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kelias

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  • Voiture(s)
    C4 Picasso 5P 2009 2.0 HDI BMP6
  • Lieu
    Pas de Calais (62)

kelias's Réussites

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Débutant(e) (1/14)

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Réputation sur la communauté

  1. Bonjour ! Malheureusement je n'ai pas la marque, mais ce n'est pas un produit que j'ai déjà vu en rayon, style bardhal etc... C'est le produit qui est généralement utilisé par les garages multimarque c'est tout ce que je sais.
  2. Je vous fais un retour ici, mon probleme est résolu. Le capteur est OK. Sur une longue route, j'ai essayé de la pousser et elle a fini en mode dégradé... Un passage a la valise, effacement du defaut "FAP colmaté" et j'ai pu rentrer. Lors de son entretien j'ai mis du nettoyant FAP professionnel dans le réservoir et fait 3x50km d'autoroute. Depuis je n'ai plus de problème
  3. Super merci ! Non pas encore. Pour contrôler le capteur, il faut vérifier que la pression différentielle à l’échappement soit supérieur a 0 mbar moteur tournant, c'est bien ça ?
  4. Resultat du diag : https://photos.app.goo.gl/mZvSV9stg2Xtf4zV9 Encrassement du FAP : 46 % - regeneration impossible... Ça n'est arrivé a personne ?
  5. Salut ! Si le PC est en ABS, tu peux faire une soudure avec apport d'ABS par arrière puis mastic, ponçage peinture pour que ce soit nickel. Sinon tu va devoir le faire avec de la fibre, puis mastic, ponçage peinture... Sinon il reste la solution de la plaque mecano et des rivets
  6. J'essaye de refaire un diagnostique ce soir et ferais un retour
  7. Bonjour a tous, J'ai cherché dans les différents sujets mais je n'ai rien trouvé de concret. J'ai un C4 Picasso 5 place 2.0 HDI BMP6 de 2009 qui totalise 145000km Lorsque je fais de grosses accélérations, ou même lorsque je suis sur régulateur et que la route monte, j'ai le voyant service et le message "risque de colmatage du filtre a particule" qui apparaît. Il reste quelques secondes puis disparaît. Je l'ai passé en diag avec mon Lexia, j'ai quelques défauts concernant l'autoradio,un capteur de température extérieur qui se déconnecte reconnecte, une réinitialisation inattendue du BSI et un FF1B non référencé. j'ai vérifie le niveau d'additif, il est a 42%, j'ai aussi eu une page sur l’état du FAP, il y avait un paramètre indiquant "USAGE VILLE SEVERE" mais rien d'autre d'anormal. J'avais tenté de faire une régénération forcée, mais j'ai eu un message d'erreur m'indiquant "regeneration impossible" Est ce que l'apparition de ce message est normale ? Est ce qu'on peut faire quelque chose ?
  8. J'ai un ami qui a un C4P7 pack Ambiance, les BG sont visuellement les mêmes au niveau du revêtement, sauf que le revêtement est "dur" donc probablement entièrement en PEHD... Pour moi ça n'a pas tenu, mais je n'ai pas laissé 24h sous pression, juste une dizaine d'heure.
  9. Super merci ! Je commande et test au plus vite.
  10. kelias

    Eclairage intérieur à LEDs

    Bonjour ! J'ai remplacé la plupart de mes ampoules par des leds (les plafonniers, boite a gant, retroviseurs, veilleuses, phare(H7) ) mais je bloque sur la boite à gant centrale réfrigérée. Impossible de sortir la lampe de son logement, quel outil avez vous utilisé ?
  11. Je suis tombé trop tard sur ce tuto dommage, ma batterie est changée... La voiture se mettant rapidement en economie d'energie, je pensais qu'elle etait HS, mais a priori ce n'est pas le cas. j'aurais du faire des photos pour les remettre dans le tuto
  12. J'ai egalement ce probleme sur mes deux BG. Coté conducteur j'ai utilisé une colle style mastic a action, ça tient pas mal, elle ne se relève pas mais le revêtement n'est pas correctement plaqué au dessous a plusieurs endroits. Coté passager j'ai utilisé une colle epoxy bi composant et ça n'a pas tenu 24h. J'ai effectué le serrage a l'aide de serre joint et de chute de planche de palette. un retour sur les marques et modèles de colle utilisées qui ont tenus dans le temps ? Le plus incroyable, au vu du nombre de boite à gant HS, c'est que personne n'ai pensé a sortir un modèle adaptable pour les remplacer...
  13. Bonjour a tous, Kelias, 26 ans, propriétaire depuis peu d'un C4 Picasso 2.0 HDI de 140000km. Je me suis inscrit afin de voir quels sont les pannes ou défauts récurrents et leurs éventuelles solutions, ainsi que les éventuelles améliorations a apporter sur cette voiture. Je suis déjà concerné par les boites a gants qui se décollent et les phares ternis, en espérant ne rien avoir de plus grave En parallèle à ses réparations esthétiques, je vais remplacer les ampoules intérieures par des leds blanches, ainsi que les veilleuses et feu de recul. Mes feux étant halogène, j'aimerais bien passer en led ventilées, sans devoir retirer les caches, est ce que quelqu'un l'a déjà fait ? Je pense également ajouter un boitier bluetooth sur l'aux de l'autoradio pour la musique et les appels. A bientot !
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