stephqui

Bonjour, concernant le codage des injecteurs Siemens, voici mon expérience : - si comme moi, vous voyez plein de chiffres et ne savez pas lesquels rentrer : avec Diagbox, dans la section "changement injecteur", il faut mettre "91FEEF" comme sur la photo : . Ne soyez pas surpris s'il vous ajoute 6 chiffres au résultat final (je ne sais pas pourquoi, par contre). Autre astuce, lors du démontage, j'ai galéré à ratrapper l'écrou tuyauterie HP. Pour ne pas que l'écrou se barre derrière : Voili voilou, si ça peut aider... Stéphane Ps: j'espère que ça ne fait pas doublon, mais je n'ai pas trouvé de sujet avec réponses... Si jamais, merci de me dire comment déplacer ou ajouter à un topic existant.

Mieux vaux tard que jamais, je vous présente mon C4 Picasso, acheté à 120000km en 2019, qui a 187000km aujourd'hui. C'est le 1.6 HDi 112 modèle Exclusive avec la boite BMP6. Je n'ai pas eu trop de soucis avec, mis à part un injecteur l'année dernière, et maintenant le FAP qui m'enquiquine depuis peu. Il me fait le coup des garnitures boite à gant façon "Lamborghini Veneno", comme sur la photo. J'ai fait du tuning avec le rétro extérieur droit (les puristes ne m'en voudront pas ) que j'ai récupéré sur celui d'un collègue. J'apprécie son confort et la modularité. Très silencieux et agréable à conduire. Stéphane

Bonjour, voilà 10 mois que j'utilise mon Pic'. Acheté à 120000 km, bien suivi, bien équipé, j'apprécie le confort du "haut de gamme". Je roule beaucoup pour aller au boulot, content de ne plus passer les vitesses. J'aime bien esthétique, les phares xénon dirigeables, les commandes au volant. J'ai choisi ce moteur pour la conso raisonnable, même si ça manque un peu de pêche de temps à autre, sans nuire à la conduite cependant. En vous remerciant de m'avoir lu. Stéphane