Funck

Désolé Rantanplan06, je fais traîner l'histoire car j'ai toujours pas investigué mais je ne manquerai pas de de te faire part de mes avancées une fois fait

Ce schéma vient de chez Citroën, c'est quand même dingue...La borne vide n'ayant pas de numéro, il faut d'abord l'identifier... On en reparle quand j'aurais investigué sur le véhicule @+

Je reposte le schéma car le précédent lien est mort: https://docdro.id/pJVJLmT

Bonjour Rantanplan06 Merci pour tes réponses mais sur le plan ci-joint il n'y a pas d'inversion de sens de rotation possible car le fil 530 est toujours à la masse quelque soit la position des relais. Pour que le sens de rotation fonctionne, il faudrait que le fil 530 soit relié à la borne sans numéro à côté de la borne 2. Je n'ai toujours pas regardé sur le véhicule faute de temps mais je vérifierai les différents points vus ensembles. Merci encore

Bonjour Désolé pour mon absence j'ai temporisé vu de l'importance de ce dysfonctionnement qui n'est pas bloquant mais seulement gênant. Merci Rantanplan06 pour tes réponses. Je pense tout de même que sans schéma il est difficile de diagnostiquer quand les causes les plus probables ou faciles ont été écartées. J'ai réussi à trouver le schéma qui correspond au VIN de mon véhicule, toutefois ce schéma me laisse perplexe. En effet on peut remarquer une mise à la masse du fil 530 ce qui pour moi impose le sens de rotation de la pompe. Hors la pompe doit fonctionner dans les 2 sens pour envoyer le liquide soit à l'avant soit à l'arrière ? Du coup je ne comprends pas bien. Soit le fonctionnement est différent, soit le schéma est faux? Pourtant c'est bien celui qui correspond au VIN de mon véhicule ? Merci pour votre aide Ci dessous le lien pour télécharger le schéma: https://files.smallpdf.com/files/f65e20acf998c383938a37579dd715d1.pdf?name=sch%C3%A9ma%20C3%20Picasso%20lave%20glace.pdf

Bonjour, Je n'ai pas tester la pompe neuve sur un 12v en direct pour voir si elle tourne. Cependant j'ai vérifié l'absence de tension en actionnant la commande de la pompe depuus le comodo avec le contact et le 12v n'arrive pas jusqu'à la pompe. Le problème pour moi se situe entre le commodo(également remplacé) et la pompe. Cependant sans schéma il est difficile pour moi de poursuivre le diagnostic.

Bonjour rantanplan06 et meilleurs vœux à toi et aux autres membres actifs du forum . Merci de ta réponse. Comme expliqué la pompe est OK car neuve et le fusible F3 est également bon. Le problème ne vient donc pas de là. Pour avancer dans le diagnostic, il me faut les schémas électriques. Si quelqu'un d'entre vous a ça, ça serait simpa. Merci d'avance

Bonjour à tous Suite à une panne de la pompe lave glace sur mon c3 picasso 1.6hdi de 2010, je recherche le schéma électrique du circuit qui commande cette pompe. En effet les fusibles sont bons, la pompe aussi, et j'ai pu essayer avec un bloc commodo de remplacement si cela aurait pu résoudre le problème mais en vain. Pour approfondir, le diagnostic, j'aurais donc besoin des schéma car sans cela difficile d'aller plus loin. Sinon peut être avez vous déjà rencontré un problème similaire qui pourrait m'aiguiller ? Merci par avance et bonnes fêtes à vous

Bonjour à tous Suite à une panne de la pompe lave glace sur mon c3 picasso 1.6hdi de 2010, je recherche le schéma électrique du circuit qui commande cette pompe. En effet les fusibles sont bons, la pompe aussi, et j'ai pu essayer avec un bloc commodo de remplacement si cela aurait pu résoudre le problème mais en vain. Pour approfondir, le diagnostic, j'aurais donc besoin des schémas car sans cela difficile d'aller plus loin. Sinon peut être avez vous déjà rencontré un problème similaire qui pourrait m'aiguiller ? Merci par avance et bonnes fêtes à vous