Bonjour,
Je reviens à la charge pour les à-coups en reprise de ma XM vers 1900tr/mn, au dessus ça se ressent moins.
J'ai remarqué pendant les saccades que la régulation hydraulique est en pleine action (pchiit, pchiit.. à la même fréquences.)
c'est souvent après un freinage, un virage, une correction de suspension.
L'ancien proprio m'a expliqué que c'est un défaut de série de la version non turbo et avec la pompe d'injection Roto. Ça me parait un peu gros que Citroën ait laissé un tel défaut aussi désagréable.
C'est peut être un élément fatigué ? Les sphères sont apparemment récentes, d’ailleurs 2 sphères suintes légèrement à l'embase, la pompe est d'origine (173000km)
Est-ce un problème connu ? Y-a-t-il des solutions ? (ex: pompe hydraulique d'un autre modèle, accumulateur de pression différentes ? )
Par avance merci.
@+