Jefflafrite

Bonjour, Voici ce que donne un diagnostique sur ma voiture. Il m'est impossible de changer la vitesse du pulseur. J'envisage de changer le panneau de commande, mais je ne suis pas sur que ce soit le problème. Auriez-vous des pistes ? J'ai teste avec un nouveau régulateur (souvent appelé résistance), le problème est toujours la. Peut-etre j'aurais du débrancher la batterie entre temps. Je l'avais fais mais avec l'ancien regultaeur. Le moteur du pulseur n'est pas en cause car avec le nouveau régulateur il tourne a pleine vitesse. Les deux fils de signal entre le regultateur et la fiche du panneau de commande n'ont pas de problème de discontinuité. Je souhaiterais aussi bypasser la commande manuellement car avec les -12degres c'est un enfer le matin. Merci, Jeff

Bonjour, Pour le démontage-remontage, pas besoin de la valise. C'est super simple. Il suffit d'enlever le cache juste en dessous sur un des cote en faisant levier avec une objet plastique, au pire un tournevisse. Ensuite il y a deux visses torx (T15 je crois) et puis deux clips. Les deux clipses servent a maintient du panneaux de commande. Sur la partie supérieure, ce sont deux ergots dans une gorge. Ensuite il faut le faire rentrer en poussant vers le moteur thermique. Soit vous avez des câbles assez long et vous pouvez sortir le module apres quelques rotations, soit vous devez déconnecter les deux fiches en la laissant dans le compartiment. C'est un peu technique, il faut bien analyser la fiche. Il y a un petit ergot a enfoncer (fleche verte) pour pouvoir actionner un levier d'un quart de rond. J’espère que cela peut vous aider. J'ai le même soucis, cela a commencer par des soucis intermittent, et puis la je ne peux plus modifier la vitesse de l'air pulse. Je songe a changer le module. J'ai démonté le boitier pour analyser la carte, je n'ai pas trouve d'anomalie visuelle. A bientôt. Jeff