cb2tahiti

Je pense aussi... j'ai trouvé ça vite fait sur le web (mais j'ai la même chose sur la mienne) :

Bonjour, Sur la mienne (shine pack) cela ne fonctionne pas avec les feux, ni le mode auto... c'est uniquement sur la tablette que je peux allumer, éteindre ou régler l'intensité... S'il n'y a rien dans la zone de rangement (qui reflète la lumière blanche), c'est quasiment impossible de voir si c'est allumé de jour. Très bon WE.

Bonjour, Je pense que c'est l'éclairage d'ambiance qui est réglable sur la tablette : page 55 de ma notice Il y a une led blanche dans chaque porte avant et une troisième dans le rangement de la console qui est invisible de jour sauf si on place un objet clair à cet endroit... C'est d'ailleurs la première C4 où l'intensité de cet éclairage est réglable ;-) Bonne journée.

Bonjour, Pour moi, oui... Je l'utilise aussi dans certains ralentissements (lorsque l'accordéon est mal synchronisé : redémarrage chaque fois que le S&S coupe le moteur)... Personnellement je trouve quand même bien plus de situations sur mes trajets où le S&S s'arrête et redémarre au bon moment : du coup c'est super pratique de pouvoir le garder par défaut et de ne le couper rapidement avec ce bouton très accessible pour plus de confort ;-) D'ailleurs j'utilise le même bouton mais cette fois pour passer en mode ECO lorsque je veux plus de roue libre (dans certaines descentes par exemple). Dans tous les cas, je reviens très vite sur la position normale que je trouve très bien adapté au rapport poids/puissance de ma voiture. Bon WE en C4 :-)

Bonjour, Perso je ne le trouve pas si mal réglé... Mais effectivement sur un rond point où il faut presque s'arrêter par manque de visibilité, c'est pénible de sentir le moteur se couper juste au moment où je veux accélérer... Sauf que sur la nouvelle C4 et contrairement à mes anciennes C4 et autres DS4, il y a un moyen très simple d'éviter cette situation : Un petit coup sur le haut du bouton "Drive mode" juste avant ce rond-point et on passe en mode sport ce qui va interdire le S&S ! -perso je retourne en mode normal dès que je suis dans le rond-point (j'ai l’impression que ma C4 fait plus de 130ch en mode sport et je n'en ai pas vraiment besoin :-) ) - Depuis que j'ai dépassé les 25000km, ma consommation passe régulièrement sous les 6l/100 (calculé par mes soins) alors que je roule toujours au-dessus des limitations (légèrement ;-) ) et que je fait 1/2 voies rapides, 1/4 ville et 1/4 campagne... C'est vraiment la voiture la plus efficace que j'ai eu depuis longtemps : quasiment toujours 800km entre 2 pleins. J'avais hésité entre essence et diesel au moment de l'achat mais je ne regrette pas. Bonne soirée

Bonjour, Il faut juste ne pas relâcher le frein et doser le freinage ;-) Bonne route

Bonjour, Cet éclairage se règle en même temps que la luminosité de la tablette centrale... Je trouve que c'est un peu une régression par rapport à mes précédentes C4, mais pour moi bien compensé par le réglage possible de l'éclairage d'ambiance des vides poches (central + 2 portes). Ma config préférée la nuit c'est : tête haute et tablette centrale éteint, éclairage d'ambiance et de l'écran derrière le volant presque au minimum... Bonne route.

Bonjour, Bravo pour cette config, la même que la mienne (hors toit ouvrant) qui a déjà 7000km et dont je suis pleinement satisfait (la meilleure des C4 ou DS4 pourtant aussi vts, exclusive+ ou sportchic que j'ai eu... que ce soit en confort, tenue de route, silence, performance, consommation, etc), j'espère que tu vas également l'apprécier cette vrai Citroën ! -pour la surveillance des angles morts, si elle est effectivement validée sur la tablette : les voyants devraient s'allumer dans les rétroviseur au moment du démarrage comme tous les voyants disponibles... Sinon je pense qu'il faudrait en parler à ton réparateur. -pour la partie 6, c'est normal que rien ne s'affiche si tu as l'affichage tête haute, il suffit de rentrer cet affichage (la nuit par exemple) pour l'avoir dans l'afficheur derrière le volant. Bonne route ;-)

Bonjour, La prise de droite ne sert qu'à la recharge (de la tablette devant le passager par exemple). Sur la prise de gauche, il faut un adaptateur compatible données comme celui-ci pour utiliser la même clé sur une aircross et sur C4III...

salut les plurielistes Personnellement j'ai fait peindre les coques d'origine en gris alu par le concessionnaire local, 25 euros les 2 et le résultat est nickel ! http://cb.claudeberra.com/img/c3_p36.jpg http://cb.claudeberra.com/img/c3_p49.jpg d'autres photos de ma Pluriel préféré A+

Ok je vais arrangé ça ... la suite en mp... dès que j'ai le temps A+

Merci ... d'autres photos d'une pluriel sans problèmes ici ==> http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=39701#post39701 A+

non, c'est cb (de) tahiti ==>cb2tahiti Salut, l'ami des iles.. Comme je sais que tu aimes les photos de ma Pluriel, en voici des nouvelles : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=1920&page=8&pp=20 super la couleur de ta voiture A+

Bonjour ! Non ! Tu n'es pas le seul à avoir une Pluriel sans problèmes ! Le problème, c'est que ceux qui n'ont pas de soucis sont sur la route... cheveux au vent, pas sur ce forum La mienne va avoir 2 ans et plus de 10000km (ce qui est beaucoup pour une petite ile comme Tahiti) ! Que du bonheur et pourtant la capote ou les arches ne sont pas toujours en place ! http://cb.claudeberra.com/img/c3_p33.jpg http://cb.claudeberra.com/img/c3_p11.jpg http://cb.claudeberra.com/img/c3_p37.jpg A+

Je trouve les reprises très correctes et l'étagement de la boite est bien adapté au moteur, mais je pense que le mieux c'est d'essayer... (Chacun a ses habitudes de conduite et ses exigences) A+