Citronnade

Comme d'autres, je n'ai plus de mise à jour depuis cet été. Je me demandais si ce n'était pas juste un pb de notification. En cherchant, j'ai trouvé le dernier lien pour la mise à jour : http://download.tomtom.com/OEM/PSA/MAP/PSA_map-eur_16.0.0-r0-NAC_EUR_WAVE2.tar Apparemment, elle date de novembre : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?201769-Cartographie-V-16-0-0-r0

Selon moi, c'est la centrale d'appel du groupe. Je m'en suis servi par erreur aux Pays-Bas et j'ai eu une opératrice française.

Je suis d'accord, il y a encore bcp de progrès à faire pour avoir une voiture connectée. Surtout que cela donnerait plus valeur au véhicule sans pour autant devoir faire un gros investissement en développement.

C'est vrai que ça limite, mais c'est que j'utilisais et l'accélération est toujours trop rapide pour moi (sur un 180ch en tous cas). La notice précise aussi : "Par prudence, il est recommandé de retenir une vitesse de consigne assez proche de la vitesse actuelle de votre véhicule, afin d'éviter toute accélération ou décélération brutale du véhicule". Dommage que la fonction éco soit pas plus impactant !

Il y aussi une autre technique pour éviter le ralentissement un peu tôt avant de déboîter, c'est le clignotant. En l'activant on autorise notre véhicule à se rapprocher plus du véhicule et éviter le ralentissement.

Pour l'instant si je devais changer quelque chose, ça serait le petit bouton éco ! Ca serait bien si on pouvait le laisser activer par défaut (paramétrage sur l'ordinateur de bord par exemple) et s'il pouvait plus influencer la pédale, qui est trop sensible.

Moi je suis à la même consommation qu'avec mon ancien 2008. En mix sur 1600 km, avec pas mal de trajets boulots embouteillés, je suis à 8,5 L/100 en mode éco sur un PureTech 180 EAT8 (6-8 sur voie rapide et 8-10 en ville). La consommation est la même que pour les véhicules du même gabarit (3008, DS7, Q3...). A noter que je consommais 10% de plus les 150 premiers km (rodage et style de conduite surement).

Ça fonctionne bien. Globalement, ça permet d’avoir un trajet moins fatiguant. Mais à cause de la prise de vitesse un peu rapide à mon gout, je l’utilise surtout sur les voies rapides. Attention, il gère l’arrêt complet du véhicule et son redémarrage seulement avec une boite automatique. Donc si ton CC ou certains articles parlent de la coupure à 30 km/h cela concerne les boites manuelles. Je l’avais testé sur DS7, c’est exactement la même chose. Avec le confort du véhicule, c’est vraiment très agréable.

C'est quand même dommage pour la custode. Merci pour le retour !

Est ce que les stores (latéraux 16 363 402 80 9 ou arrière 16 363 403 80 9) possèdent un jeu de stores pour les custodes ? Les stores pour Peugeot 2008 l'avaient par exemple, mais j'ai l'impression que ce n'est pas le cas pour le C5 Aircross (je ne sais pas si l'image donné par Citroen Accessoire est bien à jour).