Totolarico

Bonjour à tous, Je reviens vers vous pour vous proposer un jeu de 4 jantes d’origine xantia en 15pouces ainsi qu’une revue technique RTA en vente. Si cela intéresse quelqu un …..

Oui, ma premier distribution 😅 Je lui rends une jeunesse! Elle le mérite car elle m’a bien servie ! A la base c’était une voiture de dépannage car j’ai eu une casse moteur sur une laguna coupe 2.0 dci dont le moteur a tout simplement cassé à 60mkm 😑 Mais maintenant je la garde !!!

Petit complément si cela peut aider la communauté.... démonter le support moteur supérieur a côté du carter aide grandement !

Merci pour la photo isolée de la pièce cela m’a aidé à la démonter ! Reste a enlever la pompe a eau puis remonter les courroies 😊

Merci pour cette photo! Je regarde demain si il vient! Car aujourd’hui j’aide une amie à déménager ! Merci beaucoup Je vous tiens au jus!

Oui du moment que le pignon de vilebrequin est pigé c’est le principal car la poulie vient s’emboiter dessus avec la clavette qui donne naturellement son sens. Mettre du tipex sur la damper lorsqu’elle est neuve donnera une indication sur son usure lorsque le marquage sera décalée ! Donc à changer avec le temps. Effectivement la vis nage! Par contre le carter ne bouge pas d’un iota ! Le bas du carter est enlevé c’est vraiment la partie supérieure qui pose soucis! Je me demande si il ne faut pas dévisser les gros supports moulés couleur gris alu qui sont juste à côté 😕

- - - Mise à jour - - - - - - Mise à jour - - - comme je disais le fait de lever le moteur ne change pas grand chose pour déloger cette vis.....

J’essaie de joindre les photos dans la soirée. J’ai une damper neuve mais cette dernière se monte en même temps que la courroie de distribution... sauf que si je ne démonte pas le carter bah..... la courroie ne passera jamais

Voici les photos en détail; la zone a démonter est le carter de distrib situé à côté du couvre culbuteur. http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_6258-1617366681.jpg - - - Mise à jour - - - [ATTACH]75220[/ATTACH] - - - Mise à jour - - - [ATTACH]75221[/ATTACH] Et voici la fameuse vis indélogeable !!!!

Hélas oui, j’ai un ami qui me l’a conseillé. J’ai dévissé le support moteur côté distribution et levé le moteur deux fois... sans succès. Il doit y avoir une astuce.... Je pense que cette vis reste peut-être dans le carter lorsque l’on l’enlève. Je dois en oublier (des vis) 🙁 J’ai la rta mais cette dernière cite «démonter les cartes inférieure et supérieur» Le seul schéma présent ne correspond pas a ce que j’ai. Je me connecte sur le pc aujourd’hui pour vous montrer concrètement avec des photos. Si un citroeniste a déjà fait l’opération.... je suis preneur de tout conseil.

Pardon... léger oubli. Il s’agit du 1,8 i 8 soupapes

Bonjour à tous, Je me joins a la discussion car ayant fait l’acquisition d’une xantia break de septembre 95 j’ai décidé de faire l’entretien «général» moi même pour des questions de coût. Après le changement des vérins de coffre, vidange complète (avec tous les filtres), je m’attaque à la courroie de distribution ! Et là gros soucis! Impossible d’ôter le carter de la distribution en partie supérieure ! Quelqu’un a une astuce? Car ca fait deux après-midi que je me bagarre avec 😥 Merci pour ceux qui apporteront leur pierre a l’édifice. - - - Mise à jour - - - J’essaie de vous envoyer le carter en question et une vis en partie médiane qui est trop longue pour être délogée