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Reda94

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À propos de Reda94

  • Date de naissance 03/11/1990

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  • Voiture(s)
    Citroën C4 Picasso BlueHdi 2.0 150 cv boîte auto/eat6 finition exclusive. Full option. Ne manque que le cuir.. 02/2016. Opel corsa 1.4 essence 100cv finition graphite 11/2013
  • Lieu
    94

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Réputation sur la communauté

  1. Re bonjour Est bien le tout à été validé on re change l’embrayage par un d’origine comme il aurait fallu dès le départ qu’elle galère. Je la récupère demain en espérant ne plus avoir de soucis
  2. Bonjour Bon j’ai eu mon volant bi masse qui était Hs la voiture à 100000 km Demande de prise en charge j’ai réussi à obtenir 70% pour ce changement Tout à été changé en échange standard. Je ne me pose pas trop de question 1 jour après embrayage qui grince comme pas possible au moment où je débraye ou j’embraye horrible Bref je vais la re déposer mardi pour voir ce qu’il en ai Je pense que cela est du principalement au faite que ce soit de l’échange standard. Si re changement de citroen je demanderais à ne pas remettre de l’échange standard tout simplement L’ancien a fait 4 ans nickel. Celui ci 4 jours..
  3. Bonsoir Et bien là c3 a été récupéré avec toute la demi culasse changé et comment dire je sens tout de suite là différence au démarrage dans mon parking le bruit est différent On verra sur la durée 😉
  4. Salut Je pense qu’au vu de la fragilité des 7mm Ils ont du tout passé en 8mm Ça a un coût énorme tout de même.
  5. Hello tout le monde Après étude du dossier 3 semaines de longue attente la demande de prise en charge citroen a été validé à 100% magnifique près de 3600€ de facture
  6. Bonjour J’ai le Meme soucis sur ma c3 1.5 100cv Diagnostic identique en attente d’une demande de prise en charge En espérant qu’il ne faille pas attendre qu’elle casse pour avoir une prise en charge
  7. Bonjour tout le monde De retour sur le forum depuis une absence assez prolongé depuis que j’ai re vendu ma c4 picasso J’ai une c3 1.5 BlueHdi de 2019 qui affiche 99500km C’est une c3 assez atypique lol. Elle est à un usage auto école tout ces très bien passé pendant ces 100 000km Excepté le réservoir adblue Hs l’injecteur ad blue hs La pompe à carburant J’ai eu un soucis de courroie de distribution en septembre que j’ai fais changer en concession. J’avais également un bruit métallique à chaque démarrage à froid pendant que cela venait de la distribution Mais j’ai appris qu’il y’avait une chaîne qui entraîner les double arbre à came 🤦🏻♂️ La c3 est cher citroen en attente d’une prise en charge de leur part Le diagnostic est tombé il faut la changer et faire tomber la demie culasse.. Avez vous déjà eu ce problème à tout ceux qui ont déjà eu ce bruit avec ce moteur Si oui comment cela a été solutionné ?
  8. Hello tout le monde Quelle triste nouvelle Je ne roule plus en C4 picasso. Il me manque déjà.. il était tellement parfait Mais nous sommes arrivé à un stade où il fallait vendre je commençais un peu me lasser Et souhaitant prendre un hybride cette fois ci je pense m’orienter vers la nouvelle 308 mais avec les doubles commande auto école. Histoire d’associer pro et perso plaisir et boulot
  9. Salut tout le monde. J’ai eu le même soucis sur la mienne. Après diagnostic c’était le boîtier d’eau sur la culasse. Qui avait lâcher. Prix 700e pièce et main d’œuvre. Si ça peut aider.
  10. Es tu sur ? Car la mienne est en auto école. Et ce que j’explique à mes élèves ces tout simplement un filet de gaz. Et hop l’assistance au démarrage en côte se désactive.
  11. Au vue de la Photo poste effectivement je te l’accorde plutôt en plastique.
  12. Bonsoir. Alors pour la petite info je ne l’avais pas déposé cher le garagiste j’avais juste constaté cette fuite depuis novembre il me semble. Je n’ai pas beaucoup rouler depuis étant donné que la fuite n’étais pas très importante. J’ai changé le bouchon dans un 1er temps. Rouler et la j’ai constaté qu’effectivement cela baisse quand même. Du coup prise de rdv et le diagnostic a été rapide. Donc bon.. compliqué depuis quand date cette fuite.
  13. - - - Mise à jour - - - Bonjour. Voilà le fameux boîtier d’eau qui fuyait apparement depuis longtemps.. coût de l’opération 698e..
  14. Bonsoir tout le monde. Est bien là picasso perd bien du liquide de refroidissement et il s’avère que la panne provient du Boîtier d’eau. Une pièce qui est en Alu d’après les dire du réceptionnaire en concession. Quand je lui pose la question est ce qu’au bout de 5 ans et 107 000km la pièce lâche. Il me répond que ces de l’alu et que ça peut être amené à cassé. J’ai contacté Citroën france 0 prise en charge. Devis 700e à peu près. Ayant l’assurance panne mécanique je n’ai que la franchise de 400e à payé.. J’ai déposé la voiture lundi. Je pense la récupérer seulement semaine prochaine donc attendons..
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