fbell

Bonjour, Je viens pour clore cette histoire après quasiment 9 mois de "bataille" avec Citroën pour faire valoir mon droit à la prise en charge. Après des refus du service clientièle, un appel à la médiation directement depuis le site Citroën, des mois d'échange avec le médiateur et le constructeur, j'ai fini par obtenir 60% de prise en charge sur les réparations. Soit environ 2500€ au lieux des 6300 demandé à la base. Mon véhicule nécessistant un changement de courroie l'année prochaine et cette prestation étant intégrée dans le changement du moteur, je considère que l'économie réalisé est encore un peu plus grande. Je m'étais inscrit sur le site de l'action collective entamée contre le groupe mais je doute qu'elle aboutisse. Je n'ai jamais reçu une mise à jour à son sujet. J'ai essayé d'entrer en contact avec ses créateurs sans succès. La seule chose que qu'il faut savoir : Ne lachez pas le morceau ! C'est chiant, jusqu'au dernier moment : à savoir, le jour ou vous laissez votre véhicule. (Même ce jour là ils m'ont dit : "Ah bah on ne trouve pas votre prise en charge", et il a fallu attendre encore plus d'une semaine pour résoudre cela) Bon courage à tous.

Bon j'ai finalement trouvé un garage du réseau qui m'accepte dans les délais qui me sont impartis ! Ouf.

Elle n'est plus sous garantie (véhicule de 2015) mais étant en litige avec Citroën concernant cette histoire de puretech, je ne vousdrais pas que cela me porte préjudice. D'un autre côté si aucun garage dans mon entourage accepte de me prendre, quel autre choix j'ai? surtout que j'ai le CT qui ne va pas tarder à tomber.

Bonjour, Je ne savais pas tellement où poser cette question, désolé si je suis dans la mauvaise section. Je souhaiterai faire changer mes plaquettes et disques avant. Voilà 15 jours que je cherche un garage pour me prendre en charge ou ne serait-ce que me donner un devis !! Sois ils ne répondent pas, bravo le profesionnalisme soit ils refeusent car chargés avant les vacances (ce qui est tout à fait compréhensible). Du coup je regarde du côté de Norauto ou Speedy, qui n'installent que leur produits sur ce type d'intervention. Est-ce que cela peux poser un problème auprès de Citroën si je fait cette intervention auprès de l'un de ces 2 prestataires avec des marques qui leur sont propres (Brembo, Ferrodo ou Delphi). Sachant que je suis déjà en litige avec Citroën pour mon moteur pureTech. Merci par avance pour vos réponses. Franck

J'ai fait exactement la même chose.

Merci pour ce témoignage !! - - - Mise à jour - - - Merci pour ce partage. Non t'inquiète ton message n'est pas trop long et surtout n'hésite pas à partager la suite de ton "aventure".

Aujourd'hui je consomme 0.725l/1000km. y a-t'il un moyen pour maintenir cette conso d'huile? et ne pas dégarder plus le moteur? Combien temps on peut tenir comme ça? Franck

Est-ce que la forte consommation d'huile indique forcément une détérioration des ségements ? Dans le cadre d'un encrassement, une nettoyage et le changement de la courroie ne pourraient-il pas être une solution? Franck

Bonjour Marco, Merci pour l'info, tu aurais l'url du groupe facebook ou au moins son nom? Merci par avance.

Bonsoir à tous, Tout d'abord merci à tous ceux qui auront le courage de lire ce message jusqu'au bout et encore plus à ceux qui apporteront leur pierre à l'édifice. J'étais l'heureux possesseur d'un C4 Cactus de 2015. Mais j'ai constaté que depuis la dernière révision (en Octobre dernier) le véhicule consommait beaucoup d'huile. (environ 2l pour environ 5000km aujourd'hui) J'en parle au garagiste qui me propose de faire une recherche de fuite d'huile (ce qui aurait été idéal !). Verdict, pas de fuite. Sa supposition, un problème de segments, une maladie connue sur les moteurs puretech VTI 82ch de PSA. Il me conseille de m'adresser au gros garage Citroën du coin (Nanterre) pour pouvoir bénéficier d'une prise en charge. Je parle de mon problème au garagiste de Nanterre et lui également pense que le problème est celui évoqué par mon interlocuteur habituel. Cependant il m'envoie direct chez Stellantis (Nanterre). Sur place on me propose un diagnostique (250€ tout de même) dans lequel ils vont d'abord faire une recherche de fuite malgré que je leur ai bien expliqué que cela avait été déjà fait puis une pesée d'huile. Pendant la période de la pesée, j'ai pris le temps de me documenter sur le problème dont m'ont parlé les 2 garagistes précédents. Je trouve au moins une dizaine d'articles sur le sujet, des messages postés sur des forums etc. Certains parmi eux parlent d'une prise en charge par le groupe, compte tenu du fait qu'on touche a un problème de conception entraînant une dégradation prématurée du moteur. Selon le chef d'atelier la pesée révèle un problème moteur qui requiert son changement. le prix : 6138€ (ou quelque chose avoisinant) Je fais la grimace et je demande une prise en charge. On m'explique que mon véhicule a plus de 60 mois et qu'il faut donc que je m'adresse au service de relation clientèle. Ce que je fais. Et là en dépit du fait que je respecte depuis des années toutes les révisions recommandées par Citroën, mon interlocuteur me dit qu'il n'y aura pas de prise en charge car mon véhicule à plus de 7ans.(limite de la garantie constructeur il semblerait) J'explique que le problème étant connu de PSA, que mon véhicule n'ayant jamais fait l'objet d'un rappel lors de sa période de garantie et n'affichant que 78000km au compteur je n'arrive pas à comprendre cette décision. Je vois vite que le service clientèle téléphonique n'a aucun pouvoir de décision et a surtout la consigne de filtrer tout qui sort de leur grille de lecture! Impossible de transmettre ma requête au delà. Aujourd'hui je prépare une lettre de mise en cause, qui précédera une lettre de mise en demeure etc. Je suis également en contact avec une association de consommateur pour m'aider dans ma démarche. C'est là que vous intervenez : - Je cherche des gens dont le véhicule Peugeot ou Citroën rencontre le même problème. - Si vous avez déjà rencontré ce souci, avez-vous bénéficié d'une prise en charge? - Avez vous les coordonnées ou des suggestions de contact plus efficaces que le service de relation clientèle téléphonique? - Si vous avez abandonné l'idée d'une prise en charge, qu'avez vous fait du véhicule ? - Si vous l'avez encore, roule-t'il toujours :-) Voilà, je suis preneur de toute l'aide que vous pourrez m'apporter. Le plus "marrant" dans tout ça, c'est que je change de véhicule tous les 100 000km environ. Donc dans 2 ans (vu que j'ai une moyenne de 10000/an), j'aurai certainement regardé que côté de la marque au chevrons car j'étais très content de cette petite berline et j'essaye de faire fonctionner l'économie locale. Aujourd'hui rien n'est plus incertain que ça. Si ces messieurs/dames de Citroën lisent ce message, je suis encore ouvert à la discussion, Franck