Leebree

Merci pour les liens mais la serrure est à priori sans défaut vu que la clé de secours marche parfaitement dedans !

Bonjour, je penche vers un problème capteur moteur, capteur PMH comme mentionné par Aramaz, avez vous essayé de le changer ?? Confirmez vous avoir les mêmes symptômes que moi ? Merci.

Bonsoir, j'ai le même problème lors du passage des vitesses, quand je suis au point mort le régime reste bloqué sur 1500/2000 tours au lieu de 1000 d'habitude. Effectivement c'est désagréable lors de la conduite surtout en ville. Je n'ai pas de régulateur de vitesse donc je ne pense pas que ça soit lié. J'ai déjà essayé de changer le capteur pression, une réinitialisation des auto-adaptatifs sans résultat probant.

Peut être le circuit d'amorçage du gasoil ? Sinon des pistes ici et ici.

Tu peux m'envoyer le VIN par MP

Exactement. Et logiquement, si le sillon n'était pas le même, la clé ne marcherait ni dans le neiman ni dans la serrure du réservoir essence. Pour la WD40, j'ai eu le réflexe d'en mettre, sans résultat. Mais bon la bombe était presque vide, je vais en acheter une autre et réessayer, je vous tiens au courant.

Les photos ne s'affichent pas :???:

Bonjour EFKA. Moi même je n'y comprends pas grand chose... Les sillons me paraissent identiques à l'oeil nu (La clé fautive à droite, la clé de secours à gauche) Je dirais que la clé bloque à mi-chemin, ici. Autre chose, j'ai essayé la clé fautive sur la serrure du réservoir d'essence, elle marche parfaitement. Je penche donc pour un défaut du barillet, peut être de l'humidité ? (Premières pluies cette semaine) Ça n'explique pas pourquoi la clé de secours y rentre sans problème mais bon...

Bonjour. Merci pour le retour. La serrure de porte et le neiman sont d'origine. La clé fautive (principale) marche bel et bien sur le neiman, j'arrive a démarrer le véhicule. La clé de secours marche à la fois avec le neiman et avec la serrure de la porte. Cette configuration laisse à penser que ni la serrure n'est défectueuse (sinon la clé de secours n'y marcherait pas), ni la clé principale (sinon je ne pourrais pas démarrer le moteur avec). Pourtant ma clé principale ne rentre dans la serrure qu'à moitié... Le sillon des deux clés matchent parfaitement. J'aurai pu penser à une tentative d'effraction qui aurait bousillé le barillet mais ma clé de secours y rentre comme dans du beurre. Je verrais avec un serrurier s'il y a possibilité de dupliquer la clé secours sur la clé principale avec télécommande.

Bonsoir, peux-tu me montrer la procédure à faire pour mesurer la température ? J'ai la lexia en ma possession. Sinon pour ton problème, je pencherais vers la sonde de température d'eau ?

Bonjour à tous. J'ai une C3 2006 essence. Je vous fais part de mon problème : Ma clé principale ne rentre plus dans la serrure de porte, elle bloque à mi-chemin. Le plip quant à lui fonctionne encore (J'ai eu dernièrement le message pile plip usagée mais il y'a heureusement encore du jus pour tenir, en attendant la nouvelle pile que j'ai commandée). J'ai donc pu accéder au véhicule. En arrivant à la maison, j'ai essayé la clé de secours. Elle marche parfaitement, donc j'exclu un problème du barillet (?) A noter que la clé fautive rentre parfaitement dans le neiman. Qu'en pensez vous ?

Bonjour, jette un coup d'oeil sur les fils en bas du siège conducteur.

https://www.youtube.com/watch?v=Wy2OICwEdJg Voici une petite vidéo qui détaille la marche à suivre, c'est sur une C5 mais je présume que c'est la même méthode. Moi je m'y attelle dès demain !

Bonsoir, il existe des interfaces USB à raccorder à l'arrière du poste autoradio. Pour ma part j'ai raccordé un câble auxiliaire (tu peux en trouver ici), il faut ensuite "télécoder" pour activer cette sortie. Tu peux jongler entre le mode radio et auxiliaire avec le bouton source.