Bolo10

Bonjour à tous, Bon j’ai effectué le changement de moteur de frein à main ce matin. Le moteur d’occasion que j’avais reçu était en position verrouillée. J’ai donc connecté celui ci à mon véhicule afin de le déverrouiller avec le bouton de commande. Une fois cela fait, j’ai enlevé le moteur défectueux et dévisser la partie qui contient le câble. J’ai déverrouillé l’ancien moteur manuellement avec l’outil prévu pour dans le coffre et j’ai ainsi pu sortir le câble de son logement en U. On place le nouveau moteur, replace le câble à l’intérieur et on revisse. Plus qu’à rebrancher et remettre tout en place en finissant par le siège conducteur. Pas besoin de valise et de reapprentissage, le moteur est reconnu et tout fonctionne comme avant. A noter que mon câble de frein à main était bon donc cela a facilité la chose. Je n’ai pas eu à aller sous le véhicule pour le changer. Avant cela, les défauts que j’avais étaient «commande frein de parking défaillante», «frein de parking défaillant» et également de temps à autre «abs et esp défaillants». Le frein de parking ne s’enclenchait plus manuellement et avait parfois du mal à se déverrouiller au démarrage. Si besoin de questions n’hésitez pas. @+

Bonjour à tous, Je recherche des informations sur le changement de moteur de frein à main électrique sur mon c4 Picasso de 2008. Je me suis procuré un moteur d’occasion et je voudrais savoir si certains d’entre vous ont déjà réalisé cela sur leur voiture. Sur le nouveau moteur, l’ancien câble de frein est livré avec mais faut il le déverrouiller pour pouvoir le retirer? En effet j’aimerai juste remplacer le moteur mais garder mon câble. Merci d’avance pour l’aide que vous pourrez m’apporter. Bolo10