Rolandmurcia

bonjour a tous je m'appelle roland, a la retraite depuis an an , j'habite maintenant au soleil au sud de l'espagne. j'ai une formation de mécanicien et d’électricien,, et 30 ans d'experience dans le dépannage et le transport. j'ai acheté une 2cv6 tres saine et avec une belle carrosserie, mais elle n'apas bougé de son garage depuis une dizaine d'année. Je suis donc ici pour profiter de la connaissance des spécialistes de 2 cv, mais également pour partager la mienne, en mecanique, depannage, remorquages ( plus de 10 000 a mon actif) et en transport de voitures, par petites remorque, ou en camions remorque a étages...

bonjour a tous Je suis un nouvel inscrit ici, je ne connais pas encore bien le site...je pense qu'il faut se presenter, mais j'ai eu du mal a me connecter, je le ferai un peu a ma prochaine connection. j'ai donc une 2cv6 de 1981, qui n'avait pas tourné depuis quelques années. Elle était au sec dans un garage, et le moteur tournait a la manivelle, pas vraiment librement, mais il tournait. j'ai mis un peu de dégrippant dans les cylindres, et il était de plus en pus dur a tourner, pour etre pratiquement bloqué, apres une vingtaine de tours. j'ai vidangé huile et filtre a huile, remis les filtre a a huile et mis 5 litres de gasoil dans le moteur, et un verre dans les cylindres, en passant par les bougies. Apres 5 jours, toujours bloqué, j'ai demonté la culasse coté droit, et en tournant (bien librement ) c'est le cylindre qui est sorti du bloc moteur, le piston est tres grippé. jai tourné pour remettre le cylindre a sa place et tourné le volant moteur avec un gros tournevis moteur pour l'amener au point mort bas. puis tourné pour que le cylindre ressorte du bloc et le piston est completement bloqué dans le cylindre.j'ai demonté les 3 tiges filetées de maintien des culasses pour avoir plus de place. le probleme est donc le suivant: comment arriver a sortir le cylindre du piston? il n'y pas beacucoup de prise pour tirer sur le cylindre. Si quelqu'un a la solutiton , je suis preneur. merci...