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HD2Dan

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    C5 2,2 HDI 204 serie noire
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    Savoie

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  1. Bonjour Cito , Il existe une fiche d'info rapide de Citroën sur le sujet disponible sur le site il faut peut êtres êtres adhérent pour la consulter ?? Intitulé de la fiche : Bruit de claquement rapides répétés similaire a un bruit de mitrailette pour C5 X7 ref A2AW011Vq0. Il parle de Système de batteur actif non télécodé ou non appris ??? J'ai aussi une 2.2 HDI mais de 2011 je recherche aussi une solution pour des bruits de craquement je pense plus dans mon cas a un problème méca type Silent bloc de barre stab ... @+
  2. Bonjour Petite évolution j’ai eu de nouveau se grincement juste après avoir démarré ma C5 sur un parking a plat frein de parking toujours enclenché en position N . Est ce que la suspension Hydractive peut êtres en cause , un caoutchouc qui frotterait ...Silentbloc moteur ...? Bonne journée
  3. Après quelques essai cette après midi je pense que c est bien les plaquettes ou l’étrier ??? Le bruit vient bien des freins que je relâche trop lentement alors que la boite auto pousse pour la marche avant ou marche arrière .Si j’appuis Comme un sourd sur la pédale de frein pendant que je passe la marche arrière aucun bruit.Si je manœuvre comme d’habitude sa grince j’avais un doute sur la direction comme je relâche toujours la pédale de frein pour manœuvrer en mouvement sa le faisait aussi pour cause . J’ai graissé le bas de la colonne de direction comme vue sur un des postes . J’essaierai plus longuement demain . Merci pour votre aide et si quelqu’un à une solution je suis preneur .
  4. Merci Gouniat pour se retour rapide , Vous pensez à un piston qui grippe ?Ce week-end en remontant j’ai été obligé de repousser les pistons avec un repousse piston. Les pistons sont rentrés sans forcer . Je vois pas bien comment tester ....
  5. Bonjour , J’aimerai avoir votre retour d’expérience sur un bruit du train avant .Suite à un devis exorbitant de Citroën pour changer les deux rotules Frip je m’y suis attelé ce week-end , j’en ai profité pour changer les deux rotules supérieures , j’ai mis du SKF . J’avais des bruit de craquement un peu comme un marche d’escalier en bois qui grince .Beaucoup de bruit on disparue mais il m’en reste un .RAS sur les dos d’ âne ou en roulant .Quand je reprend ma voiture après un stationnement que je passe la marche arrière (Boite auto) j’ai un grincement qui se fait entendre un fois puis plus rien même en faisant des manœuvres , quelques fois se grincement apparaît en manœuvrant pour ma garer en marche arrière mais pas systématiquement . Pour le moment je n’ai rien vue niveau silent block , est ce évident a voir quand il sont HS?? Merci pour votre aide .
  6. Bonsoir , comme je l'avais dit lors de mon dernier post je vous fais un retour , j'ai déposé chez Citroën ma C5 lundi et récupéré mardi avec une boite séquentiel complètement opérationnelle . Changement du dispositif complet sous le levier de vitesse et du raccordement à la boite de vitesse : 450€ + 100€ de passage à la valise pour diag. Passez de bonne fête .
  7. Bonjour , J'ai finalement retrouvé le post que vous m'avez conseillé . J'ai contacté Citroen pour racheter ce petit cuivre mais le hic c'est qu'il ne le vende pas au détail , elle fait partie du levier pour Citroën 270€ le lot . En discutant avec un technicien , il se pourrait que cette carte ne soit pas en cause mais sa jumelle placée on niveau de la boite (elle recopie l'info de la première carte). Je ne suis pas arrivé à débrancher la carte des fils , on dirait qu'ils sont clipsés ? ça resemble à un connecteur mais je n'arrive pas a le déconnecter . Je dépose ma C5 le 9 décembre chez Citroën , je vous ferai un retour . Merci pour votre aide et si quelqu'un a des infos je reste preneur . Bonne route à tous
  8. Merci Petit Suisse En levant le soufflet à la base du levier J'ai bien vue une petite carte électronique juste dessous coté conducteur qui du coup se retrouve prés du levier en position manuel . je vais devoir passer pas la case concession , pas simple l'histoire j'ai beau chercher c'est pas une panne courante . Est ce que quelqu'un aurait déjà démonté le levier et la tripaille qui se trouve dessous ?
  9. Merci Guillaume pour ce retour rapide . Une idée d’où pourrait se trouver un éventuel capteur ? J'ai regardé sous le levier de commande de boite et j 'ai rien vue juste une petite carte électronique sur le coté et une bille métallique qui doit servir je pense à manquer les positions mécaniquement . J'ai beau regarder sur le web ça n'a pas l'air d’êtres très courant comme panne , je ne trouve rien .
  10. Bonjour à tous , j’espère qu'il n'y avait pas déjà un poste sur le sujet après de nombreuses recherches je ne l'ai pas trouvé. Sur ma C5 2.2HDI 200 de 2011 une Série Noire le mode séquentielle ne fonction plus .La boite n'a aucun problème c'est juste quand basculant le levier sur M rien ne se passe elle reste en mode auto . Comme c'est ma premier boite auto et ma première Citroen : --> doit elle afficher le M au niveau de tableau de bord là où elle affiche le vitesse en D..? Je précise que tout fonctionne bien mode sport ,mode neige et en marche (auto) normale aucun à-coup tout est fluide et réactif à la monté et à la descente des rapports . C'est comme si la position du levier n'était pas détecté en mode manuel . Merci pour votre aide.
  11. bonjour à tous , je viens d'acheter une C5 2.2 HDI 200 Série Noire de 2011 super équipée , très confortable avec un moteur généreux , c'est ma première Citroën d’où ma venue sur le forum pour en apprendre un peut plus et poser plein de questions . En espérant vous retrouver rapidement sur le forum . Bonne journée
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