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Hello, pour ma part, après 3j de travaux, je viens de récupérer mon véhicule suite au rappel. J'ai un C3 Picasso 110 puretech d'aout 2015, avec 85000km au compteur. Je suis dans la dernière vague du rappel (celle du 18 juin je crois, 2021, pas 1940 hein) que j'ai groupé avec un entretien. J'ai appris que j'étais concerné après avoir prospecté les concess pour comparer les devis d'entretien (pas si innocemment que ça, ce qui était prévu niveau entretien je sais le faire, mais régulièrement je contactais des garages par rapport à ce rappel, jusqu'ici je n'étais pas concerné), car le courrier de Citroen est arrivé la semaine suivant la prise de mon 1er rdv J'ai eu un premier rdv mi juillet donc pour le controle de la largeur. Mon véhicule est concerné mais ma courroie est encore largement dans les tolérances. Cependant le technicien d'atelier me dit qu'ils vont quand même faire le remplacement là au titre du rappel pour que je sois tranquille. Prise de rdv pour début aout (j'avais besoin d'une voiture de pret pendant la période des tvx alors j'ai pas pris les 1eres disponibilités, sinon je pouvais avoir un rdv la semaine suivante), 3 jours d'immobilisation, on me file un C4 cactus en prêt, impeccable. J'ai récupéré ma voiture vers 17h aujourd'hui, en ne réglant que mon entretien (311€, la vidange étant nécessaire pour le rappel je ne l'ai pas payé). Mon dernier entretien (en 2020) était hors réseau et même hors garage car je l'ai réalisé moi même, et ça n'a pas posé de problème de leur coté, ils ont été chouette à la concession (dans le 60). A la volée ce qui a été fait (il y a une liste de pièces assez conséquente, je condense un peu): Visserie diverse Joints divers Bouchon courroie de distribution Galet enrouleur Galet tendeur filtre à huile Pompe à vide Huile biensur Carter d'huile Je ne sais pas si la procédure leur demande de tout remplacer d'office ou si c'est fait en fonction de l'état de chaque élément, mais c'est pas négligeable comme opération. Bien content que ce soit fait à la charge de Citroen, me voila plus tranquille d'esprit avec cette histoire.

Bonjour, Pour avoir rapidement aperçu la feuille concernant le rappel, je pense qu'ils insèrent l'outil pour vérifier la largeur de courroie par le bouchon de remplissage d'huile sans rien démonter d'autre, mon controle de courroie a duré à peine 45 minutes, et encore ils m'ont même lavé la voiture durant ce laps de temps. Et je n'étais pas le seul à avoir un rdv à cette heure là, le garage m'avait demandé de prévoir la matinée mais en déposant la voiture j'ai dit que je devais aller bosser après. Ils ont du la passer rapidement.

C3 Picasso 1.2 Puretech 110 de 08/2015 Révision des 75000km (décalée à 85000km car une révision a été réalisée à l'achat du véhicule d'occasion aux 55000km) Bougies Courroie accessoire Liquide de frein Filtre à air Filtre à pollen 311€ SACHANT QUE Filtre à huile et vidange effectué en même temps lors du rappel pour la courroie de distribution (donc non inclus dans mes 311€)

Merci ! Bon après vérification la version logicielle de ma navigation est la 2.86.B.1 et la carto est celle de 2014/2015. Je pense investir dans le CD vendu sur Citroen Navigation pour mettre à jour la carte France d'ici cet été, avant le départ en vacances, ça pourrait être utile, le réseau routier secondaire a du pas mal bouger en 4/5 ans

Bonjour à tous! Alors voila, en remplacement de la vieille C3 1.4i de ma compagne (qui avait dépassé les 200k km et commençait à nous couter cher en réparations), et en complément de mon Suzuki Bandit, de ma Honda Prélude et de mon Citroen Berlingo, nous avons fait l'acquisition d'une C3 Picasso suite à l'arrivée d'un heureux événement! Il s'agit donc d'un véhicule de Aout 2015 couleur Gris Aluminium en finition Millenium, avec environ 54000 km et motorisé par le 1.2 Puretech 110. On passe dans un autre monde. Le précédent véhicule le plus récent que nous avions été la C3 de madame (de 2004, mon Berlingo étant de 99 et la Prélude de 1983). Après une semaine à son bord, nous sommes ravis: le volume du coffre nous convient parfaitement pour partir avec bébé en vadrouille (même si le gabarit de la poussette tout terrain nous oblige à coulisser un siège arrière de quelques centimètres). Le moteur est suffisant pour tracter le véhicule, et la conso reste raisonnable (entre 5.9 et 6.4l/100 en fonction de si c'est madame qui conduit ou moi). Manque (selon moi) la caméra de recul qui peut être un petit plus au quotidien, et l'accoudoir central qui manque cruellement en cas de long trajet (nous avons fait environ 1300 km depuis l'achat mardi dernier). J’accessoiriserai la voiture au fur et à mesure, car il n'y a pas de tapis au sol par exemple, je monterai l'accoudoir d'origine, et il faut également que je jette un oeil à la carto du GPS car je ne sais pas si il est à jour, et je le trouve assez lent quand il doit par exemple indiquer 2 changements de directions à la suite (genre sortie droite puis voie de gauche) sur une petite distance (ce qui m'a fait rater plusieurs fois l'itinéraire à suivre la semaine dernière) en espérant qu'une màj soft le rende plus fluide. J'ai également vu les stores pare soleil à monter avec des clips qui pourraient faire partie de ce que je mettrai sur le véhicule. Bref un achat dont nous sommes pour le moment très satisfaits, à voir à l'usage si ça reste le cas et si le Puretech n'en arrive pas à nous poser des problèmes comme j'ai pu lire à gauche à droite Bonne journée à tous

Si ca peut t'aider...

Hello, Avec ton VIN En espérant que tu t'en sortes avec ça. Bon courage

Hello Nico, avec la réf du bouchon sur Citroen service ca donne ca: 1306 77 02 BOUCHON DE VIDANGE RADIATEUR DIAM 14 VALEO (THERMIQ) - Voila, si ca peut t'aider

Ce ne seraient pas les pièces 5 et 6 ci dessous? http://img4.hostingpics.net/pics/840886fixradnico.jpg Tu parlais plus tot dans ton post de bruit au niveau de la DA, ca ressemblait à quoi exactement? Pour ma part quand je braque (et encore plus quand j'y vais à fond) j'entend que ça croustille vers la ppe de direction assistée. De la à faire le lien avec mon accrochage... Rien n'a l'air d'avoir bougé dans cette zone là.

Ce qui me chiffonne le plus dans l'histoire, c'est que le capot a reculé coté passager, mais c'est pas la charnière qui s'est tordu Y'a une sorte de rajout en tole formé sur lequel viennent se fixer les vis de la charnière, j'ai essayé de le redresser un peu (au moins pour pouvoir refermer le capot) mais c'est pas super. C'est le genre de truc qui doit coûter cher à refaire chez un carrossier, ça à l'air de faire partie de la caisse directement. Les autres éléments à remplacer c'est du gateau en soit, ça va juste pas être simple de trouver des éléments de carrosserie de la même couleur si je dois m'en occuper moi même.

Pour le lève vitre tout va mieux, j'en ai monté un autre de la marque SEIM et ça va. Par contre depuis ce matin le berlingo fait la tête. http://img4.hostingpics.net/pics/496469IMG20160922073314.jpg Il a fait une rencontre avec un gros camion qui avait forcé le passage dans un rond point, que j'ai klaxonné et qui, pour montrer son mécontentement a pilé devant moi. Ajoutant à ça le fait que mon amie vient de m'appeler pour dire que sa C3 vient de tomber en panne près de chez nous, c'est une drôle de journée aujourd'hui

Hello, voici ce que donne ton VIN: Caractéristiques du véhicule Ligne de produit BERLINGO VP N°APV/PR 08786 FV 1 0726 Date de Début de Garantie 10/05/2001 OPB 102L NRE e2*98/14*0226*00 Informations générales GENRE DE PRODUIT VEHICULE UTILITAIRE MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN LIGNE DE PRODUIT BERLINGO VP SILHOUETTE FOURGONNETTE FAMILIALE FINITION NIVEAU D PORTE LATERALE COULISSANTE MOTEUR INJECTION TU5JP4 TRANSMISSION BVM5 TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS FUSAIN "DP" COULEUR DE GARNISSAGE "FY" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE4 J MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE TU/TUD MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE Caractéristiques véhicule FINITION NIVEAU D PORTE LATERALE COULISSANTE TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS FUSAIN "DP" COULEUR DE GARNISSAGE "FY" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE4 J DIRECTION DIRECTION ASSISTEE COUPLE TACHYMÈTRE CT 22 X 19 Alimentation moteur MOTEUR INJECTION TU5JP4 CARTER CYLINDRE (MATIÈRE) CARTER CYLINDRE FONTE CARBURANT ESSENCE RON 95 DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 2000 (MOTEUR) PRÉFILTRE MONTAGE SANS PREFILTRE MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE TU/TUD CATALYSEUR CATALYSEUR 3 COMPOSES REFROIDISSEMENT D’HUILE SANS ECHANGEUR EAU/HUILE AMÉLIORATION ALIMENTATION SANS AMELIORATION ALIMENTATION MOTEUR REFROIDISSEMENT RADIATEUR 23 DM2 (23 TR) VARIATION PUISSANCE (MOTEUR) PUISSANCE STANDARD RÉGLEMENTATION 70 / 221 (FUITES CARBURANT) AVEC CLAPET ANTI-RETOURNEMENT AUTODIAGNOSTIC EOBD AUTO-DIAGNOSTIC "EOBD" AVEC ACCELEROMETRE DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE L4 VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 1 VITESSE RÉCUPÉRATION DES VAPEURS D’ESSENCE RECUP VAPEUR ESS NON PILOTE VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION MAGNETI MARELLI Boîte de vitesses Transmission TRANSMISSION BVM5 BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE4 J COUPLE RAPPORT CP 19 X 75 COUPLE TACHYMÈTRE CT 22 X 19 STYLE ROUE ROUE NOGARO 2 JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE DIAMETRE 17,5 JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT JB2A DIFFÉRENTIEL (BOITE) DIFFERENTIEL RENFORCE PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 175/70 R14 T NON RENFORCE ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE ALLIAGE BOITE DE VITESSES TYPE BVM BE4R Suspension Direction Freinage ANTIBLOCAGE ANTI-BLOCAGE ROUE BARRE ANTIDÉVERS ARRIÈRE BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 21 DIRECTION DIRECTION ASSISTEE ANTIDÉVERS AVANT BARRE ANTI DEVERS AV DIAM 21 FREIN TYPE DISQUES AV VENTILES/TAMBOURS AR SUSPENSION SUSPENSION NORMALE VARIANTE ASSOCIÉE FREIN ABS 5 3 ADDITIONNEL BOSCH Carrosserie Equipements ATTACHE-REMORQUE SANS ATTACHE REMORQUE ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT) PROTECTEURS LATERAUX TEINTES MASSE GRIS LARG=75 FEU DE STOP SUPPLÉMENTAIRE AVEC FEU STOP SUPPLEMENTAIRE COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR) SANS PROTECTION COMPLEMENTAIRE SOUS MOTEUR ESSUIE-VITRE ARRIÈRE ESSUIE-VITRE AR ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR GIRAFON SANS GIRAFON PORTE LATÉRALE DE CHARGEMENT PORTE LAT G D COULISSANTE PARE-CHOCS PARE CHOCS BI-TON PORTE-BAGAGES MONTAGE SANS PORTE BAGAGES PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ CONDUCTEUR) RETRO EXT CONDUCTEUR CHAUFFANT CDE MANUELLE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ PASSAGER) RETRO EXT PASSAGER CHAUFFANT CDE ELECTRIQUE ROUE DE SECOURS ROUE TOLE + PNEU STANDARD ACCESSOIRES EXTÉRIEURS RETRO/POIGNEES C ECLAIR PLAQUE C PROT COFFRE C SUPPORT ROUE DE SECOURS SECURITE PANIER ROUE SECOURS TOIT OUVRANT TOIT FIXE COULEUR CAPOTE SANS CAPOTE ENJOLIVEMENT PARE-CHOCS P/C SANS INSERT CHROME VITRE ARRIÈRE (GENRE) VITRE AR CHAUFFANTE VITRE (ASPECT) TEINTEE VITRE LATÉRALE (POUR UTILITAIRE SEULEMENT) 2 VITRES ENTREBAIL CHAQUE COTE Equipement intérieur TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS FUSAIN "DP" ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL APPUI-TÊTE ARRIÈRE APPUI TETE AR REGLABLE ASSISE ARRIÈRE BANQUETTE SEPAREE RABATTABLE CACHE-BAGAGES AVEC CACHE BAGAGES CEINTURE DE SÉCURITÉ AVANT CEINTURE PYROTECHNIQUE SANS ALARME CLIMAT (TEMPERATURE AMBIANTE) PAYS FROIDS CLIMATISEUR AVEC RECYCLAGE AIR GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H COMPTE-TOURS COMPTE-TOURS A AIGUILLE COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE CHAUFFAGE ADDITIONNEL SANS CHAUFFAGE ADDITIONNEL FEUX INT. DIVERS LECTEUR DE CARTE GARNISSAGE VOLUME CHARGEMENT TAPIS MOQUETTE COMBINÉ (CARACTÉRISTIQUES) GRADUATION 180 KM/H 110 M/H FOND CADRAN GRIS COMPTE-TOURS (PRISE INFORMATIONS) COMPTE-TOURS INFO CALCULATEUR HAUT-PARLEUR MONTAGE 2 HP AV + 2 HP AR + TWEETERS COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV A MEMOIRE CONDUCTEUR COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV MANUEL PASSAGER RÉGLAGE ASSISE AVANT PASSAGER DOSSIER PASSAGER INCLINABLE RABATTEMENT ASSISE AVANT CONDUCTEUR AVEC RABATTEMENT ASSISE AV CONDUCTEUR RABATTEMENT ASSISE AVANT PASSAGER AVEC RABATTEMENT ASSISE AV PASSAGER LÈVE-VITRE AVANT CONDUCTEUR LEVE-VITRE AV CONDUCTEUR CDE SEQUENTIELLE LÈVE-VITRE AVANT PASSAGER LEVE-VITRE AV PASSAGER CDE ELECTRIQUE MONTRE MONTRE NUMERIQUE MIROIR DE COURTOISIE COTE PASSAGER SANS ECLAIRAGE INDICATEUR D’HUILE SANS RECEPTEUR NIVEAU HUILE NAPPE CHAUFFANTE SIEGE CHAUFFANT SAC GONFLABLE PASSAGER SAC GONFLABLE COTE PASSAGER NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE NEUTRALISATION MANUELLE COUSSIN GONFLABLE PANNEAU MOBILE ARRIÈRE VOLET PORTE LATÉRALE DE CHARGEMENT PORTE LAT G D COULISSANTE PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE MANUEL A DISTANCE PROJECTEURS PROTECTION POSTE AVANT SANS PROTECTION POSTE AV RÉCEPTEUR RADIO SYSTEME AUDIO COMPACT DISC RDS "RD1" RÉFRIGÉRATION SANS REFRIGERATION SAC GONFLABLE CONDUCTEUR SAC GONFLABLE COTE CONDUCTEUR TAPIS MOQUETTE DILOURS F330 CONTACT TRANSPONDEUR INDICATEUR DE TEMPÉRATURE D’EAU INDICAT TEMP EAU+TEMOIN ROUGE CLOISON THERMIQUE SOUPLE SANS CLOISON THERMIQUE SOUPLE COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION VITRE ARRIÈRE (GENRE) VITRE AR CHAUFFANTE VITRE LATÉRALE (POUR UTILITAIRE SEULEMENT) 2 VITRES ENTREBAIL CHAQUE COTE VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 1 VITESSE Electricité ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 8 BATTERIE (NATURE) BATTERIE SANS ENTRETIEN BATTERIE BATTERIE L2 300 DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 3 ECLAIREMENT PARTICULIER FEUX DIURNE COMMANDE DE CONDAMNATION CENTRALISÉE CDE CONDAMNATION CENTRALISEE COTE CONDUCTEUR FEUX INT. DIVERS LECTEUR DE CARTE FEU DE STOP SUPPLÉMENTAIRE AVEC FEU STOP SUPPLEMENTAIRE MISE EN CHARGE VÉHICULE ÉLECTRIQUE SANS PRISE MISE EN CHARGE VEHICULE PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE MANUEL A DISTANCE PROJECTEURS Marques d'équipements VARIANTE ASSOCIÉE FREIN ABS 5 3 ADDITIONNEL BOSCH VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION MAGNETI MARELLI Divers CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE COMMANDE DE CONDAMNATION CENTRALISÉE CDE CONDAMNATION CENTRALISEE COTE CONDUCTEUR COTÉ CIRCULATION CIRCULATION A DROITE MISE EN CHARGE VÉHICULE ÉLECTRIQUE SANS PRISE MISE EN CHARGE VEHICULE ACCESSOIRES EXTÉRIEURS RETRO/POIGNEES C ECLAIR PLAQUE C PROT COFFRE C PLAQUE HOMOLOGATION COMPLÉMENTAIRE SANS PLAQUE HOMOLOGATION COMPL BOÎTIER SERVITUDE BOITIER DE SERVITUDE (BSI) Et pour les triangles j'ai ça: http://img15.hostingpics.net/pics/169132ST1.jpg 02 3520 H5 RP 16 144 476 80 01 01 TRIANGLE DE TRAIN AV GAUCHE E455009 RP 16 144 183 80 01 01 EM:TRIANGLE SUSPENSION PSA GAUCHE - ET ÂGE >= 3 3521 E5 RP 16 144 477 80 01 01 TRIANGLE DE TRAIN AV DROIT E455010 RP 16 144 184 80 01 01 EM:TRIANGLE SUSPENSION PSA DROIT - ET ÂGE >= 3

Hello, Sur le net il me semble avoir déjà vu des axes vendus seuls, et ce pour une 15aine d'euros max, pour porte latérale Il ressemble quand même vachement à l'axe du hayon également, mis à part (pour certains) deux "ergots" supplémentaires sous la tête carrée Un coup de dremel pour rectifier ca et ca doit y aller.

Bonjour à tous, Je souhaitais savoir si quelque part se trouvait un doc expliquant tous les apprentissages à faire sur une C3 (en l'occurence une C3 1.4i 75 de 2004, TU3JP) après avoir réinitialisé le calculateur (en débranchant la batterie relativement longtemps par exemple). Je pense principalement aux éléments type boitier papillon pour la régulation du ralenti La C3 de mon amie a quelques soucis depuis un moment (à froid, le ralenti est instable pendant un petit moment au démarrage, la voiture n'a aucune pêche pour se lancer sur les premier rapports au point d'être au bord du calage) et je souhaitais voir à réinitialiser quelques valeurs pour éliminer des problèmes. Merci par avance et j'espère ne pas faire doublon avec un autre post

Merci! Bon hier j'ai voulu réparer mon lève vitre passager, avec un kit tout fait, bilan l'opération ne s'est pas bien déroulée, je me retrouve avec un carreau qui ne ferme plus, il faut que je trouve une astuce pour pouvoir le coincer comme il faut. Le système où les cables s'enroulent derrière la manivelle était trop attaqué, il faut changer le lève vitre complet, du coup j'attends la réception de la nouvelle pièce d'ici la fin de semaine. EDIT: j'ai condamné la descente de la vitre en perçant les rails et en y insérant des vis, afin de maintenir la vitre fermée jusqu'au prochain démontage.