Un rapport de la commission européenne a mesuré la différence entre consommations annoncée et réelle sur les voitures hybrides rechargeables.
Commission européenne, qui s'est appuyé sur les données transmises par des mouchards placés dans les véhicules depuis 2021.
Ces dernières consommeraient trois à quatre fois plus que ce que les constructeurs annoncent.
"Il y a des choses qui sont importantes pour les constructeurs, c'est qu'ils peuvent payer des malus, des amendes s'ils ne respectent pas les normes d'émissions de CO2, nous explique de son côté Clémentine Père, experte automobile chez Wavestone. Cette série de tests, finalement, allait dans leur sens. Maintenant, la consommation réelle va les impacter".
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