Julien5145

Bonjour à tous, Suite un injecteur fuyard, détecté trop tard, le turbo de notre C4 PICASSO 1.6 hdi 110 de 2007 à rendu l'âme. Le diagnostic à été réalisé par un petit garage compétent mais quand il m'a annoncé la douloureuse j'ai fais le choix d'essayer moi même. Pas mal de démontage, turbo, carter d'huile, echangeur d'huile, radiateur, fap+catalyseur, egr, collecteur d'admission, injecteur... Aujourd'hui l'écrou de blocage de la turbine de l'ancien turbo à disparu et je n'ai pas remis la main dessus. Deux possibilités, soit le garage en réalisant l'expertise la enlevé d'une durite qu'il a demonté soit il est encore quelque part ou même encore complètement usiné. Malheureusement j'ai le doute de l'avoir vu dans le cylindre n*1. Pour y arriver seul 2 chemins possible - échangeur => impossible de passer par les labyrinthe - soit par le clapet qui sépare les 2 conduits du doseur d'air. Le premier cas impossible. Le,deuxième cas impliquerait qu'il soit passer par les ailettes du turbo (bien usine), par la durite, par le clapet qui sépare les deux conduits du doseur d'air, par le collecteur d'admission, par la soupape d'admission pour rentrès dans le cylindre n*1. Pour ne pas deculasser à tord, quelqu'un pourrait il me dire si retrouver cet ecrou à cet endroit est du domaine du possible ou si au contraire c'est impossible? Merci par avance de vos retours!