criters

Dis moi tu parles bien de cette pièce : Il y a pas de relais normalement sur celui ci du coup il peut avoir une fuite de courant là dessus ?

Bonjour à tous : La sonde est rétroviseur coté conducteur, pour la changer : - enlever les deux miroir (haut et bas) en tirant dessus du coté du volant vers l'extérieur - enlever une ou deux petite vis pour le clignotant -enlever 6 vis qui tiennent la coque ==> vous avez accès a la sonde ou il faudra ressouder 2 fils : pour les moins habiles vous pouvez utiliser des connecteur K1 sinon c'est soudure + gaine thermo-rétractable Important dans mon cas j'ai pas réussi a avoir le référence exact j'ai du prendre une sonde pour fiat : c'est un petit rectangle avec 2 traits en bas car j'ai pris celle pour Peugeot et la temperature est vraiment pas la bonne. On la monte surement ce week end je vous direz si c'est la bonne :pouce:

Merci pour cette information. On est toujours dessus car même en passant la valise special Citroën (faite maison) cela n'a remonté aucune erreur. ça me donne une piste mais c'est fou ces problèmes d'électricité/électronique sur des voitures françaises, après j'ai peu être eu de la chance mais j'ai jamais eu aucun soucis avec opel,hyundai et inversement pas mal de soucis sur Renault , Peugeot : peut être pas de chance mais bon pour les utilitaires tu as pas trop le choix lol.

Merci pour ces info j'ai pris un systeme diagbox je vais essayé sinon j'irai faire un tour chez citroen pour le passer a la valise.

Merci malheureusement il a la petite b*te en plastique sur le rétro. Tu pense qu'elle peut être à l'intérieur ?

Bonjour à tous, J'ai un problème sur un jumper 3 L2H2. J'ai une fuite de courant assez dérangeante ce qui m'oblige à brancher le charge batterie sinon après un week end il démarre plus. La batterie est neuve (quoi qu'une fois le problème réglé je devrai encore la changé) Après avoir chercher avec un ampèremètre d'où provenait la fuite je me suis retrouvé au porte fusible sur les 2 fils l'alimentant : Le soucis c'est que même après avoir enlevé tous les fusibles j'ai toujours cette perte. Avez vous une idée de où tester ou alors où pourrez allez le courant ? Cordialement

Bonjour à tous, Je suis le frère d'un propriétaire d'un Jumper 3 L2H2. Je viens de m'inscrire car j'ai besoin de lumière de personnes connaissant bien la bête. Il s'en sert principalement pour son activité (auto entrepreneur) dans les espaces verts et il marche plutôt bien sauf pour 2 soucis : - J'ai plus la température : pas moyen de savoir où est la sonde sur ce modèle et donc ça m'affiche --°C (si vous savez où c'est ? ) - Problème électrique : perte de courant : je vais faire un post pour expliquer les éléments de recherche déjà fait en espérant avoir de l'aide. Nous sommes situés dans le Nord (la où il pleut trop souvent ) Bonne journée