pacojeal

Bonjour à tous J'attends depuis octobre dernier 2 enjoliveurs de pavillon DS3 (de 2017) qui restent toujours indisponibles à ce jour... Et depuis décembre dernier j'attends aussi un sabot de pare chocs av DS7 (de 2021) qui lui aussi reste indisponible à ce jour... Après mon autre expérience de 2021 avec l'attente durant 6 mois en plein été d'un tuyau de clim pour DS5 (de 2016)... Trop c'est Trop cette fois terminé pour moi les véhicules Stellantis. Je veux bien être cool mais quand on commence à se moquer de ses clients ça devient insupportable. Sans parler des prix PR qui eux évoluent de manière délirante ou encore d'une fiabilité des derniers moteurs thermiques qui semble plutôt précaire. Situation qui à minima pose question (pour rester soft) au regard des derniers résultats financiers de ce groupe qui me donnait entière satisfaction à l'époque PSA (Peugeot,Citroën,DS uniquement). Un grand gâchis s'annonce avec une situation qui va se retourner obligatoirement contre Stellantis et par conséquent sur ses salariés directs et réseau qui eux n'auront pas de parachute doré... Pathétique tout ça !! L'occasion pour moi de découvrir d'autres marques avec production Européenne voire Française lors du renouvellement de mes DS. Faut le voir comme un coté positif et je me penche désormais sur l'offre pour ce choix futur. A suivre...

Bienvenue Laurent Pour les ZFE je me suis posé exactement la même question il y a 2 mois. J'ai quand même fait le choix du Gas Oil en DS7 dans sa version 130 EAT8 Performance Line + (en occasion) et franchement pour le moment je ne regrette pas mon choix avec une consommation moyenne de 5l/100 sur 2.000 kms parcourus Apres pour accéder aux zones ZFE il ne pourront pas interdire tous les véhicules diesel. Les critères 2 ne seront peut être plus concernés. Ou il y aura surement un système de dérogation avec N jours annuels ou un truc du genre . Les pouvoirs publics maintiennent la pression pour forcer l'achat de l'électrique inaccessible en prix pour la grande majorité. Mais pourront ils tenir dans le temps et isoler les campagnes des villes ?? Perso je ne pense pas Mais ce n'est que mon avis bien sûr

Nos chers politiques nationaux tuent la production automobile Française et même Européenne à mettre la charrue avant les boeufs. La Chine et certains industriels doivent applaudir et se partager le joli magot issu de ces décisions totalement irrationnelles et incohérentes pour notre souveraineté. Quant à Mr Tavares sa soif sans limite de rentabilité semble être en train de tuer nos belles marques Françaises historiques. Pathétique et tellement triste... Mais l'automobile n'est pas le seul exemple de ce déclassement industriel National... Que nous réserve 2023 ?? Pouvons nous croire en l'avenir avec une renaissance ?? Rien n'est moins sûr au regard des décisions politiques

C'est vrai aussi que les prix des pièces et de des voitures du groupe sont devenus complètement dingues... A qui profite ces évolutions inquiétantes ?? La rentabilité groupe et la rémunération de certains manifestement (selon les médias) Ce qui est sûr ce n'est pas à la qualité produits et services. Donc pas à la satisfaction globale du client !! Mais à trop vouloir gagner on fini par tout perdre ils devraient y réfléchir rapidement. Et pour moi aussi si ce constat se poursuit ma prochaine ne sera pas du groupe Stellantis aprés n'avoir eu que des voitures du groupe PSA qui respectait ses clients même si il y avait aussi parfois des loupés... A suivre

bonjour à tous Que se passe t'il chez Stellantis qui continue à avoir de gros problèmes récurrents d'approvisionnement de PR ? Vesoul et ses plateformes logistiques régionales sont elles devenues inopérantes ou sont elles aussi victime de la recherche de rentabilité ++ du groupe ? Sauf si je suis le seul malchanceux la moindre commande de pièces spécifiques (mécanique et carrosserie) se transforme en échec avec des délais inconnus pour obtenir la PR. Plusieurs mois d'attente dans tous les cas et sans délai à la commande. Et je parle pour des véhicules qui sont toujours en production à ce jour. Je suis effaré de ce constat quand on a connu des délais de réception à la mi journée pour quasiment toutes les pièces PSA qui étaient même bien souvent disponibles en point de vente pour les plus courantes. Ça commence à laisser songeur quant aux choix futurs de véhicules... Sans parler des problèmes de fiabilité des derniers moteurs à priori Il va falloir réagir chez Stellantis et vite ça devient urgent !!

La décision est prise. Ce sera DS7 HDI et la garantie de 24 mois permettra de sécuriser les risques potentiels d'ADBlue et de Distribution Selon le point de vente avec ce VIN la voiture n'est pas concernée par un rappel DS. Est ce à dire qu'elle ne le sera pas plus tard pour la distribution je l'ignore ?? Mais je vérifierai déjà si j'ai la bonne version de pièce évoquée par l'Argus sur le problème de casse DV5 Merci encore pour vos réponses qui m.ont été utiles A suivre et je vous présenterai l'auto Bon week end à tous

Bon j'abandonne le projet DS4 au profit de DS7 Je suis les conseils et je pense qu'ils sont pertinents effectivement J'ai créé finalement un post pour peu. Peut être est il possible de le supprimer Merci encore pour vos réponses

Merci bien pour ce conseil. Effectivement DS7 reste une valeur sure qui a fait ses preuves. On en voit beaucoup sur la route DS4 reste rare au bout d'un an. Succès mitigé ou difficultés de production ?? Là est la question pour l'heure A suivre...

Merci bien pour vos conseils. Le point positif est que ce moteur est bien adapté à la DS7. Par contre l.ADBlue reste un problème potentiel. Dans tous les cas la DS7 est un choix opportun. Une belle et bonne auto

Bonjour à tous. Je viens de vendre ma DS5 THP 165 EAT6 So Chic avec options de 2016. J'ai un projet d'achat DS7 occasion ou DS4 II neuve. Voici la proposition qui m'est faite pour DS7 Une Blue HDI 130cv EAT8 Performance Line + Cristal Pearl avec plusieurs options (dont toit ouvrant) de 2021 avec 25.000kms Garantie 24 mois pour le même prix que la DS4 neuve: PT 180 EAT8 Performance Line avec Toit Ouvrant mais sans GPS. Je serais bien tenté par la DS7 Seul doute vis à vis du diesel 130 cv sur DS7 qui est peut être un peu juste en charge et pour tenir le 130 km/h sur autoroute en montée ? Je n'ai pas trouvé d'avis utilisateurs sur ce point. Et en espérant ne pas rencontrer les problèmes de distribution et réservoir d'ADBlue. Même si ils sont pris en charge par DS toujours embêtant de devoir supporter une panne surtout que Stellantis a visiblement beaucoup de problèmes d'approvisionnement de pièces de rechange... Auriez vous un avis ou conseil ? Merci à vous et bonne journée

Merci et je vais présenter mes autos petit à petit. Oui un vrai dilemme qu'il faut que je tranche rapidement après la vente de ma DS5 165 THP EAT6 il y a un mois Mais il y a aussi l'item fiabilité DS4 car si la mise au point n'est toujours pas aboutie au bout de 1 an, dans ce cas la décision pour DS7 s'impose. Plus de dilemme Pour DS7 on me propose une HDI 130 EAT8 Performance Line + avec plusieurs option (dont toit ouvrant) de 2021 avec 25.000kms Garantie 24 mois pour le même prix que la DS4 neuve. Et pour le coup je serais bien tenté. Seul doute vis à vis du diesel 130 cv sur DS7 qui est peut être un peu juste en charge et pour tenir le 130 km/h sur autoroute en montée ? Je n'ai pas trouvé d'avis utilisateurs sur ce point. Et en espérant ne pas rencontrer les problèmes de distribution et réservoir d'ADBlue A suivre je vous ferai part de ma décision Bonne journée

Bonsoir à tous J'ai déjà fait partie de votre grand forum il y a quelques années avec présentation de ma DS5 HY4. Que le temps passe vite... Je parcourais les posts DS4 et je m'interroge sur la pertinence de ce choix... Que de problèmes de lancement toujours non résolus aujourd'hui. Les derniers lancements PSA ou plutôt Stellantis désormais posent question... Et la DS4 II semble le témoigner. Belle présentation et gros prix mais qualité de développement et de la marque perfectibles de ce que j'en déduis. Mon dilemme est le suivant: Véhicule sur stock neuf à venir: DS4 Performance Line Pure Tech 180 EAT8 avec Toit Ouvrant et Peinture Blanc Nacré seulement. Pas de système DS Iris (GPS) donc peut être moins de risque de bugs pour le coup ? Et les Smart Phones font le job avec Miror Screen. Serait ce un bon choix ? Je me demande si pour la même somme il ne serait pas préférable de m.orienter sur une DS7 Crossback de 2020/2021 même motorisation voire en Blue HDI 130cv EAT8 Performance Line ou Performance Line + avec Toit Ouvrant (et il est grand ce toit vitré) Voici l'objet de ma réflection et je suis preneur de vos avis Merci d'avance Bonne soirée àvous