stephlet

Bonjour Maxime (Lekto), Je vis sur Limoges et mon métier de commercial m'oblige de me déplacer sur la moitié ouest de la France.

Je relance ce sujet. Puisque nous en sommes à chercher les causes d’une dureté aléatoire de l’Hydractive 3+ et que le sujet dérive sur l’électronique puisque l’hydraulique semble mis hors de cause (pour l’instant) ; pourquoi ne pas s’intéresser à la batterie ? Nos chères autos ne sont plus «éteintes», mais en veille et donc les batteries se déchargent inexorablement. Sachant que le froid engourdit les batteries… N’y aurait-il pas un lien de cause à effet qu’une batterie faible empêche le calculateur de faire son travail convenablement ? Voire même déliré… Et si lors des essais, nous prenions en compte l’état de charge et de santé (capacité restante de la batterie à restituer sa puissance) ?

Je réactive cette conversation... Je trouve que le confort de l'Hydractive 3 laisse à désirer quand on a connu les Xantia et BX. Et comme il est difficile d'avoir une référence d'une autre C5 II sur un même parcours routier, je ne sais pas si mon véhicule a sa suspension en forme optimale...

Il manque le moteur 2.2 hdi 200 dans ce sondage...

Bonjour, Des nouvelles de la voiture de Kow ? Je crois que la mienne commence à avoir les mêmes symptômes de tenue de route à 77 000 km…

Enfiler un gilet … soyons pragmatiques.

Bonjour guichou et sois le bienvenu !

Bienvenue à toi et à ta Belle Tourer !

S'enduire de gel hydro-alcoolique, dans certaine tenue, ça pique...

Merci Antixe42. Pour la photo, j'ai la flemme de redescendre au parking de l'hôtel en slip pour faire une photo ce soir Mais je le ferai ! Pour la suspension, la voiture secoue vraiment... Elle est chaussée en 18 pouces.

Bonjour, Je m'appelle Stéphane et je réside à Limoges. Je viens de faire l'acquisition, en occasion, d'une C5 de 2015 avec seulement 41 800 km. Je vais tout de même faire contrôler la suspension Hydractive car elle me semble ruer tel un canasson sur certaines aspérités... Je me sers de ce véhicule professionnellement pour mes déplacements. J'eus possédé et/ou conduit d'autres véhicules, mais je ne citerai que ceux de la marque Citroën : - BX phase 2 Turbo D - Xantia phase 2 1.8 16V SX boîte longue 7cv - AX Ten diesel moteur 1400 cm3 - AX essence 1.1 injection monopoint - Saxo SX 1.1 injection multipoint - C4 1.6 HDI 92 Au plaisir de vous lire.