_Serge_

Tiens, ils ont ressorti le C15 ? Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk

Après le crach de 73, dans le nord, certaines stations service servaient du bio-ethanol produit à partir des betteraves à sucre cultivées pour fabriquer le sucre raffiné de beghin-say. Ma mère en mettait dans sa 2ch sans préparation particulière. Mais c'était des carbus et ça fonctionnait très bien. Ils ont arrêté d'en produire au début des années 80 après avoir effectué des études de rentabilité et d'impact sur la nature par rapport à la culture de ces betteraves. Pesticides, besoins en eau, abandon de parcelles d'agriculture nourricière. Si on s'engage là dedans, je prévois une catastrophe écologique... Envoyé de mon SHIELD Tablet K1 en utilisant Tapatalk

Bonjour, Mon cactus est passé à la révision début janvier pour la révision des deux ans. Il est de fin décembre 2014 et a 17600 kms au compteur. Le garage m'a annoncé la courroie d'accessoire à remplacer au plus vite car elle est craquelée. Par ailleurs, j'ai remarqué que par moments, en tournant à fond à droite et en démarrant gentiment, d'importants a coups se faisaient sentir transversalement. Comme si la roue gauche sortait d'un logement et venait se replacer brusquement en position. Pour la courroie, je ne trouve pas ça normal. Ils me disent que c'est une pièce d'usure. Ce n'est pas faux, mais si on doit changer la courroie tous les deux ans à 17000, c'est un peu du foutage de gueule. Pour la direction, je repasse leur signaler, et là, je crains le pire en travaux.

C'est plus pernicieux, la diminution du poids permet de diminuer le coût. Car la diminution du poids s'effectue par diminution de la matière. Or il faut que la pièce fonctionne un certain temps. Ils étudient donc une durée garantie de fonctionnement. Le délai de panne devant s'en rapprocher sans descendre en dessous de la durée de fonctionnement garanti. Envoyé de mon SHIELD Tablet K1 en utilisant Tapatalk

Il me semble que cela m'est déjà arrivé mais sans en avoir la certitude. Envoyé de mon SHIELD Tablet K1 en utilisant Tapatalk

Merci pour cet avis que je partage pleinement Envoyé de mon SHIELD Tablet K1 en utilisant Tapatalk

Bonjour, je n'ai pas ce problème sur la mienne. Envoyé de mon SHIELD Tablet K1 en utilisant Tapatalk

J'achéterais la cactus. Envoyé de mon SHIELD Tablet K1 en utilisant Tapatalk

Bonjour, même sensation de décollage sur les imperfections. Mais pas besoin de me battre avec le volant ni de sensations que le cul va passer en tête. Envoyé de mon SHIELD Tablet K1 en utilisant Tapatalk

Bonjour, Je reviens sur le sujet pour savoir s'il était possible d'avoir une photo du résultat de la découpe. Également savoir s'il n'était pas déconseillé de le laisser en place. Si éventuellement il était possible de confectionner un câble de déport afin d'éviter la découpe du cache. Merci par avance de votre retour. Envoyé de mon SHIELD Tablet K1 en utilisant Tapatalk

Bonjour, Pourrais tu conseiller sur l'achat d'une prise obd2 bluetooth qui permette de récupérer les informations demandées et plus sur Android ? En existe t'elle qui permette de remettre le cache par dessus ? Merci par avance. Envoyé de mon SHIELD Tablet K1 en utilisant Tapatalk

Ce weekend j'ai le voyant moteur qui c'est allumé sur mon vti 82. Ce matin je vais donc au garage et diagnostiquer un problème de catalytique qui sera remplacé au pire vendredi. C'est un modèle 2014 de 7300 kms. A priori il y a une campagne de rattrapage sur ces modèles. Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

Bonjour Rachel, j'ai la même motorisation dans les alpes. Je réussi à descendre à 5.3 l sur route à 90. Mais sur autoroute c'est vrai que ça grimpe. J'ai le pied très léger sur l'accélérateur et j'anticipe le plus possible pour limiter l'usage des freins. Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

Je dirais que c'est correct. Pas de coup de soleil ni de sensation de barbecue dans l'habitacle 😉 Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

Lol. Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk