Aller au contenu

fredo59

Utilisateurs
  • Compteur de contenus

    97
  • Inscription

  • Dernière visite

fredo59's Réussites

Newbie

Newbie (1/14)

10

Réputation sur la communauté

  1. Bonjour, désolé pour le délai de réponse, tu peux me contacter sur fredgm78@hotmail.fr

    il me faudra ton VIN, et pour etre sur une photo de tes raccords.

    Cordialement

    Fred

  2. Bonjour Fredo59

    Je viens de demander à Jilk ou il trouvai le fameux tuyau qui va de la pompe au CD/DJ et il ma

    Aiguillé vers toi. Car introuvable chez Citroën

    Sur le forum je suis L’Occitan et j’ai une 2.1d qui a 291256 km et ce tuyau .commence à fuir :

    Avec ce type de raccord :

    Coté pompe HP

    Coté CD/DJ

    Je te laisse l’entière liberté de le faire comme tu veux.

     

    Bien à toi

  3. bonjour,je vais refaire les tuyaux hydrauliques de frein de ma xm 2.1 td de 2000,votre proposition m'interesse,contactez moi merci

    philippe.lemette@laposte.net

  4. Bonjour,je recherche la sonde bitron située sur le boitier d'eau des bx turbo diesel, en version climatisée, car la mienne est défaillante et de surcroît frappée des lettres infamantes 'NFP' . J'ai chercher chez beaucoup de fournisseur, mais impossible d'en trouver une. Donc suis preneur d'une occas. Merci d'avance
  5. Merci pour ta réponse, mais je voudrais savoir si qq aurait déjà récupérer une installation d'origine pour la monter ensuite sur une xsara 2 non équipée.
  6. Bonjour à tous, voilà tout est dit dans le titre, je voudrais savoir si quelqu'un aurait déjà poser un radar de recul d'origine en 'après-monte' dans une xsara 2, et si oui quelles opérations il a effectués.
  7. J'ai juste un soucis avec une prise à 6 fils, personne ne peux me dire a quoi ils correspondent ? Il suffit juste que qq ai le même montage, et jette un œil. Les distributeurs pour avoir des réponses c compliqués, ils veulent souvent voir la voiture.
  8. Bonjour à tous, j'ai un soucis avec ma xantia 2.0i 16v équipée gpl, l'ancien proprio à coupé les fils d'une des prises au niveau du calculateur moteur, pensant que le gpl était à l'origine de ses pb moteur. il a donc supprimé le pontage au niveau injection pour remettre les fils en configuration d'origine mais ans faire de repérage. Je voudrais le remettre en fonction mais j'ai aucune doc sur la partie électrique du circuit gaz, qq à t-il le même montage ?
  9. Bonjour à tous, en premier lieu je tiens à m'excuser pour le délai de traitement qui s'est considérablement allongé ces derniers temps. Tout est rentré en dans l'ordre désormais. Je ne travaille plus désormais les tuyaux en cupro-nickel, car j'ai eu des retours qui me laissent à penser que la matière est trop rigide, et supporte difficilement les déformations nécessaires pour reproduire les trajets des tuyaux. Je continue donc uniquement en cuivre pur (jamais eu de pb), sauf demande spécifique. Merci aussi à Nobody (il sait pourquoi)
  10. salut, tes ventilos sont contrôler de la manière suivante : - un thermocontact à double étage, d'où les 3 cosses (1 entrée pour 2 sorties) - un boitier comportant 3 relais, situé devant les ventilateurs au dessus, coté pare-choc, ces 3 relais gèrent la petite et grande vitesse, ainsi que la mise en route si clim enclenché. Démonte le couvercle des relais, nettoie les cosses et change les relais par des neufs, profite en pour débrancher et nettoyer les prises des moteurs de ventilateurs
  11. bonjour, ton bouton reste enfoncé, donc tu n 'as pas de BSI. Vérifie le bouton, tu inverse avec celui passager. Pour ton compteur, prends en un dans une casse, mais attention pour modèle sans BSI, si possible proche de ton kilométrage actuel. Si tu est un peu bricoleur démonte ton compteur et regarde du côté des soudures si elles n'auraient pas besoin d'être refaites.
  12. Bonjour, pour déterminer s'il s'agit de ton compteur ou de ton BSI, regarde le fonctionnement de ton bouton rouge de warning. Si lorsque tu appuie sur ce dernier il reste enfoncé en mode fonctionnement ta xsara n'a pas de bsi, donc regarde du coté compteur. En revanche si le bouton ne possède manifestement qu'une seule position, un peu comme un poussoir, ta voiture possède un BSI, et là bon courage... Logiquement si ta xsara est de 97, point de BSI, mais parfois Citroen à eu la "bonne" idée de faire des test (la mienne à un BSI, mais qui ne gère que le compteur, le centralisé et les lève-vitres)
  13. Bonjour à tous, je détère le post car j'aimerais savoir où à souder exactement Nicolas ces diodes sur le calculateur, car je voudrais faire pareil sur la 2.0 16v
  14. fredo59

    tuyau LHM frein ARD

    95 567 451 AR PASSAGER ET 95 567 450 AR CONDUCTEUR, tjs dispo chez citron
  15. bonjour, si tu as besoin je peux te fabriquer un tuyau hydraulique adapté à tes besoins, envoi moi la longueur nécessaire et une photos des raccords dont tu a besoins
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.