kL-Fox

Bonsoir, Vu les sièges velours, c'est une confort... Les sièges "de base" de la dynamique sont en tissu plus dur (style jean noir), avec surpiqure blanche.

Bonjour, tu peux regarder l'excellent tuto de toto ici.

Bonsoir, je confirme que la remontée en 2 temps, ça perdure... J'avais fait changer tout ça (voir mon post ici), le temps de bon fonctionnement n'a pas été bien long...

Je confirme pour la consommation... D'autre part, je pense que pour un possesseur de Serie 3, il faut essayer la C5 avant d'acheter car la direction peut paraître très floue sur la Citroën, contrairement à BMW qui me fait plus penser aux Peugeot. Enfin, possesseur de HDi 140 boite manuelle, je déconseillerais fortement ce moteur/boite à cause de l'embrayage qui est un maillon (très) faible au niveau fiabilité (voir le topic dédié).

Bonjour, je viens de lire le PDF de Nicolas et j'aurais 2 questions : - il n'y a plus de finition Millenium/Dynamique/Rossignol/etc ? Ca veut dire plus de finition moyenne (avec moteur moyen >= 140ch) en suspension métallique ? - sur le V6, je croyais qu'il n'y avait pas la place pour la roue de secours (à cause de l'échappement). J'ai rêvé ? Parce que ce document indique une roue de secours sur le V6 en Exclusive... Merci !

Bonsoir, Pour info, si on se renseigne un peu sur la finition Dynamique, il n'y a pas de bluetooth de série (c'est une option) et pas de détecteur de pluie & allumage auto des feux (ça c'est uniquement dans le pack automatique, en option à 790€ à l'époque). Si le bluetooth et les feux auto vous semblent indispensable, mieux vaut se tourner vers une finition millenium qui est une dynamique + pack automatique + GPS MyWay (qui fait le bluetooth...).

Et hop, LeProvincial avait raison, voilà la nouvelle cartographie 2011/2012 : http://img847.imageshack.us/img847/4135/mywaym.jpg A noter qu'il y a le Maroc en plus... Il ne reste plus qu'a voir les tarifs via l'association !

Je pense que c'est un excellent prix, surtout avec les roues hiver (supplément d'environ 1000€ neuf si tu es redescendu en 17"). Malheureusement, le prix que te donne un CC n'est pas vraiment le prix auquel il le revend en général...

Bonjour, ton prix ne me semble pas mauvais du tout... Je regarde actuellement pour éventuellement revendre mon Tourer 140 (2 ans, 22.000kms), et reprendre un Tourer V6 240 d'occasion (ce serait juste pour un craquage, je ne roule pas, mais j'aime me faire plaisir). Tous les Tourer de 1 an ayant entre 50.000 et 80.000kms que je trouve se vendent aux alentours de 26000E mini. Donc 22.800E, ça me semble très bien (dommage que ce ne soit pas un Tourer )

non non, pas d'histoire de suspension. Dynamique et Millenium ont la suspension métallique. La Millenium était une série spéciale basée sur la finition Dynamique, puis elle a perduré et remplacé la Dynamique. Par exemple, j'ai acheté en 2009 une Dynamique + MyWay + pack auto en options, c'est équivalent à une Millenium de série mais c'est juste l'appellation qui change. Sachant que généralement à l'argus les options ne comptent pas vraiment dans le prix, il vaut mieux une Millenium plutôt qu'une Dynamique + options équivalentes. Pour finir, en France, et si je ne me trompe pas, la Dynamique existe depuis le début de la C5 (2008) et la Millenium a débuté sa carrière mi-2009. Les 2 finitions ont cohabité pendant quelques mois puis la Dynamique a disparu et la série spéciale Millenium a perduré comme finition à part entière.

Bonsoir, une Millenium c'est une Dynamique + le GPS MyWay + le pack automatique (capteur de pluie, allumage automatique des feux, aide au stationnement avant, retro intérieur électrochrome).

Bonsoir, Y'a pas que les vitres qui ont changé sur la voiture d'arakis02, il y a aussi le moteur : http://img233.imageshack.us/img233/5558/screenshot1ji.jpg Ca sent un peu l'arnaque cette annonce, non ?

Bonjour, Pour l'hydrau, je pense que si un gosse doit être malade en voiture, il le sera quelle que soit la voiture. J'ai encore le souvenir de la Renault 21 de mes parents qui m'a tant rendu malade Pour le choix berline/tourer, je pense qu'en plus d'un avis perso sur la ligne, il faut aussi les essayer : lorsqu'on est aux places arrières, j'avais préféré le Tourer pour la hauteur de vitre passager qui ne s'affaisse pas. Du coup, moins de sensation de confinement. Par contre, j'ai le sentiment que le train arrière est plus "rigide" sur un Tourer. Enfin, un peu HS, je reviens sur tes impressions sur tes précédents véhicules. Tu sembles juger la marque Peugeot sur une 1007. Je sais que nous sommes sur un forum Citroën, mais là j'ai un peu envie de défendre Peugeot... Je ne suis pas sur que je serais aussi emballé par Citroën si j'avais acheté une C1. Qu'est-ce qui fait que tu puisses à ce point rejeter cette marque ? Par exemple, j'ai essayé la 508 récemment, je ne suis pas emballé par le style, mais elle est très agréable pour une routière.

Bonsoir, en finition exclusive, pas moyen d'avoir autre chose qu'une suspension hydraulique (même en neuf). Après, faut reconnaitre qu'avec le mode sport, c'est suffisamment raide pour ne pas être malade. A l'époque de mon achat, je n'avais pas ressenti vraiment de différence entre suspension métallique et hydraulique en mode sport. Il faudrait que je teste de nouveau aujoud'hui, maintenant que je connais bien ma voiture, je suis certain que je ressentirais mieux les différences.

Par rapport à la mienne (qui n'est pas une millenium, mais une dynamique + GPS MyWay + Pack automatique + toit panoramique, ce qui est quasi-équivalent) : - les poignées n'ont plus de chrome (mais je crois que c'est maintenant le cas sur les millenium FR) - le bac de rangement sous le GPS n'a plus de porte (mais ça je suis sur que c'est maintenant également le cas sur les millenium FR) - il manque l'allume cigare (j'espère que c'est juste sur la photo, de toute façon ça doit se négocier s'il manque ce genre de détail) Mis à part ces détails, elle a une bonne tête de millenium...(radars AV, jantes Persique, vitres AR surteintées, barres de toit noires, sièges tissu avec surpiqure blanche, GPS MyWay). Je ne vois pas les radars AR, mais je pense que c'est forcément de série, et il n'y a pas de photo du rétro intérieur qui doit être électrochrome ou de l'écran derrière le volant qui doit être en couleur).