Dex

Bonjour. Si quelqu'un parmi vous a installé un attelage avec BSR et qu'il a eu la chance d'avoir le pré câblage sur son Berlingo et n'a donc pas eu besoin d'installer le faisceau qui va du BSR au BSI, je suis preneur. Jusque là j'avais eu la chance de ne tomber que sur des modèles pré câblés. Mais apparemment, c'est pas toujours le cas. Merci

Je recherche un intérieur cuir avec garnitures pour 3 portes ou un intérieur de 16v modèle 96 Merci

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Bon, c'est pas la peine que je cherche, je pense avoir compris la différence fondamentale entre le modèle 2013 que j'avais et le modèle 2011 que j'ai maintenant . A priori le modèle 2013 a une direction assistée électrique alors que celui que j'ai aujourd'hui a une direction assistée hydraulique.

Tu sais dans quel menu? Déjà j'ai pas de calculateur de direction assisté qui répond au diag.

Bonjour. Je déterre ce post parce-que j'ai le même problème. J'ai eu plusieurs Berlingo 2012, 2013 et la direction était parfaite. Là je viens d'acheter un Berlingo de 2011 et la direction est vraiment trop souple à grande vitesse. Il faut une précision chirurgicale pour tourner le volant dans les virages. C'est quelque chose que je n'avais pas sur les autres. Est-ce que c'est parcequ'ils étaient plus récents? Il y aurait eu une évolution sur la direction? Ou est-ce qu'il y a un défaut sur celui là? Est-ce une direction à assistance variable qui serait bloquée sur le mode d'assistance maxi?

J'ai 6 fils verts 64 03 vv 1537 66 03 sc 1537 67 03 sc 1537 135 03 vv 1537 137 vv 1357 138 06 aj 1377 Et je ne sais pas où va quoi

Merci à toi pour ton intérêt. Le problème c'est que je ne trouve pas de correspondance entre les chiffres du schéma et ceux inscrits sur mes câbles

Ben si on me dit sur quelle borne du connecteur va le fil n° x, ça me va. J'ai bien le n° de câble sur la voiture mais pas sur les fils de la prise que j'ai récupérée. Je croyais qu'il y avait le marquage aussi sur les fils de la prise mais en fait, c'est juste des pointillés, je sais pas si c'est un défaut.

Bonjour Bon, j'étais déjà inscrit ici mais je ne me souvenais plus de mon pseudo donc j'ai recréé un compte. J'ai un soucis sur ma ZX dont le connecteur du boitier bitron a été bidouillé. Les fils ont été coupés et un autre connecteur a été mis avec une nappe de fils qui ne correspond pas du tout en couleurs et sections. Du coup, je voulais refaire ça. J'ai bien récupéré le bon connecteur avec les bons fils, toutes les couleurs correspondent. Sauf que je pensais trouver sur les fils du connecteur récupéré les numéros des câbles comme je les ai sur le faisceau de la voiture. Manque de bol, aucun câble n'est repéré, et pourtant je suis remonté loin dans le faisceau, je n'ai rien trouvé. Alors, le câble jaune, le gris et un marron, c'est bon; Mais après j'ai une tripotée de verts et je sais pas à quoi correspond quoi. J'ai la RTA et j'ai rien trouvé niveau numéro de câble et correspondance sur la fiche. Est-ce que quelqu'un peut m'aider? Merci