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pitipotinou

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  1. sauf que le shunt du BSI est en position PARK pas client .... et la conso en veille n'est pas la même
  2. j'ai la VTH et j'ai uniquement la memo de la vitesse via panneaux/info gps pas de possibilité de mémoriser des valeurs à l'avance
  3. il n y a pas de sortie cave a pied sur C3 aircross; cela a été retiré durant le projet avant commercialisation
  4. je n'ai pas trouvé les même infos sur google . Avez vous des liens de cas similaire
  5. maj faite j'ai gardé le nom citroen pour le BT et plus besoin de la confirmation via l'ecran lors d'une prise de destination en commande vocale ! beaucoup plus fluide ainsi - - - Mise à jour - - - cela ne sert a rien de le désactiver ... la phase de stop du moteur c'est pas moteur coupé pour les systèmes embarqués du véhicule. c'est toujours vu comme moteur tournant il n'y a rien à craindre. J'ai fait mon trajet ce matin dans les bouchons avec la maj et mon s&s qui a bien fonctionné
  6. Bonjour, désactivez la fonction CAFR (commutation aiutomatique des feux de route) et vous retrouverez un fonctionnement "à l'ancienne"
  7. je vois pas le rapport entre ecologie et protection plastique ..... avec ou sans si tu as une fuite faudra réparer pour éviter de polluer
  8. déjà je sais pas comment tu as fait pour que l'ampoule led tienne droite (vu le balourd arriere), vu le système de fixation par simple clipsage et non verrou des ampoules ... un nid de poule et l'ampoule peut pivoter vu le système de fixation
  9. l’éclairage led d'ambiance est present avec un toit ouvrant il fait le tour de ce dernier
  10. je n'ai pas se probleme tu dois avoir une durite mal placée
  11. ça marche parfaitement sur mon xiaomi Mi mix2s
  12. Entre BMP6 et EAT6 il y a un gouffre niveau agrément ! Et le HDI 120 marche vraiment bien. la voiture est aussi tres bien insonorisé tu ne perdras vraiment pas au change avec cette configuration! je suis à 4,9L/100km de moyenne en conso avec cette voiture dans la même configuration en IDF
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