gillesmab

Merci pour le tuto, quoique ancien il est toujours d'actualité.Je n'ai pas eu à démonter le tout, juste le chapeau de la boîte à pignons du moteur.Pas de piste sectionnée (donc pas de soudure...) mais nettoyage et grattage au bout des pistes des contacteurs noircis que j'ai ouvert un peu plus, remontage et tout baigne, j'ai récupéré ma vitesse rapide d'essuie glace, ça peut servir (suis breton...). Merci encore, portez-vous tous bien;)