citroen52

Oui il y a 2 ou 3 solutions pour regler le problème moi je préfère celle-la.Je trouve que c'est la plus rapide et la plus simple. https://forum-auto.caradisiac.com/topic/18382-alimentation-pompe-de-gavage/#comments Mais le relais ne doit pas être cramé sinon ca ne marche pas.

Tu as bien compris le problème. Comme beaucoup la pompe ne fonctionne pas toujours.si on débranche et rebranche la prise ronde cela repart pour un certain temps.Je veux donc alimenter la voie 8 ou 15 du relais double avec le 12v ac du relais de préchauffage.Avant je veux shunter les voies 5 et 8 pour voir si la pompe tourne en continu.

@aramaz logiquement il devrait.J'ai bien regardé de la jambe de force au phare mais pas vu.Je demonterai le bac a batterie au cas ou comme dans ce post. C'est pour alimenter les voies 8 et 5 a partir de l' APC du relais de préchauffage.Comme beaucoup la grosse prise ronde(1) provoque un faux contact.

Je te remércie, c'est tout bon.

Bonjour, mon fils a posé cette question sur un autre forum,mais je préfère le faire ici.Comment s'appelle cette pièce qui se trouve juste avant le phare gauche.Impossible a trouver sur le ServiceBox.Et ou se trouve le relais double car introuvable(le seul endroit ou je n'ai pas regardé c'est sous le bac a batterie.

Imagines cent voitures qui perdent une goutte toutes les minutes sur une route ou il en passe 2000 par heure,cela commence a faire "tache".

Bonjour C'est bien un decalage de la distribution alors? combien as tu paye pour cette reparation et as tu fait intrvenir ta protection juridique car il y a rapport entre le changement de la distri et la casse?

http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Peugeot-607/Ma-voiture-11/liste_sujet-4.htm Regardes ce post.Titre "degouter j'ai defoncer mon bas de caisse"

Oui tout a ete dit(le pour et le contre),maintenant c'est a l'acheteur de se decider.Perso je n'ai plus rien a dire donc j'attends la presentation de l'achat.

Plus value peut etre mais sur cette voiture c'est c'est presque le double de l'argus officiel(voiture en etat standard).

On n'entretien pas sa voiture en pensant a la revente,mais pour prolonger son utilisation et etre tranquille.Depuis le debut je dis que ce n'est pas a l'acheteur de payer les frais d'entretien.

La 1ere est surcotee,la 2eme bof bof.Le probleme est qu'il faut se deplacer pour juger car au telephone pour le vendeur tout est toujours ok.Il y a 7 ans quand j'ai achete une Xantia tct break,j'ai fait 1600 km aller retour car j'avais eu le patron du garage citroen qui avait vendu et entretenait la voiture au telephone.

Difficile a dire ne connaissant ni la voiture ni le vendeur(aussi important que la voiture pour l'achat).Je la mettrais a 3400 a debattre.Apres cela se jouerais suivant a qui j'aurais a faire(jeune permis,passionne,connaisseur,chieur,acheteur lambda).Elle partirait entre 2900 et 3200.Je vendrai ma 607 au debut de l'annee prochaine,elle aura environ 135000 km et si il n'y a pas de probleme d'ici la sera impeccable.Je compte la vendre entre 4200 et 4500 car elle aura deja 10 ans et quand je compare le moteur,la finition et le confort des 2 voitures ,je me dis que la xsara est surcotee.