jeffk

J'ai déjà eu ce problème en effet j'avais le "bloc" sous le pare brise (et son joint) qui était passé sous le pare prise. Il faut le remettre au dessus en tirant/tordant/poussant comme on peut. Et enfaite le bruit vient du réservoir de liquide de frein qui vibre sur la boite à air. Le résé étant fixé à se "bloc", celui ci tombe trop bas et fait toucher le résé de LDF sur la boite à air.

Bonjour, Est possible de monter un attelage sur une C4 Coupé VTS 1.6 2005. Déjà tous les modèles hors citroën c'est marqué Hors VTS. Du coup un modèle de référence Citrën serait compatible ?

Personne ne sait ? Dans le sens il y a aussi ce réglage possible sur c4 essence ? Au delà de il faut le faire ou pas.

Bonjour, Lorsque j'active le gicleur arrière, ça gicle devant (uniquement essuie glace, pas les gicleurs de phares) c'est bien rigolo mais vous avez une idée d'où ça peut venir ? Merci.

Fait sur ma C4 ce Week end. Bon c'est pas le plus facile d'accès, surtout pour déclipser celui du haut.

Comment pouvez vous testé la correction en hauteur ? Vous éclairez un mur et montez dans le coffre ? J'avais eu une erreur de correcteur d'assiette pendant l'hiver, mais celle si est partie et n’apparaît plus, du coup je voudrais tester si ça marche bien.

Il vaut mieux prendre un kit éclaté (pour l'avant) et ne pas brancher les tweeters fournis ou prendre un HP avec tweeter du coup ? Je comprends pas comment est fait le filtrage. "c'est repiqué sur les fils qui vont au HP" Donc les aigus vont quand même aux HP. Le signal complet va au tweeter et est filtré avec un passe haut. C'est ça ? Donc si je prends un HP avec tweeter pour la portière, j'aurais 2 fois les aigus devant ?

En effet j'ai lu ça aussi. Mais il faut aussi que la voiture soit pré-cablé au niveau du micro, comment ça se vérifie ? Il faut un afficheur bien particulier ? (version ?) J'ai vu des RD45 sur leboncoin, mais les photos montre le bouton avec "PTY/TA" alors qu'il ne devrait y avoir que TA sur le RD45 non ? D'après Citroën avec mon n° de serie j'aurais le boitier KML. Mais dans mon Autoradio je vois pas le BT, il me dit que ça pourrait juste être un problème de télécodage. Mais pourquoi j'aurais un boitier KML (à vérifier sous la boite à gants) sans le BT sur l'autoradio et sans les boutons téléphones aux volants (noir et non poussable actuellement). Et aucun idée si j'ai le micro et/ou le précablage dans le plafond. EDIT MODERATION : Fusion de 2 messages qui se suivaient (non respect de la charte)

Ok, donc les tweeters qui futures HP vont pas servir

Je fais ça dès que j'ai le temps. Et j'ai vu ton tuto pour changer les HP, je vais le faire aussi, j'ai posté sur ton tuto

Bonjour, Je souhaiterai monter le bluetooth dans ma C4, il s'agit d'une C4 VTS de 2005 (1.6 essence, radar de recul, xenon etc..). J'ai lu un peu tout ce qui est possible, mais j'arrive pas à trouver le vrai du faux. (au niveau de l'afficheur, et de la version du RD) Mon afficheur est un type C avec la température extérieur à gauche. Le RD4 est un RD4 sans mp3 marqué dessus. Je n'ai pas regardé le "level" ni si il y a "KML" derrière. Est-il nécéssaire de regarder la version du FW de l'afficheur ? Car sur des afficheur type C avec la température à gauche, je vois parfois le logo du téléphone juste à coté à se droite, donc est-il vraiment nécéssaire d'avoir un afficheur version >72 ? Comment vérifier qu'il ne manque que le micro et non le câble interne ? Si j'ai bien compris il me faut : Un RD4 level 3 KML (marqué derrière) Un afficheur Type C (confusion pour moi entre la version 1 et 2, et version du FW) Un micro à brancher de le plafonnier Un boitier KML (uniquement si le RD4 est pas KML ?) Merci

Bah ya la trappe + le filtre à habitacle quand même

Non déjà regardé

Ok merci Je pense mettre des ISC 165. Et les tweeters d'origine sont branchés sur le poste et le poste fait le filtre ? En gros les tweeters des HP portière vont pas servir normalement ?

Hello, c'est quoi le diamètre & profondeur max ? Pour faire le choix des HPs Je dois avoir un HP mal connecté à gauche, le son est moins fort et lors du bip du radar c'est beaucoup moins fort qu'à droite. Alors quitte à démonter, autant changer C'est le poste qui fait le filtrage pour envoyer les aigus aux tweeter ?