Cédric.D

Bonjour, effectivement je me suis un peu plus pencher sur le problème d’une prise d’air, notamment sur un injecteur qui me parait «crado » comparer au 3 autres. Peux être le kit des 3 joint à changer ? On m’a expliqué le principe de ces joints, et le fait que quand le moteur et chaud, ou que quand je presse la poire et/ou la pedale elle part sans problème, que ça élimine du coup cette «micro fuite d’air ». Je la passe en diag complet Lundi.

Bonjour la planète Citrouille �� �� Je viens à vous ce jour pour un petit problème de démarrage de ma C3 Exclusive 1.6 HDI / 90ch. Je m’explique : il y a deux jours mon véhicule n’a rien voulu savoir et n’a pas démarrer, après plusieurs essaie j’appelle donc mon assureur qui fait déplacer une dépanneuse. Le dépanneur a donc «booster » la batterie, miracle la voiture démarre de plus belle pour de nouvelle aventure ( enfin peux être pas pour longtemps ..) le dépanneur conclut donc le batterie et Hs, et procède au changement. Depuis hier ( soit après 1 jours ) elle mais longtemps .. longtemps à démarrer ( 2 a 3 fois avant que le moteur parte. Je précise : seulement à froid ! Lorsque le moteur et chaud pas de problème particulier, de plus je pompe ( la poire à gasoil ) et cela fonctionne, ou bien je pompe la pédale d’accélérateur idem, fonctionne à merveille ! Donc comment et t’il possible qu’elle met au temps de mal à démarrer ? Que je suis «obliger » de faire ces opérations pour que ce dernier fonctionne ? J’espère m’avoir bien fait comprendre.. Merci pour vos lanternes �� Ps: un message systématique lors de la mise en place du contact : Antivol défaillant.

Bonjour la planète Citrouille Je viens à vous ce jour pour un petit problème de démarrage de ma C3 Exclusive 1.6 HDI / 90ch. Je m’explique : il y a deux jours mon véhicule n’a rien voulu savoir et n’a pas démarrer, après plusieurs essaie j’appelle donc mon assureur qui fait déplacer une dépanneuse. Le dépanneur a donc «booster » la batterie, miracle la voiture démarre de plus belle pour de nouvelle aventure ( enfin peux être pas pour longtemps ..) le dépanneur conclut donc le batterie et Hs, et procède au changement. Depuis hier ( soit après 1 jours ) elle mais longtemps .. longtemps à démarrer ( 2 a 3 fois avant que le moteur parte. Je précise : seulement à froid ! Lorsque le moteur et chaud pas de problème particulier, de plus je pompe ( la poire à gasoil ) et cela fonctionne, ou bien je pompe la pédale d’accélérateur idem, fonctionne à merveille ! Donc comment et t’il possible qu’elle met au temps de mal à démarrer ? Que je suis «obliger » de faire ces opérations pour que ce dernier fonctionne ? J’espère m’avoir bien fait comprendre.. Merci pour vos lanternes Ps: un message systématique lors de la mise en place du contact : Antivol défaillant.