kayzeur

slt diabolo, je garde ton conseil au chaud, pour le moment je vais laisser comme jusqu'au jour ou ca lachera et à ce moment là jy repenserai, car pas le temps, et mon frere a besoin de sa voiture. merci encore.

slt les amis, alors tout d'abord je tiens vraiment à vous remercier pour tous les différents avis, je m'en suis sortis: finalement je n'ai pas pu enlever le taraud, impossible pas de place pour taper avec marteau et tournevis ou autre, donc finalement j'ai utilisé le trou un peu plus haut. Expliquation: la profondeur de ce trou d'environ 2cm avec diametre 8mm, et ensuite encore plus profond mais le diametre se retrécie, j'ai chopé une chevis en plastique tres dure, j'ai boulli de l'eau pour la tester pour voir la réaction et la solidité n'a pas bougé, je l'ai taillé legerement et raccourci pour l'adapter à ce trou, j'ai monté le capteuret ensuite avec une vis de 4x40 je l'ai fait tenir, sachant que ce capteur n'a aucune résistance il doit juste tenir là ou il est et de cette facon il tien tres bien, j'ai tout remonté, la voiture roule tres bien pour le moment, si jamais il venait à sortir j'opterai pour tarauder ce trou puis le tenir avec une vis. Voilà, des critiques??? lol

pour le porte taraud, il y en a un de 8à et un autre de 110mm, je prends lequel? et sinon l'espece de foret qui perce en tuve je connaissais pas c'est tellement logique, en revanche les diametre annoncé, ce sont les dimensions internes ou externes?

Bon imaginons que j'ai enlevé le taraud (pas gagné), ensuite il va falloir retarauder, du coup il va falloir que j'utilise un taraud plus gros que celui que j'avais car la bonne taille est cassé, le porte taraud que tu as proposé diablo, comment etre sure qu'il va bien avec mes taraud au niveau de la prise carré?

c'est pas mal si j'avais eu ça peut etre que les choses n'aurait pas été aussi dramatiques. mais dites moi, dans mon manuel du porte taraud c'est écrit qu'il faut tourner à 360deg sans s'arreter, et du coup avec ce systeme de cliquet on peut pas non plus???

slt les amis, déjà merci encore de partager mon problème avec moi, oui j'ai bien mis de l'huile avant mais bon rien à faire, le problème c'est que je peux pas tarauder à ce niveau car il y a pas de place pour tourner completement mon taraudeur, je vous avoue que si une solution de colle est envisageable pour vous je suis preneur, de toute façon je met un capteur neuf avec un peux de chance il tiendra jusqu' a la fin de la voiture 250000km.

la partie restante fait au moins 2cm, alors oui j'avoue jy étais à l'arrache j'étais tellement ecoeuré que j'étais plus lucide, et ne pensais jamais que le taraud aurait cassé. edit, effectivement j'ai remarqué cela aussi mais pour le moment mon objectif c'est ce capteur afin de la démarrer déjà. voici des photos du capteur http://img15.hostingpics.net/pics/753550IMG2252.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/190294IMG2253.jpg

je chauffe d'abord puis j'attaque ou ou faut chauffer pendant?

honnetement je me vois pas du tout enlever ce bout de taraud, n y a til pas un moyen de coller ce capteur?

est ce qu'il indispensable que ce capteur soit totalement immobile? que conseil tu pour le bidouillage?

est ce qu'il indispensable que ce capteur soit totalement immobile? que conseil tu pour le bidouillage?

salut, malheureusement il s'est cassé à la limite: voici une photo http://img15.hostingpics.net/pics/503279IMG2246.jpg

slt les amis, je suis desespéré par ce qui m'arrive, j'ai voulu changer mon capteur regime car accoup trop sévère, je fais tout très bien en 30 min je descend la courroie alternateur, demonte la poulie, enleve le capteur je met le nouveau, remonte la courroie tout nikel, et au moment de resserer la vis du capteur, la tete casse. Je me lance du coup a extraire le morceau restant avec foret metal et perceuse, je perce enleve presque tout afin de tarauder, le problème c'est mon outil à tarauder ne passait pas à ce niveau là, pas de prise, et comme un imbécile, j'ai voulu tarauder avec une viseuse, je vous raconte pas la CATA, j'ai cassé le taraud dedans !!! Que faire je suis perdu dans mes solutions !

slt pour l'avant, il te faut du torx 25 je crois pour le disque et 50 ou 55 pour l'etrier de memoire. pour l'arriere, le gros boulon du moyeu c'est une douille 36mm et pour l'etrier c'est pareil qu'a l'avant.

ok merci mais ou sont ses 2 capteurs? il s'agit du capteur vert juste devant?