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    Jumpy 2 Hdi 120cv 2007 VU + C3 1.1 60cv 2005

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  1. Salut, super boulot. Je suppose que c’est pareil sur mon expert 2017. Je dois changer le rétro et apparamant les connecteurs sont derrière cette garniture. Pense tu qu’il y a du mou pour pouvoir choper la prise sans démonter le panneau en tirant un peu ?? Tout ça pour une fiche ça fait suer quand même.
  2. Salut citron63. Il y aurait un défaut de capteur abs sur roue av-d, mais mon probleme c'est que la pompe abs tournait en continu, donc risque de surchauffe et incendie. QUe pensez vous de mon doute sur le montage de la pompe d'occsion et la prog ??
  3. Aucune contribution à mon probleme, dommage. Je sollicite toujours des avis, j'ai trouvé une pompe d'occasion, je me demande si elle peut etre montée, et s'il faut la programmer, sachant qu'elle à fonctionnée sur un autre jumpy. Et si je la monte sans la programmer tout de suite, cela posera-t-il un probleme au reste du véhicule, car quand j'ai eu la panne, j'ai debranché le faisceau qui s'y trouve et impossible de redémarrer, si je le débranche moteur tournant, plus de tableau de bord (vitesse/témon/...). Depuis je roule sans abs, avec la pompe défectueuse après avoir retiré le maxi fusible concerné. Aucune uatre anomalie sans ce fusible.
  4. Bonjour, J'ai un jumpy 2 (2007) hdi 120cv. Depuis que j'ai changé les plaquettes avant, moi-même et correctement, ou plutot 1 jour après, j'ai eu des symptimes bizzarre et jamais eu: Freinage léger qui fait un bruit de freinage sur ferraille (ou cochon qui mange) pédale qui remonte légèrement par accoups, puis rapidement le témoin d'abs s'allume (donc déconnexion de l'abs) et là, plus de bruit ni rien dans la pédale, freinage normal. on m'a d'abord dit que c'était normal, le temps d'adaptation des plaquettes, j'y croyait moyen, j'ai jamais vu ca. Mais hier, soit 1 semaine après changement des plaquettes et témoin d'abs, grosse alerte, allumage des témoin rouge moteur+frein+abs, message panne abs et grosse vibration du bloc abs qui tourne en continu et donc chauffe bien. Je suis rentré en débranchant le boitier abs, mais après avoir démarré car ca coupe aussi le démarrage et presque toutes les indication du tableau de bord. Obligé de bosser, j'ai enlever le maxi-fusible concerné pour arrêter l'abs et sa course folle, surtout pour éviter un incendie. Maintenant, c'est soit un bloc ABS à env 1000e (avec reprog) ou un relais qui colle. C'est ce qu'on m'à dit. Mais y a t il un relais qui commande Le bloc ABS ?? Y-a-t-il meme des relais sur ces véhicules à BSI/multiplex/et autres electronqiue ?? J’aimerais bien le trouver et le changer avant de me taper la pompe. Merci à vous et à vos avis.
  5. Bonjour, J'ai un jumpy 2 (2007) hdi 120cv. J'ai eu exactement les mêmes symptômes dès que j'ai changé les plaquettes avant, moi-même et correctement. Freinage léger qui fait un bruit de freinage sur ferraille, ou cochon qui mange, pédale qui remonte légèrement par accoups, puis rapidement le témoin d'abs (donc déconnexion de l'abs) et là, plus de bruit ni rien dans la pédale, freinage normal. on m'a d'abord dit que c'était normal le temps d'adaptation des plaquettes, j'y croyait moyen, j'ai jamais vu ca. Mais hier, soit 1 semaine après changement des plaquettes et témoin d'abs, grosse alerte, plein de témoin rouge et grosse vibration du bloc abs qui tourne en continu et donc chauffe bien. Obligé de bosser, j'ai enlever le maxi-fusible concerné pour arrêter l'abs. Maintenant, soit un bloc ABS à env 1000e (avec reprog) ou un relais qui colle. C'est ce qu'on m'à dit. Mais y a t il un relais qui commande Le bloc ABS ?? J’aimerais bien le trouver et le changer avant de me taper la pompe. Merci à vous.
  6. Bonjour, je me joins au sujet, le lien vers les modeles d'occasion semble ne pas fonctionner, et pas facile de retrouver la bonne page (site tcheque). Je viens aussi d'acheter une C3 1.1 60cv 2005 à ma femme qui passe la conduite demain, sans notice ni historique. Merci à vous.
  7. Bonjour, J'ai depuis quelques temps un problème aléatoire de clignotant sur mon jumpy 2 hdi120 2007. Celui de l'arrière droite ne fonctionne plus, mais des fois si, alors que tous les autres sont ok. Meme problème en warning. Ampoules changés, tripoté un peu le connecteur, le bout de faisceau: rien. J'ai testé la tension au contacteur du cul d'ampoule et au connecteur : 8/9v, jamais 12v, j'ai testé avec une lampe témoin, pas d'allumage (j'ai testé sur la veilleuse pour être sure de ma masse : ok). J'ai cherché la centrale (en pistant le son: sous le volant mais pas de relais démontable), j'ai cherché des fusibles, mais pas trouvé, en meme temps inutile si les autres fonctionnent. J'avais déjà eu ce problème il y a quelque mois, mais ca avait remarché sans que je touche à rien. Ca m’embête bien car je bosse tous les jours avec et à droite, je peux pas mettre le bras !!! Si quelqu'un à une idée, merci beaucoup.
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