Boulip

Après ce changement de bobines+bougies, que les codes valise réclamaient, la voiture a vite montré à nouveau des signes de défaillance. Rebranchement valise: et comme la première fois cette fois c'est la pompe à injection qui est en cause....donc, échange standard. La pièce de la pompe incriminées, une sorte de pièce cylindrique greffée sur le corps en alu de la pompe, est connu de DS pour sa faiblesse car ils ont cessé de la monter après la production de ma voiture...La mesure au pied à coulisse fait apparaître un jeu de ....4 mm de dilatation!!!!! Depuis ça roule à nouveau! Mais j'attends une participation de DS car les deux remplacements me coutent plus de 1000 euros!!!

Nouveau diagnostic....les codes indiquent des défauts de combustion et cela concernerait les bobines et les bougies d'allumage! Je change les 4 dans le doute, c'est 4 fois moins cher que si ça avait été la pompe....et le défaut est connu...les bobines de cette série ont été abandonnées 2 mois après la fabrication de ma voiture...

Oui Firag, je suis passé brancher la valise....une pièce de la pompe se dilaterait anormalement, générant une baisse de pression dans les injecteurs....le garage a réinitialisé tout ça et m'a dit que c'était un défaut connu. Mon garagiste m'a dit que c'était aussi peut-être, si j'avais de la chance (mais il n'y croyait pas) une impureté dans l'essence qui avait créé le désordre car il n'y a plus de filtre sous nos latitudes, l'europe de l'ouest étant censée vendre de l'essence "propre"...On a tenté de rouler pour voir... Je suis reparti et ce soir, en quittant le travail rebelote....la facture va être salée! DS devrait pouvoir participer à l'effort de guerre ne croyez-vous pas?

Bonsoir à tous! Je n'ai pas trouvé de sujet relatant mon problème. En démarrant la DS5 thp 200 pour la rentrer au garage, je constate que le moteur a du mal à se lancer, ne trouve pas son ralenti habituel avec le son flatteur un peu rauque qui caractérisait sa mise en marche jusque là. Puis le moteur s'étouffe et cale au bout de 10 secondes! J'appuie à nouveau sur le bouton de démarrage; elle démarre mais si le moteur ne s'étouffe plus, il tourne bizarrement à l'oreille et un voyant moteur orange est allumé avec le message "problème moteur faites réparer votre voiture" ou quelque chose dans ce goût là... Précisions: suivi rigoureux du véhicule dans le réseau; batterie neuve; bougies de démarrage aussi; essence SP98 et SP98excellium! C'est cool demain je devais partir en vacances fêter la nouvelle année à l'étranger....je prendrais ma twingo... Quelqu'un a-t-il rencontré ce problème? Une idée de son origine? Mon garagiste est en congés....le bienheureux.... Bonne fin d'année à tous!

Content pour toi J-LT ...

Oui oui j'attends....j'attends...j'attends...je suis patient et ...pugnace! Pour l'arrêtoir, il a été lubrifié déjà....

Bonjour à tous! Ma DS5 THP 200 a aujourd'hui 4 ans et 75000 km. Après mes mésaventures avec le volant bi-masse, les ennuis continuent avec le siège en cuir de série côté conducteur qui s'est déchiré au-dessus de la couture avec le tissu, sous la coque plastique enserrant l'assise, au niveau du dessus des commandes de massage etc... Je pense que lorsque je rentre et sors, le bourrelet de maintien du siège se pince avec le plastique et à force...CRAC! Je précise que je ne suis pas en surcharge pondérale et que mon gabarit ne peut expliquer ce défaut...On m'a conseillé de le préciser à DS lors de ma réclamation!!! Je ne suis pas non plus commercial et ne monte pas et ne descends pas de voiture 50 fois par jour!!! J'attends leur réaction depuis 3 semaines...après l'envoi de photos par l'agent du coin! Cela vous est-il arrivé? Par ailleurs, mais c'est presque anecdotique, l'arrêtoir de porte conducteur est HS!!!Il claque et craque à chaque manipulation de porte? Ma twingo a 10 ans et jamais un seul souci.... Vous avez dit premium????

Du neuf (enfin si on peut dire...) sur le volant bimasse à l'origine du bruit ENORME sur ma voiture (et bien d'autres de la marque...). Après avoir contacté par lettre recommandée le SAV Citroen une personne m'a rappelé d'un ton laconique en me disant qu'ils prenaient en charge le changement du volant bimasse! Lorsque j'ai soulevé la question de savoir si la pièce qui serait montée aurait été améliorée pour ne plus avoir ce désagrément avec, la réponse m'a presque tué: "Non! Ce sera une pièce semblable" "J'ai donc une chance (si je peux dire) de retomber sur ce problème et de devoir vous solliciter à nouveau dans le cadre de la garantie de cette nouvelle pièce?" Réponse: "Oui". "Et vous trouvez cela satisfaisant pour du premium?" Réponse: "La pièce n'a pas évolué. On vous la change c'est ce que vous vouliez?" En fait ce que je souhaitais c'était qu'ils voient un peu plus loin que le bout de leur nez.....et là on se fiche du monde non?! Je me suis laissé dire qu'un courrier bien rédigé de la part de tous les utilisateurs de DS dans ce cas à "Service Relations Clientèle DS Automobiles 6 rue Fructidor 75835 PARIS Cedex 17" serait plus lourd de conséquences que de s'adresser naïvement comme moi à Citroën , les deux marques étant nettement vouées à se distinguer. J'encourage tous les clients concernés à me contacter en message privé pour échanger nos impressions. Ainsi semble se clore ce forum, comme se termine aussi mon envie de racheter une DS à l'avenir...

Bonjour à tous, QUi peut m'orienter sur des solutions porte-skis sur DS5? Des retours d'expérience? J'ai lu dans ce forum que certains avaient tenté les barres de toit....pas très convaicant... Merci de vos retours amis skieurs!

Voilà les photos des ultra grip gen-1

Ce sont bien des Gen-1 en fait; les voici:

Ben je suis avec une extension jusqu'en octobre 2016, mais changer l'embrayage pour l'instant me parait hasardeux non? Ce qui m'énerve, c'est que c'est à moi de relancer encore et encore le dossier...le SAV de la marque ne m'a même pas adressé un courrier!!! La prochaine sera une Kia, au moins je ne serais pas déçu puisque , ne cherchant pas à soutenir le "premium" à la française..... On ne m'y reprendra plus si ça continue!

Bon alors mon garagiste a eu une réunion interne; le souci viendrait bien de l'embrayage mais comme la pièce n'a pas évolué, ceux qui ont pour l'heure procédé au changement se retrouvent avec le bruit parfois à nouveau.....De qui se moque-t-on?

Petit retour d'expérience sur ma DS5 THP 200 en 18 pouces d'origine mais chaussée de 17" en hiver: - j'avais des NOKIAN WRA3: bilan très positif, très bonne longévité, comportement convaincant dans la fraîche et surtout excellent aussi sur le sec (ça fait pas chewing gum sur les prises d'appui franches); c'est important car au final en Alsace, il fait frois mais la neige fraîche n'est pas au RDV tous les jours... - comme j'aime bien découvrir les choses nouvelles, j'ai monté des ULTRAGRIP 8, les tout derniers nés: au top aussi!

Le dossier est en cours chez Citroen; le référent local a été averti; j'attends de vois s'il veut voir la voiture mais il a d'ores et déjà confié que des "cas étaient connus"...wait and see! L'automobile club a été aussi averti pour prendre date du problème...au cas où! Bonne fin d'année!