FORESGUMP

Merci pour cette information mais à aucun endroit dans le manuel d'entretien de mon véhicule, j'ai trouvé cette indication . Bonne journée

Bon bien je dois être le seul a rencontrer ce problème ... Je vais chercher sur d'autres forum si un post tourne autour de cela !

Bonjour, Je possède une C1 de 2017 avec un moteur 82cv 1,2l qui n'a que 22000 km et un ami qui possède une 208 avec un moteur Puretech 82cv m'a dit que le kit de distribution était à changer à 70000km ou 7 ans . Au mois de mai, mon véhicule aura 7 ans et sur mes précédents véhicules, le kit était remplacé entre 100000 et 120000km . Est ce impératif de remplacer ce kit avec un kilométrage aussi faible ? Mon ami qui possède la 208 avec 85000 km au compteur m'a dit qu'il avait payé 1800 euros chez Peugeot, cela me parait énorme . Peut être aurez vous des informations complémentaires à me communiquer sur ce sujet . Merci

Merci JOPY pour cette réponse, je viens de regarder l'huile que j'ai acheté, c'est tout bon d'après l'étiquette !

Bonjour, Je suis passe recemment d'une C1 3 portes de 2008 moteur 68 cv a une C1 5 portes 1,2 VTi 12V 82cv . J'etais habitue sur mon anciene C1 Ã faire l'entretien courant moi meme ( Vidange huile moteur, filtre à huile, filtre habitacle et a air, bougies etc ..) . Je dois faire la meme chose avec ma C1 1,2 VTi mais il semble que les sites de ventes de pieces auto preconisent une viscosite differente . Je vois du 0W30 ou du 5w30 , y a t'il une importance capitale a utiliser l'une ou l'autre de ces viscosite ? Certains sites parlent meme d'une importance a utiliser de la 0W30 de chez TOTAL type "QUARTZ" car le moteur 1.2 VTi possede une courroie de distribution qui baigne dans l'huile et qu'une erreur de viscosite peut entrainer une fragilite moteur . Mon vehicule vient d'avoir ses 20000 Kms et je ne voudrais pas endommager le moteur . Je m'en remets donc a vos conseils avises ... Merci de vos retours FORESGUMP