre mieux mais toujours tremblement au ralentie du a l'injecteur je pense par rapport au start pilote c'est ce que je disais jamais je la démarre comme ça la pauvre ... ^^

re, dsl du temps de réponse j'étais en déplacement c'est dernier jour, bah le truc c'est que j'ai pas les moyen de faire réparer ça chez un diéséliste ou un garage, donc j'aimerais savoir si je peux la changer moi même l'injection et savoir si il y avais des tuto sur ce forum pour le faire ?

ha bah c'est un veau le machin ! alors bon autant dire que la nervosité est pas la de base x) mais non ça va a pars des foie ou elle a plus rien mais j'ai une fuite injecteur 4 du gazoil qui remonte au niveau du puit et niveau poire ça la fait pas démarré ou je pompe pas assez mais le seul moyen de la faire partir c'est synchro accélération et coup ce clef ( ou start pilote mais je suis pas pour elle va pas kiffer la vielle x) ) - - - Mise à jour - - - j'avais pu voir sur d'autre post similaire que ça pouvais venir de la durite de retour de go durite tresser mais elle a l'air en bonne état - - - Mise à jour - - - filtre a air neuf et je vais voir la gueule que tire le filtre a gasoil a demain je pense, je vais aussi tester tout les injecteur voir le retour etc etc et pour les photo je vous les met des que possible

bonjours, alors voilà je possède une zx break 1.9 d 1994 boite auto 4 rapport qui a aujourd'hui 390 000 km au compteur, mais depuis quelque temps, elle est capricieuse au démarrage surtout a froid et elle calle dés qu'elle arrive trop bas dans les tours, ( arriver a un rond point stop etc) elle a des à-coup au ralentit et a du mal a redémarrer après avoir calé ( accélération et coup de clef tmtc ) Du coup j'aimerais savoir si vous avez une idée de ou ça peux venir ?