Franck-roller

Ok merci c'est bien ce que je pensais Pour le modèle oui c'est bien un NG4 ça c'est sûr puisque le vendeur m'a laissé le brancher sur ma voiture pour vérifier que tout marchait et c'est là que j'ai vu l'écran bleu sur la gauche en passant la marche arrière, et aussi quand le radar s'active devant un obstacle. Il viendrait d'une 3008 d'après le vendeur. Bref je suis pas trop chaud pour l'installer (et l'acheter) si un simple télécodage ne suffit pas EDIT MODERATION : Fusion de 2 posts qui se suivaient (non-respect de la charte)

Bonjour, le NG4 de ma C5 étant mort je voudrais le remplacer pour un que j'ai trouvé en occasion mais il y a l'affichage de la camera de recul qui fait un gros carré bleu quand je met la marche arrière. Ma C5 n'a pas de camera de recul alors que le ng4 que j'ai récupéré avait servi dans une c5 avait une camera de recul. Donc y a t il un moyen d'enlever çà via un reprogrammation ou c'est d’origine dedans ? Merci

Ok je vais checker ça demain, merci

Bonjour, bonne année 2016 à tous. J'ai regardé le forum j'ai pas trouvé ce problème ou alors j'ai encore des restes des fêtes dans le sang peut-être Depuis les vacances j'ai l'odb qui m'annonce que mon capot n'est pas fermé alors qu'il l'est. C'est pas très grave en soit, sauf que lorsque je gare ma voiture sur la voie public je la ferme et donc j'ai l’alarme qui se met à siffler et là J'ai essayé de désactiver l'alarme depuis le bouton de la console mais ça ne désactive que l’intérieur pas le capot, j'ai essayer de claquer le capot ou de le fermer gentiment pareil ça fini toujours par siffler tôt ou tard (cette nuit à 4h:mad:). Donc j'imagine qu'il doit y avoir un contacteur au niveau du crochet qui verrouille le capot mais je ne vois rien. Est-ce quelqu'un connait le système voir comment le désactiver car là j'ai enlevé le fusible mais résultat plus de radio de clim de condamnation, c'est un peu gavant !

Bonjour, j'ai fini pour trouver la bonne et ça y est, elle est remontée. La voiture roule à nouveau enfin. Merci encore pour les infos

Bonjour, est-ce que quelqu'un sait si une 20LE96 c'est compatible avec une 20LM17 ? En effet je trouve plein de 20LE96 à côté de chez moi et pas une 20LM17 :(

20LM17 c'est elle Donc il y avait du bon dans les infos qu'on m'a donné en vrac. Bon, plus qu'à en trouver une

C'est le début de la réponse, car MLC5 c'est le type après il y a une autre série de chiffre à priori. Au moins maintenant je suis sûr que c'est une ML5C

Voila mon numéro vin : VF7DE4HXB76287629 Pour la plaque sur le carter de boîte le garage m'a justement dit qu'ils ont regardé et rien trouvé !

Bonjour, suite à ma présentation je fais une demande d'info sur la boîte de vitesse de ma C5 2.2 hdi de mai 2002. Il y a quinze jours ma boîte de vitesse se retrouve coincé en 3ème. Après remorquage dans un petit garage à côté de chez moi (AD), il me diagnostique que la boîte est fatigué à priori pas de soucis sur les câbles du levier de vitesse. Après renseignement en échange standard la boîte coûte autour de 3.100€ Il est clair que je vais pas mettre ce prix vu l'âge de ma voiture. La garage est d'accord pour que je leur donne une boîte d'occasion pour la changer Et c'est là que ça coince je cherche la ref exact de ma boîte et pas moyen de trouver quelqu'un qui soit sûr. On me donne dans différents garages du ML5T ou ML5C, du 20LM18 ou 2222FA ou 2223LR ou 22LM17, et sur différents site de petites annonces je trouve encore plein d'autres référence Donc est-ce quelqu’un serait capable de me donner la ref exact de la boite montée sur ma voiture. Je dois agir vite car mon assurance m'a donné une voiture de location gratuitement jusqu'à la fin de la semaine Merci par avance

Merci je fais ça de ce pas D'ailleurs il y a plusieurs soucis mais surtout un : Boîte HS

Bonjour bonsoir. Donc Citroën me ballade depuis longtemps . Mes parents avaient une GS puis la première BXd, ma première voiture était une BXtd, puis j'ai monté en gamme avec une XM 2.5td exclusive (série spéciale avec les blocs optique à trois feu et le troisième feu stop à l'arrière sur un becquet) j'adorais cette voiture d'un confort royale. Puis j'ai fini par une C5 2.2hdi exclusive. Pour parler de la dernière en date c'est une C5 2.2 hdi de 2002. C'était une voiture de société que j'ai acheté à 75.000 km en 2006. Aujourd'hui elle a 331.000 km et j'ai toujours pas envie de changer de véhicule car elle correspond parfaitement à mes besoins. Au jour le jour je fais surtout de la voie rapide avec (environ 140km/jour). Je fais autour de 5.9l de conso, j'essaye vraiment de conduire léger. Sinon elle a déjà fait plusieurs aller-retour en pologne, pays-bas et un peu partout en France sans soucis. Lors de la construction de ma maison l'attelage a bien servi avec la remorque pour les matériaux ou les déchets. En ce qui concerne les réparations depuis que je l'ai : Toutes les vidanges et filtres (par moi) Vérin de hayon de coffre (par moi) Poignée de porte avg (par moi) Aiguille du compteur de vitesse (par moi) Ampoules de l'odb (par moi) Vitre ard qui descend plus (par moi, d'ailleurs ça recommence) Nettoyage du Fap 2 fois et remplissage eolys (par moi) Changement des disques avant et arrière (par moi) Plaquettes de freins av et ar (par moi) Changement d'un bras de suspension arrière et des roulements des 2 côtés (par moi) Remise à neuf du turbo suite à anomalie antipollution (garage) Vanne EGR suite à anomalie antipollution (garage) Fuite du joint d'un injecteur (garage) Embrayage à 271.000, il parait d'après le garagiste que c'est un bon score (garage) Bon je crois que j'ai fais le tour. Malheureusement mon inscription est dû à une panne qui l'a clouée au sol depuis déjà quinze jour et la solution tarde à venir d'où mon arrivé par ici pour tenter d'y remédier !