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Problème résolu sur ma C5 1,6L THP 155, concernant le ventilateur qui tournait à grande vitesse moteur froid. Comme je le disais au début j'ai changer le relais résistance sur le bloc ventilateur de refroidissement, ensuite le bloc thermostatique avec sonde, liquide remplacé complètement, et j'avais toujours le même problème pas de défaut avec un simple diag ELM 327 pas de défaut. J'ai investi dans une valise assez complète qui me servira pour d'autres véhicule et pour les entretiens. Avec celle ci j'ai lu les défaut sur le BSM (BSI) et j'avais beaucoup de défaut électrique divers après d'avoir supprimé et corrigé tout les défauts tout fonctionne normalement et le ventilateur ne tourne plus à froid et tourne normalement en vitesse lente avec la clim, le problème été bien sur le BSM. Il n'y avais pas d'autre choix de mettre la valise.

Bonjour, désolé de pas avoir répondu si tôt. J'ai effectué une lecture les températures moteur et extérieur sont cohérentes et je n'ai aucun défaut moteur ou autre dans l'ECU. Je sait plus si je l'ai dit j'ai aussi nettoyé au niveau du boîtier BSM toutes les broches, connecteurs et fusibles pour supprimé d'éventuels oxyde ou saleté. rien n'y fait et toujours le même problème. Dès que j'ai un moment je vais passer voir Citroën pour poser quelques questions et connaître le prix du BSM, car je soupçonne celui-ci. Cordialement.

Bonjour à tous, j'ai un problème que je n'arrive pas à résoudre sur ma C5 exclusive 1,6l THP 155 BVA de 2011. Dès que je démarre la voiture (moteur froid) quelques secondes après, le ventilateur de refroidissement se met en marche à grande vitesse. J'ai remplacé le relais( résistance fixé sur l'enveloppe du radiateur/ ventilateur) qui n'a rien donné. ensuite j'ai chercher la sonde qui fait déclencher le ventilo, mis à part la sonde et capteur qui est sur le boîtier thermostatique j'ai pas trouver autre chose sur le circuit de refroidissement, ni sur le radiateur, donc j'ai changer le boîtier thermostatique donc changer tout le liquide de refroidissement et fait les purges. résultat: toujours le même problème. J'ai aussi débrancher le pressostat de clim et clim éteinte et toujours le même problème. Quelqu'un pourrais t-il m'éclairer sur ce problème, Merçi.