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damienII

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À propos de damienII

  • Date de naissance 18/11/1979

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  • Voiture(s)
    CITROEN C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130 S&S BUSINESS + EAT8
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  1. Bonjour Chevron09. Je partage complètement ton avis J'ai moins de km parcourus pas encore 1000km au compteur totalisateur mais je reste sur ma faim sur la suspension en PT130 eat8. Je me dis même qu'une évolution des suspensions a peut être eu lieu entre les premiers modèles 2018 et ceux de 2020 pour amener plus de tenue de route au détriment de l'amortissement. Certes ma pression de pneumatiques était trop élevé mais même aujourd'hui, je trouve l'amortissement pas très réussi sur les fréquences hautes, basses fréquences c'est mieux. Un Berlingo fait mieux je trouve et la c4 cactus aussi. Sur tout le reste je te rejoinds, régulateur adaptatif pas super pour la consommation, toujours en train de freiner... 6.4L à confirmer tout à l'heure pour mon premier plein
  2. Bonjour PapyJP, voici mon rapport d'étonnement du C5AC en venant d'un grand C4 picasso. A disposition si question. http://www.fiches-auto.fr/avis-citroen/avis-unique-630-89225-citroen-c5-aircross-12-puretech-130-ch-eat8-business-2020-160km-compteur.php
  3. En attendant une version c5AC , cela vaudrait le coup de se rendre dans une concession Peugeot ayant des Barres en stock pour essai sur c5ac sans Barres longitudinales. Modèle https://accessoires.peugeot.fr/fr-FR/accessoire-automobile/JEU-DE-2-BARRES-DE-TOIT-TRANSVERSALES/1613426480
  4. C5AC 130 PT EAT8 business +, commande fin d'année 2019, grosse incertitude sur la date de commande effective en usine, appris cette semaine date de livraison prévisionnelle 22.05. Sans compter les pièces venant de Chine pouvant venir à manquer.
  5. Du coup j'ai trouvé une présentation de PSA sur l'EAT8 qui répond à mes questions en partie. Oui il y a un embrayage pour ne pas perdre en rendement cf. page 25. Stop moteur anticipé jusqu’à 20 km/h en DW10FC avec ACCUMULATEUR pression 3 km/h en EP/EB/DV avec Électro pompe EMOP modèle AWF8G30 pour les PT.
  6. Bonjour, J'ai des questions pointues sur la boite Aisin EAT8 du C5AC. D’après mes recherches il s'agit de la AWF8F35 soit 350Nm soit pour l'ensemble des moteurs PT. Il y a un embrayage hydraulique, à partir de quel rapport la boite se verrouille ? L'accélérateur relâché, le free wheeling en mode eco déconnecte-t-il l'embrayage/le vérouillage ? quelle valeur s'affiche à la consommation instantanée ? En PT180 eat8, Quel régime en mode manuel en 8eme à 80kmh ? 130kmh ? Quelle est la consommation instantanée en mode auto sur le plat à 50 / 70 / 80 / 110 / 130 kmh ? En descente sans régulateur en mode auto, la boite retrograde-t-elle d'elle même ? capteur de pente intégré ? Merci
  7. Salut les amis, La commande partira certainement lundi prochain 02.12.2019, pour le Nv SUV C5 Aircross PureTech 130 S&S EAT8 Business+, blanc banquise et metropolitan grey, pas d'option. Dés que j'ai la date prévisionnelle de livraison je reviens avec l'info. D’après la note interne Citroën de 11.2019 sur l'évolution de la gamme, les années modèles 2020 du modèle citée ci-dessus seront en production à partir de février 2020.
  8. Il est tout beau, tout neuf, c'est le beaujolais nouveau, et aussi les caractéristiques techniques et équipements de Novembre 2019
  9. 11.2019 Ça y est, enfin : Ouverture de la motorisation PureTech 130 S&S EAT8 en Norme Euro 6.d sur les finitions Live, Feel, Shine, Business et Business + avec des émissions de CO2 à partir de 107 g/km pour une consommation mixte de 4,7 l/100 km.
  10. Passe tout simplement en 17’´ 215 65 R17, monte d’origine des versions de base. Sur le Manuel d’utilisation figure les trois dimensions 17 18 19’´ tout comme dans la porte / hauban de porte pour les pressions donc c’ est Authorisé.
  11. Bonjour, Comme maintenant, hors version shine, tous les modèles C5AC seront sans barres de toit longitudinale d'origine et option impossible, existe t il des points d'ancrage d'origine "fixpoint" qui permettent de visser directement les barres sur le pavillon ?
  12. Bonjour, Voici ce que je note comme modifications d'équipements sur les caractéristiques techniques de 09.2019. - pas de barres de toit longitudinale sur tous les modèles à part sur shine - nouvelle dimension de pneu en 18'' 225/55 R18 - AMBIANCE HYPE BROWN avec fonction mémorisation - Active Safety Brake sur toutes les versions
  13. En parcourant spritmonitor.de, un camarrade met jusqu'à 52 litres dans le réservoir. La contenance annoncée est de 53L, quelqu'un aurait il dépassé cette quantité ? Si je pose la question c'est que avec mon picasso de réservoir annoncé de 55L, j'ai pu mettre jusqu'à 63litres.... Merci A+
  14. Pour avoir essayé le C5AC PT130 BVM6 sur un parcours de 20km, avec clim, 3 personnes, route à 70kmh et montées/descentes, bloqué derrière un tracteur, bricolage... 6.2L/100 suivant ordinateur intérieur.
  15. Bonjour, Est-ce que quelqu'un d'entre vous ou un ami saurait quand le C5AC PT130 EAT8 sera commercialisé/ouvert aux commandes ? DS3, 308, 3008, 5008, C4SpaceTourer déjà disponible dans cette variante motorisation/BV ce qui devrait continuer de se généraliser. Merci
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