girocitron

Je suis d'accord avec Grosototo (eh oui ) il est fortement recommandé de faire faire les révisions dans le réseau (complexité, outils spécifiques, mais surtout campagnes de rappels) En effet la 0W20 est trop fluide, pas a froid elle est parfaite, mais a chaud par les étés caniculaires d'aujourd'hui, l'indice sera trop faible passé 30°c. gigi

voire une chaussure sur deux

Chaine ou courroie il y a usure mais pas au même kilométrage et surtout pas au même coût. gigi

Le moteur thermique était très polluant a ses débuts, mais le nombre assez faible de véhicules (tout comme le faible kilométrage) formait un certain équilibre. Ensuite ce même moteur en devenu de moins en moins polluant au fil des années, mais malheureusement le nombre de voitures (et le kilométrage) a fortement augmenté. Demain avec des VT devenus beaucoup plus vertueux et un certain nombre de VE je pense que l'équilibre serait très bien. Pour répondre à Grostoto (qui devrait faire un effort pour comprendre) : 1) Si les gens mangent tous des légumes il y aurait plus de ferme d'élevage, et y aurait il assez de surface pour produire autant je ne le pense pas !!!! 2) Pour la chasse c'est un exemple, j'aurais pu dire de la natation, ou des collections de timbres !!!!! 3) Ben non les gens ne vont pas en vacances au même endroit (tu as vu ça où) et pas en même temps (tu sais les zones A, B ....) gigi

Il faut commencer par punir très sévèrement les gros comportements à risques, tout comme les gros excès de vitesses, le PV, le retrait de points ou encore la rétention du permis ne suffisant plus, beaucoup de contrevenants continueront à rouler sans, alors qu'une saisie du véhicule va plus les toucher. Quand on lit les chiffres ci dessous, il y a fort a parier que les forces de l'ordre vont recevoir des consignes assez sévères dans les semaines a venir. https://www.interieur.gouv.fr/actualites/communiques-de-presse/hausse-de-31-du-nombre-de-personnes-decedees-et-de-10-du-nombre-de gigi

Merci Alexco de cette précision. gigi

Par bonheur pour Stellantis, les gens oublient vite, les déboires du puretech (3cyl) ne sauront plus qu'un mauvais souvenir pour certains une inconnue pour d'autres . Maintenant il n'y aura pas de 3ème service, et prions pour ce puretech (chainé) soit irréprochable. , car dans la négative, il ne restera plus qu'a Citroën a se consacrer uniquement aux engrenages a chevrons et à Peugeot a refaire des moulins à café et des outils. gigi

Je pense que la mono énergie n'est pas bonne !!!! Uniquement des VE n'est pas bon (tout comme uniquement des VT), une fois de plus une mixité n'est pas souhaitable elle est indispensable, MAIS ce n'est pas ce qu'on nous conseille à longueur de journée. Mais qu'on laisse le choix aux gens, tout comme l'alimentation, les loisirs, les vacances.....Imaginez si tout le monde mangeais uniquement des légumes, allait à la chasse et partait en vacances au même endroit, on irait vers une saturation, des problèmes....................Comme la mono énergie gigi

Peau de chagrin, normal : Diminution de la gamme Diesel, difficultés a s'en procurer, matraquage publicitaire, incitations, voire menaces, rien n'a été fait pour acquérir un Diesel depuis quelques temps. Comment un groupe (PSA) qui est un grand constructeur et motoriste, qui proposait des excellentes voitures peut se tirer une belle dans le pied comme il le fait depuis quelques années, avec de multiples erreurs, de mauvaises stratégies ??? gigi

Certes pas l'avis de ceux qui ont fait le chèque pour en avoir une, des constructeurs, du gouvernement, mais ça ne pourra que coincer a un moment ou un autre, à moins que les VE restent minoritaires, mais ce n'est pas ce que désirent les personnes précédement citées. La mixité des différents moteurs est beaucoup plus judicieux, mais non encore une fois le môt d'ordre est de mettre tout le monde dans le même panier en étant conscients que le 100% ne sera JAMAIS possible, qu'importe, le but est de vendre encore et encore, quitte à rendre obsolète demain l'achat de la VE d'aujourd'hui. Perso les pubs, incitations, menaces ......Glissent sur moi comme sur des plumes de canard, en gardant le cap de la VT. gigi

Confondre les fesses et les oreilles !!!!!! Je pense que certains vont avoir des morceaux de papier rose près des lobes !!!! Ce qui est fou, c'est qu'on sait qu'on va tout droit dans les mur avec les VE mais on continu !!!! gigi

Ma fille possède une 208 puretech , aucune vibration, consommation très basse, le bruit du moteur n'est pas désagréable, mais il manque de souplesse (creux à bas régime) mais bon, ce n'est qu'un atmo de 82ch, il est loin le temps des petites voitures de plus de 80ch qui étaient des petites bombinettes. La voiture approche maintenant les 200.000km, aucun soucis, la voiture fait 3/4 de petits trajets et 1/4 d'autoroute, bien sûr le moteur consomme un peu d'huile mais rien d'affolant. gigi

Eh si mais je maintiens mes dires, avec une petite voiture a essence on entend très peu le moteur, bien sûr en conduisant pas "dans les tours". Et puis personnellement j'aime entendre le bruit du moteur, et même en ayant fait plusieurs centaines de kilomètres dans un HY Diesel ça ne me dérangeait pas, ceux qui connaisse ce fourgon comprendrons. gigi

Le lien de JL nous montre que le problème de réchauffement est beaucoup plus complexe qu'il n'y parait !!! Quant au Taximan il y bien sûr du vrai dans ces propos, ne serait ce quand il dit : "j'ai pris une VE parce que ça me plait", tout comme moi j'ai pris un Diesel pour le même sentiment !!!! Mais dire que les voitures thermiques actuelles sont bruyantes il ne faut pas exagérer, encore un qui n'a pas connu les Peugeot ou Mercédès Diesel des années 60/70 , certes les VE sont un petit plus silencieuses mais ce n'est pas le jour et la nuit surtout en comparant avec une essence. gigi

Une fois n'est pas coutume je suis d'accord avec Mich34 !!! gigi