Promethee

Bonjour à tous En attendant mon RDV de la semaine prochaine, j'ai branché un boitier acheté sur Amazon (le TOPDON Artilink400) et j'ai eu un message d'erreur P0263 - Cylindre - contribution / équilibre D'après ce que j'ai pu lire jusqu'à présent, ça serait un souci d'alimentation en carburant ou un souci à un injecteur

Bonsoir à tous Merci pour vos réponses, Aucune autre anomalie à déplorer à part le démarrage capricieux. J'ai un rendez vous dans un autre garage pour un diagnostic, mais ça sera le 14 mars. Merci marco35 pour le témoignage. J'avoue que je serais tenté de changer le démarreur. Mais si ce n'est pas ça, ça ferait une grosse facture pour que finalement le souci soit toujours présent. Je pourrais tenter de le faire moi même mais ça a l'air assez complexe pour avoir accès au démarreur dans les C4

Bonjour à tous, J'ai un souci depuis quelques jours : quand je tourne la clé pour mettre le moteur en route, soit ma voiture démarre au 1/4 de tour, soit rien ne se passe (pas de voyant ou message d'erreur) mais je dois redonner un coup de clé pour que ça démarre. Ou alors elle démarre au bout du 3ème, 5ème voir 15ème coup de clé. La batterie est quasiment neuve (changée en mars 2023). J'ai été au garage ce weekend, ils m'ont dit que mes bougies de préchauffage étaient HS, ils les ont changés. Mais en reprenant mon véhicule le soir, rebelote : démarrage au bout du 2ème coup de clé. J'ai tout de suite été les revoir. L'atelier était fermé, mais ils m'ont dit que ça pouvait être l'alternateur, un fusible, le démarreur, ou autre. Je ne sais pas du tout quoi faire : je pense qu'il s'agit du démarreur qui commence à rendre l'âme, mais est-ce que la voiture démarrerait aussi bien (quand elle démarre) s'il commençait à déconner ? Auriez vous des idées pour m'orienter et en finir avec ce souci ? Merci beaucoup

Bonjour Xavier Mon souci est résolu pour le moment. Il s'agissait à priori du filtre à air qui devait être encrassé (je ne fais quasiment plus d'autoroute depuis presque un an).

Merci Alain pour votre contribution Je vais voir pour le changer. En plus ça n'a pas l'air très compliqué

Bonjour à tous J'ai un gros souci avec ma C4 depuis quelques jours : tout se passait bien sur autoroute quand tout à coup, l'ordinateur de bord m'indique un souci ESP/ASR. Et quelques instants après "Défaut moteur. Arrêtez le véhicule". Fort heureusement j'étais à 1/2 km de mon boulot. Le soir en rentrant, sur une voie rapide, impossible de dépasser les 60km/h. Quand j'accélère, rien ne se passe. A un moment le voyant "STOP" s'est même allumé et la voiture s'est arrêtée (mais est repartie "sans problème" après redémarrage). J'ai donc été chez le garagiste pour un diagnostic. Ils m'ont dit qu'il y avait trop de messages d'erreur, qu'ils avaient donc tout effacé et que je revienne si les voyants réapparaissent. Voici les erreurs retrouvées : P0263 - Débit correction pour cylindre 1 P0093 - Régul. hte pression du carburant P2291 - Accumulateur haute pression: Pression P0494 - Ventilateur de radiateur 2 (Low, petite puissance) P0087 - Accumulateur haute pression: Pression P0017 - Position arbre à cames au vilebrequin ligne 1 P2291 - Accumulateur haute pression: Pression U1218 - CAN-Communication avec le composant (x3) P0685 - Relais principal P0500 : Vitesse: signal Certains codes doivent être la conséquence d'une tentative de changement de batterie que j'avais tenté d'entreprendre juste avant d'aller au garage. (je vais d'ailleurs me procurer un lecteur de diagnostic OBD2 comme indiqué dans un topic épinglé, ça me coutera je pense moins cher pour les diagnostics) Les voyants et la perte de puissance sont depuis revenus. Cette après midi, j'ai tenté de regardé s'il n'y avait pas une fuite d'huile, notamment au niveau des injecteurs. Je n'ai pas osé forcé pour enlever le cache moteur. Mais j'ai vu qu'il y avait 2 fuite d'huile sur l'image ci dessous. Auriez vous une idée de ou des sources de ces soucis ? Merci beaucoup

Bonjour à tous Jeune papa de 35 ans résidant dans les Hauts de France, je possède une Citroen C4 phase II 1.6 eHDi de 2013 (B71). Que je possède depuis 2017.