Valentin35

Oui je pense y arriver, il me faudrait juste un tuto pour les étapes à suivre... Après il le faudrait aussi trouver des pièces d'occasion..

Cela se chiffre à 1100euros, Avez vous des endroits où trouver ces pièces ? Est ce difficile à changer ? Faut il une valise spéciale ?

Verdict du garage: Court circuit de la pompe qui a grillé le calculateur bva J'ai un devis pour changer le moteur de pompe, calculateur bva.

Oh la vache... Je vais sûrement racheter une voiture alors !

Non je n ai pas de diag, juste les code erreur d une valise pro. Je crois que je vais devoir faire un remorquage alors...

Oui ils me paraissent bon... Le bruit d'un court circuit au démarrage est il normal, ça fait le bruit d'une décharge électrique, peut être un rapport ?

Bonjour, il s agit bien des connecteurs que l'on peux voir sur la photo de j ai mis en pièce jointe ? Comment peux on tester tout ça ? - - - Mise à jour - - -

J ai essayé mais malheureusement toujours rien..

Oui il y a deux 30A à côté de la batterie, les 2 sont bons... Quand j essaie de redémarrer le lendemain, il m'affiche direct economie actif. Autres symptôme, un bruit d étincelle après avoir démarrer le moteur, puis le coupé et remis le contact. Un garagiste m à dis de regarder si il n y a pas de mauvais contact dans le boîtier dessus la boîte de v, mais je ne suis pas trop à l aise pour ouvrir ce boîtier.. Actionneur hs ? Calculateur ?

Et le fusible est un 40a et non 30a

Bonjour, J ai regardé le niveau et il est bon..

Oui oui c'est est un bien un 30A, J ai l'impression d'entendre un bruit lors du contact dans le calculateur de boîte, j ai vérifier les branchements et rien d'anormal...

Bonsoir, J ai tester les 2 fusibles et remis des neufs et ce n est malheureusement pas ça... Vous avez d'autres pistes ?

D'accord merci, savez vous où se trouve t il ? C est un maxi fusible ?

Alors la c4 a 180000km, la batterie a 3 ans, une tension moteur coupé à 12,40v Et moteur tournant à 14,3v