FDh

C'est fait. Merci.

Bonjour, je n'ai pas trouvé dans les archives du forum de messages traitant de mon problème; le cas échéant merci de m'y rediriger. Depuis quelques jours le C4 nous affiche le symbole thermomètre rouge clignotant, avec le message "Niveau de liquide de refroidissement". Vérification faite, le niveau est parfaitement bon, j'ai néanmoins complété de façon arriver à "Max". Le véhicule persiste à afficher ce message. Alors je me dis "avant d'aller au garage, je vais vérifier la sonde de niveau", histoire déjà de lui mettre un peu bombe à contact, au cas où. Mais: le bocal d'expansion ne comporte aucune connexion électrique, juste éventuellement un petit tuyau qui provient de la partie supérieure du radiateur. Et rien n'est à proximité, sur la tuyauterie. Mais où diable peut être planqué ce capteur ? Je n'ai rien trouvé en cherchant, ni sur les divers forums, ni dans les revues techniques.

Bonjour, dans ces deux trous vient s'ancrer, côté passager, une plaque servant à contenir les tuyaux de lave-glace (je n'ai jamais regardé côté conducteur). Cette plaque s'est donc désolidarisée du bouclier. ce n'est pas bien grave, les tuyaux restent bien calés. Je viens de changer la pompe de lave-glace, et c'est donc tout frais pour moi ! J'imagine que l'on retrouve cette plaque avec les deux ergots sur le bas sur l'éclaté où se trouve le réservoir de lave-glace.

Bonjour, j'ai eu le même problème (cloc-cloc sous les pieds du conducteur) dans certains cas: route dégradée, passage de ralentisseur, et surtout le bruit était reproductible en roulant lentement et en faisant énergiquement balancer la voiture de droite à gauche. Bielette de barre de torsion; ce n'est heureusement pas une pièce chère ni compliquée à changer. Cela m'était arrivé sous garantie.

Photo du support avec un Galaxy S (support chargeur, câble passé dans le tableau de bord): http://img338.imageshack.us/img338/8315/camerazoom2012090618135.jpg

J'en ai un: cela ne gêne pas (il est carrément sous l'écran). Je prends une photo ce soir. Support pour Galaxy S.

En ce qui concerne le claquement au passage de dos d'âne, j'ai eu le même symptôme il y a peu. Le bruit était très facilement reproductible en faisant "baller" la voiture de gauche à droite (coups de volant gauche puis droite etc. à faible vitesse); cela faisait un "cloc cloc" qui donnait nettement l'impression que quelque chose basculait de gauche à droite. Le garage a à ce moment très facilement pu reproduit le problème, et le diagnostic était biellette de barre de torsion à changer. Ceci fait, plus de bruit. Cela le faisait aussi de temps en temps sur route dégradée. Voilà pour mon cas, si cela peu aider.

J'avais le même grincement agaçant (sur Exclusive): un graissage des coulisses a définitivement résolu le problème. Je pense que c'est une graisse silicone qu'ils ont passé, vu la couleur. Sinon j'ai depuis deux ans une vibration sur le siège passager arrière droit. je viens enfin de trouver (j'avais pourtant tout essayé: décaler la position du siège, essayer de caler, etc.). C'est la petit bouton de la pièce qui sert à immobiliser l'appuie tête en position haute qui a du jeu, et qui vibre affreusement. Changement la semaine prochaine, avec les biellettes de barre antiroulis (petit cognements (plutôt des "cloc cloc") sous les pieds du conducteur), qui étaient sensibles sur route dégradée et mis en évidence en faisant balancer la voiture de droite à gauche.

Désolé d'exhumer un post d'il y a un an et demi. Le phénomène est apparu au bout d'un an (le premier été il n'y avait pas eu ce problème). Cela a été réglé sans histoires par un réglage en carrosserie (avec en prime le petit coup de graisse kivabien dans les rétros qui commençaient à grincer).

Je ne sais pas comment vous procédez pour les laves-phare, mais si les petites trappes sont un tant soit peu collées par le givre, j'ai droit à un claquage du fusible jaune (20 A) illico ! Dès le premier essai. Personnellement, je trouve cela hyper-gonflant, que ces benêts n'aient pas prévu un système de délestage auto-réamorçant. J'en suis à arrivé à essayer de ne pas utiliser le lave-glace par température négative, avec du givre ou de la neige sur la face avant du véhicule, si les phares sont allumés. C'est d'un rare stupide, et à la limite du défaut grave de conception.

Oui, il est parfaitement normal que le faisceau des feux de croisement s'arrête pile à une cinquantaine mètres (cela doit être plutôt 45 mètres). C'est d'ailleurs fort pratique pour respecter (à vitesses basses) les distances de sécurité: on ne doit pas éclairer les pneus arrière de la voiture qui précède.

On accède à ces fonctions en appuyant sur la touche "Note de musique" (a priori une double croche), un des boutons rectangulaires au centre de l'appareil. Moi aussi j'avais cherché un moment avant de trouver !

Euh ... Moi quand je roule et que je croise un excité qui teste sa pétrolette en enfreignant copieusement les lois et les règles élémentaires de la prudence, je me fiche totalement que ledit abruti se fiche en l'air. Ce qui me gêne, c'est qu'il met en danger la vie des autres usagers de la route (et celle de ses passagers le cas échéant), et là cela ne regarde pas que lui. Pour le reste, choisissez mieux vos exemple photographique si vous en désirez pas être associé à ce type de comportement.

Certes, mais ... Le fait - de publier cette photo pécise, alors qu'il est hyper simple de prendre en photo l'afficheur du sien - et de rajouter "je suis certain que vous n'êtes pas les derniers non plus pour voir ce que vaut notre titine" est une preuve suffisante du manque de responsabilité du posteur. J'ajoute également que je suis choqué de trouver une telle photo sur ce forum ci. Mais bon.

Oui, où ? A part sur votre disque dur ? Vous présumez fort mal: je fais partie des personnes (j'espère non rares) qui considèrent un véhicule comme un mode de transport fort dangereux, ayant le respect de la vie de autres (en plus de la mienne). De plus les monospaces (exception faite du disparu Espace F1 à moteur V10) n'ont strictement rien de véhicules que l'on a envie de "titiller" sur route étroite, et de plus en haut de cote. A noter que étant donné que vous faites état de l'acquisition de votre véhicule au mois de janvier, et que la photo est prise à 22h00 alors qu'il fait jour, ce ne peut évidemment pas être une photo, personnelle. Toutefois c'est carrément de l'apologie de comportement délictuel.