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Fred83

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À propos de Fred83

  • Date de naissance 03/03/1965

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    C3 Aircross 130 EAT6
  • Lieu
    Var
  • Loisirs
    Moto, camping-car, bricolage

Fred83's Réussites

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Réputation sur la communauté

  1. Bonjour, la mienne est d'avril 2020. Certainement que cet "équipement" a disparu au fil du temps.... (je n'ose pas penser à la raison). Fred
  2. Bonjour, merci pour cette jolie photo. Dommage pour moi, je me contenterai de regarder les étoiles par le toit (étant passager bien évidemment). Fred
  3. Bonjour, merci pour la photo. Effectivement on voit bien l'éclairage allumé même si la photo semble prise de jour. Sur la mienne, j'ai regardé dans l'espace entre le ciel de toit et le toit et je ne vois pas de ruban led. A intervalle régulier, on voit des "velcros" qui tiennent le ciel de toit mais rien d'autre. Tant pis. Fred
  4. Bonjour, je rebondi sur cette discussion, car sur mon véhicule (finition Shine business sur motorisation 130 cv eat6 et qui a le toit ouvrant) je ne vois pas non plus cet éclairage. Je n'ai le véhicule que depuis quelques jours, et hier j'ai roulé pour la première fois de nuit. A l'ouverture des portes, pas d'éclairage. Au démarrage feux allumés, pas d'éclairage. J'ai ouvert le vélum et je n'ai rien vu de plus. La petite lumière au niveau du chargeur induction est bien allumée, elle. J'ai vérifié dans les paramètres s'il y avait une fonction à activer mais je n'ai rien trouvé. Pour info, sur les indications issues du VIN figurent: - toit ouvrant : toit ouvrant cde assist sequent+ anti pincement, - feux int et divers : lecteur + éclairage ambiant + 2 liseuses latérales arrière, - éclairage rangement : avec éclairage boîte à gants. mais il n'y a pas d'éclairage dans la boite à gants. Il y a bien l'emplacement mais il est vide. Peut-être que sur mon modèle (avril 2020) il n'y a plus cet éclairage de toit ouvrant. Quelqu'un aurait une photo de l'éclairage en fonction même si ce n'est pas évident. Merci par avance Fred
  5. Fred83

    Tapis de sol

    Bonjour, c'est très souvent le cas. Celui conducteur est le plus sollicité (il est toujours présent et ce n'est pas forcement le cas des passagers) et le changement de position des pieds pour actionner les pédales est répétitif et se fait au même endroit. Pas le choix que de tout changer malheureusement. Moi je gardais les vieux tapis dans le coffre en cas ou je devais marcher dans la boue ou autres (cas de crevaison pour se mettre à genou dessus sans se salir, etc...) et je le mettais par dessus le joli tapis. Une fois arrivé à la maison lavage à grande eau sans regrets et une fois sec retour dans le coffre (au dessus de la roue de secours). Fred
  6. Bonjour, Merci pour la photo. Effectivement ça manque surtout lorsque cela fait 20 ans qu'on y est habitué. Il va falloir s'adapter ou .... faire des modifications. Je vais donc m'adapter car la voiture étant sous garantie pendant 2 ans je ne vais rien toucher. Après, je pense que j'aurais pris le coup et cela ne me gênera plus. Fred
  7. Fred83

    Tapis de sol

    Voici les photos: Arrière Passager avant Conducteur Cordialement Fred
  8. Bonjour, pour information, j'ai acheté des tapis de sol pour la voiture. J'ai trouvé chez N*****o sous la référence 96724 "un jeu complet de tapis sur mesure gris anthracite en moquette couture" POUR 39,95. Commandé sur internet et prêt en boutique 2 h après. Une photo des caractéristiques du produit: Désolé si la photo est floue mais faite avec le téléphone. 1ere caractéristique: - Durabilité : 4 étoiles. 2eme caractéristique: - tenue au sol - 5 étoiles. 3eme caractéristique: - facilité d'entretien : 4 étoiles. 4eme caractéristique: - niveau de protection : 3 étoiles. Ils vont parfaitement en place et les deux tapis avant possèdent les trous pour se fixer dans les plots de la moquette. Le dessous étant un peu comme du velcro ils adhèrent parfaitement à la moquette d'origine et ne bougent pas. Cordialement Fred
  9. Bonjour, merci pour ton accueil. j'ai regardé cette histoire de verrouillage de la voiture depuis le coffre. Je n'ai pas d'autre bouton que celui qui se trouve dans l'éclairage de la plaque d'immatriculation. A gauche il y a la camera de recul et il n'y a rien à droite. Je joins une photo. Peut-être que cet équipement n'est présent que sur certaine finition, la mienne étant une SHINE BUSINESS (en 130 cv essence BVA). Cordialement Fred
  10. Bonjour, Nous étions assez intransigeant sur le modèle : essence, boîte auto, main libre, toit ouvrant, caméra de recul, sièges chauffants et pas de couleur sable avec pack couleur orange... Celle en vue correspondait à minima aux critères et je vous informe que nous en sommes les heureux propriétaires. Il s'agit d'une C3 AIRCROSS essence 130 cv en boîte automatique finition SHINE BUSINESS de couleur gris platinium. En plus de son équipement d'origine, elle possède en option: - Accès et démarrage main libre, - Ambiance grey métropolitain, - pack techno (Chargeur induction – vision tête haute et hifi +), - pack park assist (Aide stationnement AV, camera de recul Top Rear vision et Rétroviseurs surveillance angle mort), - Pare brise chauffant, - Peinture métallisée gris platinium, - Sièges avant chauffant, - Toit ouvrant panoramique. Elle est d'avril 2020 avec 1050 km au compteur, trouvée dans un garage Peugeot à 900 km de la maison. Nous avons pris le train pour aller la chercher (quand on aime... vous connaissez la suite) Départ 18 h 20 de Toulon, Changement de train à Marseille. Arrivée à Bordeaux avec 1 h 20 de retard. 5 H à l'hôtel juste en face de la gare. Départ à 7 h, changement de train à Poitiers et arrivé à 9 h30 à Niort sous la pluie... Super contact avec le garage, un collaborateur est venu nous récupérer pour nous amener au garage à une quinzaine de kilomètres. La voiture nous attendait à l'abri dans le garage. Elle avait été nettoyée à fond extérieur et intérieur pour l'occasion. La partie administrative ayant été bouclée en quelques minutes, le patron pris tout le temps nécessaire pour nous expliquer le fonctionnement des équipements. Dans sa façon d'expliquer, nous avons ressenti que c'est quelqu'un de passionné. Nous sommes reparti direction le grand sud sous des orages localisés mais assez violents. Au moins on sait que le toit panoramique est étanche et que les essuie-glace fonctionnent en grande vitesse !!! Nous sommes arrivés à 20 h30 à la maison. Je dirais "même pas fatigué", mais heureux de notre achat. Ce matin à 6 h00, je suis reparti à Toulon (40 kilomètres de la maison) chercher la Mégane que nous avions laissée au parking. Nos impressions sur la conduite. Nous avons pris l'autoroute tout le long. Première partie du voyage (200 kms) sous des orages localisés et violents. Le reste du parcourt sans pluie mais avec une circulation dense à certain endroit. Le confort est bon sur ce genre de route. Véhicule pas trop bruyant, siège et ergonomie de conduite (réglage du siège et du volant) très bien. J'ai lu que certain se plaignait du maintien des sièges, mais pas de virage serré sur autoroute donc je ne peux rien dire pour l'instant à ce sujet. Les équipements sont pléthoriques, et rien ne (me) manque. Il faudra voir avec le temps si les utilisations sont simples et le service rendu efficace. Par contre, j'ai réellement apprécié l'affichage tête haute en couleur qui permet en plus de la lecture des vitesses (panneaux routiers, du véhicule, du régulateur), la vision de l'indication du changement de direction donné par le GPS. C'est très pratique dans les ronds-points pour être sur de prendre la bonne sortie. J'ai beaucoup moins aimé, le réglage de la température. Être obligé de passer par la tablette, pour afficher la température me parait dangereux. Avec la clim automatique, j'espère ne pas avoir à faire cette manipulation trop souvent. Les moins (à mon niveau): Il manque de rangement au niveau de l'habitacle à l'avant. Comme il y a la charge par induction, il vaut mieux ne rien poser sur cet endroit (pas de télécommande de portail, pas de clé métallique...) Pareil, comme elle est équipée de l'ADML (accès et démarrage main libre), il n'y a pas le petit vide poche sous la tablette. Un seul accoudoir... j'aurais aimé que le passager puisse bénéficier de cet accessoire. Encore un bouchon pour le réservoir d'essence !!! Il existe des clapets en lieu et place. Plus besoin d'enlever le bouchon, il suffit de pousser le clapet avec le pistolet, et de fermer la trappe une fois le plein fait (j'y suis habitué depuis plus de 20 ans sur "mes" Renault). Pas de fermeture à clé depuis le coffre. Il faut retourner aux portes avant ou appuyer sur le bouton de la télécommande. Pas de main libre sur les portes arrières. Obligé d'ouvrir une porte avant ou appuyer sur le bouton de la télécommande. Mais le plus embêtant est l'ergonomie des commandes situées derrière le volant. Comme sur celui-ci il y a les commandes électriques les branches sont assez grosses et elles cachent les satellites. Il faut le faire à l'aveugle. Il faut donc un temps d'adaptation à la voiture pour actionner la commande comme on le souhaite. Pour ce qui est des feux et des essuie-glaces c'est assez commun, mais pour les commandes du régulateur/limiteur, il faudra un temps d'adaptation. Que des petites choses pas bien grave dont je vais me satisfaire, j'en suis sûr. Nous sommes donc très heureux de notre nouveau carrosse. Quelques photos: Fred
  11. Bonjour, en tant que nouveau membre, je viens me présenter. Fred, 55 ans, résidant dans le Var. De formation mécanicien, j'ai exercé mon métier sur différents bâtiments de guerre de la marine nationale durant une trentaine d'années. J'ai travaillé en tant que dieseliste, puis me suis spécialisé dans l'hydraulique et les installations frigorifiques. Je vais très certainement acquérir une C3 AIRCROSS 130 EAT6. Jusqu'à présent je roulais Renault (Megane 2 CC, Vel Satis, R25, R21). Si l'affaire se fait pour la C3 je ne manquerai pas de vous en dire plus. Fred
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