Jeff0474

Par contre jai instaler le nouveau commodo essuie glace version balais ar... Mais pour le lave glace jai un fil marron et un vert qui je sait pas ou ils vont sur le connecteur du commodo.

donc jai reussi ce weekend fallu en effet tomber garnissage toit et l'aile avd pour tous racorder, cest cest top maintenant

bjr, Je voudrais rajouter lave glace arrière, car jai installé l'essuie glace ar. mais je sait pas comment passer mon tyau dans le toit jusqu'à l'aile avant droite ou y a pompe

alors cet après-midi j'ai fait la vidange de boîte de vitesse j'ai mis de la totale 75W 80 AGPI 4 les 2 l à 11 €. j'avais fait un essai avant pour la faire chauffer, les vitesses bloquées toujours. après vidange je refais un essai et là miracle tout fonctionne bizarrement à voir dans le temps, et pourtant aujourd'hui je n'ai rien touché d'autres hormis les deux bouchons pour le remplissage et la vidange bv. j'ai contrôlé mon ancienne huile légèrement noir sachant qu'elle a que 8000 km juste un peu de la limaille sur le bouchon qui était aimanter, et pourtant le niveau d'huile était bon en contrôlant il y avait bien un peu moins de 2 litres.

je sais pas si ça peut aider mais j'ai vu que mon levier de vitesse au point mort à un jeu latéral de 1,2 cm, mais je sait pas si cest normal par contre - - - Mise à jour - - - il faut pas graisser la boule noire ?

la grosse boule noir je lai nettoyer et toute regraisser ainsi que toute les 6 rotules des barres et le levier devenu plus doux qu'avant... Mais honnêtement jai vue le sélecteur de la boite qui ce situe quasiment sous batterie mais jai vu aucune goupille c'est sa qui m'étonne

alors ce matin jai tous graisser netoyer et a deux lun manoeuvrai les vitesses et moi en dessous je controlais la tringlerie mais honnêtement y avait rien de choquant ou inabituel. jai remarquer par contre quand jarrive pas a passer la 1er, je faisai avancer la voiture en desente, la 1er passait toute seul malger que javai tjrs le pied a fond sur embrayage

oui tu as raison, mais une synchro hs j'i ai penser, sauf que cest arriver d'un cou. Je part au travail sous forte pluie nikel, je repart le soir et la impossible de passer la 1 et la 3. Avez vous un leger jeu sur les biellette tringleries de bv. En recherchant sur des forums il parlent d'une goupille moi ce matin sous la ax jamais vu de goupille....

Au point mort un jeu nomal, et quand une vitesse est verrouillé aucun jeu... Pour cela je me demande si cest pas embrayage ou la boite qui est défaillante. Mais moi je connais pas les symptômes d'une buter embrayage hs, ormi que la mienne je l'ai remplacer et elle est bryante au mode repos

alors ce matin jai tous controler rien choquant sur les tringleries, jai juste remarquer 2 tringles qui sont un peu dure, et une qui a un peu plus de jeu mais je sait pas si cest normal.... jai tous netoyet regraisser jai fait un essai la 2,4,5 et marche ar au top un doigt, par contre jai tjrd la 1 et 3 ou il faut forcer par moment surtout moteur chaud sa semplifie, du cou je sait plus trop quoi faire, la

merci, huile bv a ete changer a 1000 km par moi meme avec total 75w80. demain matin je jette un oeil sous la voiture pour voir état tringlerie et je vais en profiter pour tous regraisser. je vous tiendrai informé

bonjour je vous contacte car j'ai changé l'embrayage part un garagiste sur mon AX j'ai parcouru 8000 km et depuis j'arrive plus à passer la 1 et la 3 ça passe très difficilement en secouant le levier, cest arriver dun cou. Je me demande si la tringlerie serait pas en cause j'ai regarder visuellement tous est racorder. j'ai controler la garde 13cm ok huile bv niveau ok je vous pose la question pour savoir si c'est déjà arrivé ? model tu9 bv 5 rapports essence 50cv injection 1997 213000km

Salut J'ai une question sur la Citroen Ax spot de 94 a 95 possède telle intermittence du balais essuits glace car j'ai le relais noir mais que 2 postions sur commodo?

Personne a eu se souci?

Bonjour je voudrais savoir sur mon Citroën AX dans les passages d'aile avant droit le blackson est gonflé et commence à percer on aperçoit de la rouille descendre est-ce que ça passera le contrôle technique avec la réforme 2018. Après les bas caisse sont très sain. Car je dois retourner au CT pour renouvellement. http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_20220204_145655131-1645038873.jpg