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  1. Je me suis aperçu de ça aussi. Si je coupe la climatisation, j'ai toujours de l'air qui sort de la ventilation. La seule solution que j'ai trouvé est de mettre la ventilation au minimum, ca va la couper (et par la même retirer le compteur de température) et je n'ai plus d'air qui sort.
  2. Bonjour, Je viens d’acheter une C3 Puretech et j'ai eu la même chose hier mais heureusement pour moi c'était en montant de vitesse. J'étais en 4eme à 90 sur un tronçon de voie rapide, je passe en 5eme et j'ai constaté que le régulateur ne s'était pas désactivé. C'est très perturbant.
  3. @athos 56 - Je n'ai personnellement fait aucun changement de branchement. Les fils sont sur des bornes avec détrompeurs, j'ai rebranché les deux bornes là ou elles pouvaient être misent sur le nouvel auto radio. @matremy - Merci pour le tuyau. @TOTOPHE - Oui j'ai aussi un allumage du poste au moment de l'ouverture des portière c'est très déstabilisant. Peux tu être plus explicite sur la phrase: "Pour modifier ce fonctionnement, il faut alimenter le poste depuis un +après contact à la place de la sortie du bsi." Je dois retirer un fil + qui arrive sur une des deux bornes de branchement et remplacer ce fil sur la borne par un pont venant d'un autre + c'est ça ? Pense tu que le fait que l'autoradio perde tous ses réglages vient de là également ? (hormis fréquences mémorisés) tel que la luminosité, le mode démo, les réglage d'égaliseur et surtout la dernière station écouté (ce qui fait que dès que j'allume l'autoradio, je suis sur une fréquence sans rien et donc j'entends du parasite je suis obligé de remettre une station mémorisé) . Le temps que le bsi se coupe et coupe l'autoradio, la pile mémoire de l'autoradio se décharge et efface les réglages ? Ça se pourrait un truc du genre ?
  4. Le module que vous avez installé c'est celui pour avoir les commandes radio au volant ? Moi c'est la commande de changement de visualisation des statistiques de consommation et de kilométrage qui est impacté. Celui-ci aussi était en défaut chez vous ?
  5. Bonjour; Je viens de changer mon autoradio d'origine sur ma Xsara par un JVC KD-R862BTE et j'ai quelque souci. J'ai juste débranché l'embout blanc et l'embout noir ainsi que la prise d'antenne de l'ancien autoradio et ai branché le tout sur le nouveau, rien de plus. Il n'y a pas de module pour la commande au volant. Je n'ai plus de tableau de bord, hormis la date du jours. Que je n'ai plus accès à l'affichage radio ça me parait normal mais je n'ai plus accès aux module d'avertissement de vitesse, aux consommations instantané ou depuis le dernier plein. Le bouton de la commande poussoir au volant sur le levier d'essuie glace ne fonctionne plus (Je parle bien du bouton sur l'essuie glace, pas la manette de réglage radio). Je ne comprends pas pourquoi changer d'autoradio désactive totalement les fonctionnalités du tableau de bord. Que ça désactive la commande au volant OK mais pour le tableau de bord je ne vois pas. L'autoradio ne se coupe pas instantanément lorsque je coupe le contact. Il y a un délai de 60 secondes avant qu'il se coupe. Je ne sais pas si cela vient de l'autoradio ou de la voiture mais j'aimerai éviter que le timer ne s’enclenche pas et qu'un matin je me retrouve sans batterie. Avez-vous une idée sur le fait que la Xsara Picasso dispose d'une coupure automatique sur timer ? Je n'ai rien trouvé dans la documentation de l'autoradio parlant de ce genre de fonction. Merci d'avance.
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