Bonsoir
Je viens de faire changer,pour la 3ième fois le réservoir d'urée de monC4 Picasso de 2015 126000km.(100% pris en charge pour moi soit 43% garage et 57% Citroën injecteur pour ma pomme à 100%)
Au niveau bouchon,sur l'ancien j'ai démonté le dessus et il y avait un ,trés trés petit tamis.Une fois nettoyé et remonté j'ai soufflé dans le sens de l'éventuelle entrée d'air d'équilibrage.C'était difficile mais çà passait.Par précaution j'ai fais 4 trous d'épingles.Là çà passait bien.Mais toujours le défaut moteur aprés 80km de route ( lire ci dessous) et les défauts UREA à suivre.
Quand j'ai repris mon véhicule aprés échange du réservoir j'ai de suite été voir le bouchon: c'est bouché!!! A la place du tamis il y a un plastique blanc soudé. et c'est étanche. j'ai remonté tel que j'ai trouvé.
Alors qui croire? L'histoire de la mise à l'air libre tombe à l'eau(ici l'AdBlue)
Aprés 400km çà fonctionne dans la mesure ou je n'ai pas de défaut,alors qu'avant c'était dés 80km.
Petite explication de l'apparition des défauts avec l'ancien réservoir:
Sans défaut, aprés 80km de route continue apparition défaut moteur puis aprés environ 10km apparition du premier défaut UREA suivi peu de temps aprés par le deuxième défaut UREA et limitation à 1100km.
Si j'arrête le véhicule 48h:plus de défaut UREA
Si je ne touche pas le véhicule 48h de plus soit 4 jours plus de défaut et c'est reparti pour un tour
Anecdote: premier apparition des défauts : 15 Juin 2022 échange du réservoir : 30 Novembre 2022 cause invoquée:approvisionnement des réservoir retardé SANS date.
j'attends vos commentaires éventuels,Merci